二手车市场上究竟充斥着多少“凶车”

　　本人去年“明黑”过的瓜娃子不对，某二手车网这次又闯祸了，卖出一辆肇事致人死亡的二手车，关键是还向客户隐瞒了该车的真实情况。

　　不过本人要指出一点，一般二手车行业对外宣传“没有重大事故”通常是指车辆没有遭受过重大事故并且没在重大事故中受到结构性损伤，重点是没有受到结构性损伤，换成人话说，非事故车。

　　我国乃历史悠久的文明古国，关于风水吉凶，总是要受点文化熏陶，对于一辆曾经肇事致人死亡的二手车，相信90%以上的消费者都是避之不及，就算它没经受过结构性损伤，车况优良，相信无数人下手购买之前都要三思“会不会带来厄运？”——会不会带来厄运我不知道，会带来凶兆是肯定的！

　　由于车险采用随车不随人的政策，购买一辆二手事故车，重新购买车险之时至少会承担原价保费。车辆出现过重大事故，如果车身发生损伤，必然会影响车辆工况和安全行驶性能，增加出事故的几率，保险公司不优惠也在情理之中。（欢迎保险行业大哥打脸。）

　　另外，一般出车险在购买时，都会有指定驾驶人或者指定驾驶区域等特殊条列，如果约定指定驾驶人，但是车辆易手且保险过户之后没有将驾驶人进行变更，那么车辆再出现保险理赔业务时，必然不会得到全额赔付，指定驾驶区域条例同理。

　　巧的是，二哥曾经遇过两辆凶车，一辆和前文消费者一样，另一辆下文细讲。

　　先说第一辆，那是一辆很常见的家用三厢车，收车时，原车主明确告知我们，这辆车撞过人，所以价格很低，是否愿意收购取决我们，验车后发现，确实更换过保险杠，水箱框架等，车身其它结构完好，除刹车稍不给力之外，其余无碍，当下收购。

　　由于价格低廉，经过整备之后，很快便找到了新的买家，如实告知车辆情况，买家毫不避讳的购买，流程和一般车辆无异。

　　多说一句，如果你坚持要趋吉避凶，最好开坛做法。

　　对于“凶车”，一般行业规则是，如实将车辆情况告知消费者，购买与否完全取决他本人，价格方面会适当低于市场价，瓜子二手车隐瞒车辆真实情况，剥夺了消费者的知情权，这是种非常错误的做法。

　　接着来讲第二辆的“凶车”，真正凶车和凶宅一样，要人横死其中，才能算凶车，曾经在网上见过一辆车，车况描述大致如下：“XX年风云2，车况无事故，因为车主病死在车里了，现在低价出售。”

　　当时这辆风云2确实大大低于市场价，车辆信息发布者配上了一张昏暗的照片，显得更加瘆人，于是二哥尝试着拨打了该号码，最初几个无人接听，后来一名男子接电话后，二哥询问是否有车要卖，该男子一口回绝。不知是车主本身不想卖了还是有人恶作剧，所以二哥马上召集三五好友壮胆，前往联系地址去看这辆车，到了联系地址正好遇见电话中的男子，经过了解，该男子正是车主本人。他说，之前有人想收购他的车，但是因为价格未谈拢，所以发骚扰贴到本地信息网诅咒他，这两天已经接了无数骚扰电话了。二哥当即找人替他删除了车辆信息。