畅谈无人驾驶之前 先解决网络安全问题

　　“现在科技界普遍有一个共识：未来将由人工智能和机器人驱动。” Mobileye的CTO Amnon Shashua在日前的主题演讲中这样说道。

　　同样的，汽车界也有一个普遍的共识——未来汽车会越来越智能，最终达到无人驾驶。

　　在此过程中，除了大数据、传感技术和法律道德方面的问题外，通信的安全性也十分重要，甚至可以说是“大前提”。

　　日前，QNX大中华区总代表张人杰在独创的活动中就无人驾驶和智能出行等话题发表了自己的看法，他认为，未来智能驾驶走到终端即无人驾驶，而无人驾驶阶段必然要辅助一定的通讯手段，这其中，“安全”是最大的问题。

　　“如果不能解决根本的通信上的安全问题，无人驾驶自身的可用性基本上就是空谈。”张人杰如是说道。

　　这并不是危言耸听。如果未来汽车真的成为了来去自如、拥有高智能的无人车的话，那么它就不仅仅是交通工具了，而是像手机和电脑一样的网络终端。届时，“黑客”的存在一定会对其安全性产生极大的威胁。

　　黑客的威胁不容小觑

　　关于黑客，小编想说一个前两天的趣闻：Facebook的CEO扎克伯格晒出了一张照片，细心的网友发现，其电脑的摄像头和麦克风被胶条封住了。

　　扎克伯格之所以会这样做，是为了防止黑客偷窥。据了解，一类被称为ratter的黑客可以通过植入木马远程控制用户的设备，激活摄像头和麦克风等。

　　采取这种做法的人并不止扎克伯格一人，美国FBI局长James Comey也曾说过，他会把笔记本的摄像头封住，以防黑客偷窥。

　　对此，英国萨里大学计算机安全专家伍德沃德教授说，“有很多电脑恶意软件可以操控电脑的硬件，观察和窃听用户。”

　　说了上面那么多，其实小编就是想提醒大家千万不要低估黑客的威胁。手机、电脑被黑，虽有可能泄露隐私，但至少不会直接影响人身安全，但汽车可就不一样了，它承载着人们的出行，一旦存在安全隐患，后果不堪设想。

　　去年，很多汽车被黑的问题集中爆发，其中影响最大的是Charlie Miller和Chris Valasek这两名黑客破解了克莱斯勒车机系统，他们通过无线连入车机，无论何时无论何地，只需一台笔记本，就可以轻松地远程控制车辆刹车、转向以及换挡等功能。以下是被控车辆的车主安迪的自白：

　　“我以70码的时速驾驶着切诺基，突然间，汽车失去控制。首先，在没有触碰仪表盘的情况下，切诺基的制冷系统以最大档功率开始送风;接着，收音机自己切换到了本地嘻哈频道，音量调至最大，同时，雨刷也不断喷出清洁剂，使挡风玻璃变得一片模糊。

　　随后，我的油门也停止了工作，我一脚将油门轰到底，发动机转速持续攀升，但切诺基仍然持续减速，最后几乎接近怠速状态!车道后方的汽车不断鸣笛，时而有车辆超车而过。我从后视镜看到一辆18轮大货车缓慢逼近……”

　　事实上，Charlie Miller和Chris Valasek的“入侵行为”是以研究为主，“我们有同样的目标，那就是让驾驶员远离网络攻击，安全地驾驶汽车。

　　我只能指出汽车的安全漏洞，促使其他研究人员解决这个问题，并提出建议。”但这样做的后果却让整个汽车行业坐立不安，他们发现的这个漏洞，直接导致克莱斯勒召回了超过 140 万辆汽车。

　　除此之外，通过 OBD、车机系统、遥控钥匙等入口入侵车辆的新闻也是层出不穷。

　　关于汽车网络安全问题，汽车公司高管普遍承认，目前汽车行业在这方面处于落后状态。不过现在很多汽车公司已经开始重视网络安全问题，并着手开发常规安全措施了。

　　随着未来车辆智能化程度不断提高，会有越来越多的新功能加入，如此看来，汽车的网络安全漏洞可能会越来越多，解决起来也会越来越麻烦。即便如此，还是需要不断努力，毕竟事关安全问题，投入多少都不为过。

　　不过话说又回来，就算困难重重，也无法阻碍人类发展与科技进步。在漫漫的历史长河中，我们就是这样“遇到困难解决困难”，一步一步走到今天的。科技在以加速度发展，目前看来距离尚远的无人驾驶，相信能在未来带给我们满意的答案。