行业动态
广西限迁政策又收紧 本地籍“国Ⅲ”车价暴涨
发表时间:2016-08-23 18:46:48 点击: 作者:
1、待售“国Ⅲ车”走俏
一夜暴涨5000元
今年初,二手车“国Ⅲ解禁”传言四起,邕城二手车市场上已经迁入广西的“国Ⅲ”车型,价格有所上扬。8月16日,在南宁安吉大道的凯威车行里,车行总 经理林强舜告诉南国早报记者,6月份他卖出7辆“国Ⅲ”车,7月份则卖出10辆。这些车都是从广州、东莞、顺德等地进来的,车价大部分在8万元以下,最贵 的要数一辆雷克萨斯SUV,虽然是2005年的车,但售价也达到12万元。但从8月份起,“国Ⅲ”车不允许迁入广西后,市场待售的车辆随即涨价。例 如,2006年的本田雅阁从6.5万元涨到6.8万元,8.2万元的2007年款丰田皇冠涨了4000元,8年车龄的本田奥德赛一夜之间涨价5000元。
南宁车友洗先生说,他原本打算在佛山购买一款“国Ⅲ”的一汽大众迈腾,价格在8万元左右,比南宁市场优惠1.2万元。但尚未出手购车,“国Ⅲ”就限迁了,他只能打消念头回南宁购车。
2、切勿盲目抢购
购车应看性价比
“大家都以为买‘国Ⅲ’二手车可以捡漏,但风险却很大。”南宁车友廖先生说,7月份他本想通过南宁二手车行从区外购买一辆“国Ⅲ”的别克君威,预算8 万元。因为无法到区外看车,他只能通过照片“隔空看车”了解车辆的外观和内饰。车行称,他需交付5000元意向金后,车行才会把车提回南宁。届时,如果他 对车辆不满的,只能领回一半意向金。
不少受访车商表示,选购区外“国Ⅲ”车型的多是有经验的车友,有的已是多次选购二手车。他们认为,第一次选购二手车的车友,舍近求远选购“国Ⅲ”车的做法并不妥当。目前,区内二手车的车型比较齐全,在本地购车还可对比车型性价比,更容易从中找到最合适自己的车辆。
3、二手车市竞争加剧
提升服务才能赢得先机
目前,我国汽车保有量超过1.7亿辆,2015年全国二手车累计交易量为941.71万辆,同比增长2.32%。与新车市场相比,二手车市场增速明显慢一拍。而在广西车市,2015年二手车成交量为30万辆,仅为新车销量的1/6。
邕城二手车业内人士指出,此前各地一系列的二手车限迁政策取消,是为了让大批“国Ⅲ”二手车自由流通到“市场洼地”,而不再受限于当地,目的是刺激二 手车行业流通,引导二手车消费。目前,北上广等地已经实行了“国Ⅴ”排放,意味着未来不久将有大批“国Ⅳ”车型流出,这些车辆也会流入广西争抢市场。对于 广西车源来说,势必要接受外来车源冲击的现实,而二手车商面临的竞争也更大,因此提升服务,打消消费者购车疑虑,才能在竞争中赢得先机。不过,对消费者而 言,那时市场的选择面更宽,更易选择到合适的车辆。
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