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南京限牌传言促二手车交易热潮

发表时间：2016-08-15 17:55:20 点击：作者：

　　7月底，有关“南京市政府向社会公示《南京交通发展白皮书》，做好拥堵收费、限牌、限号、尾号限行等调控政策的可行性与预案研究”的新闻，让二手车交易市场一度火爆。囤牌究竟有没有必要?8月13日，记者采访了参加天窗城市论坛的车猫网、车300、人人车等二手车销售平台负责人，请他们谈谈各自看法。

　　有市民囤三辆面包车

　　南京市民潘先生从事金融业。算上今年8月11日刚买的一辆面包车，潘先生从去年夏天到现在，已经买了三辆面包车了，他直白地告诉记者：“我这么做就是为了囤牌。”据记者了解，潘先生的三辆车价值均在1万元左右，买来之后一直停放在小区内，他坚信自己投资一定会带来成倍收益。

　　“限牌”传言多大程度上影响南京二手车市场呢?潘先生的做法是个例吗?人人车南京的一位销售负责人告诉记者：“白皮书出来前几天，二手车销售量有明显上升，但持续时间很短，目前还是很平稳的。”至于囤牌现象，车300销售负责人介绍：“确实有一定数量买家这样做，赌车牌会升值。”

　　二手车商普遍不看好“囤牌”

　　潘先生之所以选择“囤牌”，是相信车牌会在“限牌”后有较大升值空间，那么实际情况真的是这样吗?二手车互联网销售平台车猫网负责人认为：“南京是否限牌还是未知数，且未来限牌政策变数很大，普通市民囤牌意义不大，即便车牌以后会升值，但性价比不一定高。”车猫二手车杭州店负责人徐剑以杭州限牌政策为例，告诉记者：“其实各地限牌政策都不同，有些杭州人囤车牌后很后悔，因为旧车转让设定了种种限制，车牌最后砸在了手里。”

　　在天窗城市论坛上，不少电商负责人对二手车交易也表达了相同的看法，普遍认为囤牌风险较大，无论是购买二手车还是新车，还应该从自身的需要出发。