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8月轿车销量迎来“大逆转” 乘用车三大细分市场均实现增长
发表时间:2016-09-12 17:48:04 点击: 作者:
9月8日下午,全国乘用车市场信息联席会对今年8月乘用车市场的销量情况进行了发布。与部分汽车企业所预料的一样,轿车市场在今年下半年终于出现了较大的回暖趋势。
NBD汽车了解到,今年8月,狭义乘用车整体销量同比大幅增长28.5%,月销175.9万辆。其中,轿车市场月销量91.9万辆,同比增长19.6%,创下今年以来的最大增幅,并贡献了当月狭义乘用车52.2%的市场份额。
此外,SUV销量完成66.8万辆,同比增长42.3%;MPV销量为17.3万辆,同比增长31.9%。三大细分市场的强劲增长推动了8月乘用车销量的走高,NBD汽车了解到,上月乘用车市场创下今年以来的单月最大增幅。
在8月销量的推动下,今年前8个月,狭义乘用车市场累计增速达到15.2%,累计销量1397.3万辆。从各个细分市场来看,8月轿车市场的良好表现带动该市场累计销量回归0.4%的正增长,而此前这一乘用车最大细分市场曾出现连续4个月的下滑。
与此同时,SUV市场前8个月累计销量517.9万辆,累计增速44.5%,仍是今年乘用车市场最大的增长动力。然而,这一市场的不确定因素也开始增加。
“7月和8月两个月,乘用车市场连续走高,这两个月应该是今年乘用车市场增长的峰值期。”乘联会秘书长崔东树向NBD汽车记者表示,“进入四季度以后,增长可能会有一些回调。”
NBD汽车了解到,“回调”的不确定因素之一来自于SUV市场。NBD汽车还发现,虽然8月各个细分市场均出现较大增幅,但SUV市场当月42.3%的增幅,环比已经出现回调。
“去年下半年,SUV市场已经出现了比较大增幅,基数已经变大。”崔东树向NBD汽车记者表示,仅从销量增幅来看,今年下半年,这个市场很难再继续保持较大增幅。
不仅如此,厂商对这一细分市场的预期也开始改变。根据乘联会的统计,8月,SUV产量61.7万辆,同比增幅为30.9%,大大低于销量增幅。在崔东树看来,这说明厂家对SUV市场的高增长已出现一些警惕。
与此同时,曾短期出现下滑的轿车市场却更加被看好。
“去年,SUV的高增长,特别是自主品牌SUV的热卖抢走了合资品牌A级轿车份额。”日前,东风公司副总经理刘卫东在接受NBD汽车采访时表示,“产品分大年和小年,去年是SUV产品的大年,所以这个市场发展的比较好,但今年轿车产品也迎来了大年。”
细分市场发生的变化直接反馈在了企业的销量上。今年8月,一汽-大众以16.2万辆的月销量成为国内乘用车市场的冠军。NBD汽车了解到,一汽-大众旗下的大众品牌没有SUV车型,仍然可以依靠迈腾、速腾、捷达、宝来等轿车的销量提升夺得冠军,与轿车市场的回暖不无关系。
紧随其后的是上汽通用上月销量达15.6万辆,排位第二;上汽大众上月销量14.7万辆,排名第三。
此外,狭义乘用车市场销量排名第四到第十位的车企分别为:上汽通用五菱、长安汽车、东风日产、北京现代、长安福特、长城汽车、吉利汽车。
NBD汽车了解到,今年8月,狭义乘用车整体销量同比大幅增长28.5%,月销175.9万辆。其中,轿车市场月销量91.9万辆,同比增长19.6%,创下今年以来的最大增幅,并贡献了当月狭义乘用车52.2%的市场份额。
此外,SUV销量完成66.8万辆,同比增长42.3%;MPV销量为17.3万辆,同比增长31.9%。三大细分市场的强劲增长推动了8月乘用车销量的走高,NBD汽车了解到,上月乘用车市场创下今年以来的单月最大增幅。
在8月销量的推动下,今年前8个月,狭义乘用车市场累计增速达到15.2%,累计销量1397.3万辆。从各个细分市场来看,8月轿车市场的良好表现带动该市场累计销量回归0.4%的正增长,而此前这一乘用车最大细分市场曾出现连续4个月的下滑。
与此同时,SUV市场前8个月累计销量517.9万辆,累计增速44.5%,仍是今年乘用车市场最大的增长动力。然而,这一市场的不确定因素也开始增加。
“7月和8月两个月,乘用车市场连续走高,这两个月应该是今年乘用车市场增长的峰值期。”乘联会秘书长崔东树向NBD汽车记者表示,“进入四季度以后,增长可能会有一些回调。”
NBD汽车了解到,“回调”的不确定因素之一来自于SUV市场。NBD汽车还发现,虽然8月各个细分市场均出现较大增幅,但SUV市场当月42.3%的增幅,环比已经出现回调。
“去年下半年,SUV市场已经出现了比较大增幅,基数已经变大。”崔东树向NBD汽车记者表示,仅从销量增幅来看,今年下半年,这个市场很难再继续保持较大增幅。
不仅如此,厂商对这一细分市场的预期也开始改变。根据乘联会的统计,8月,SUV产量61.7万辆,同比增幅为30.9%,大大低于销量增幅。在崔东树看来,这说明厂家对SUV市场的高增长已出现一些警惕。
与此同时,曾短期出现下滑的轿车市场却更加被看好。
“去年,SUV的高增长,特别是自主品牌SUV的热卖抢走了合资品牌A级轿车份额。”日前,东风公司副总经理刘卫东在接受NBD汽车采访时表示,“产品分大年和小年,去年是SUV产品的大年,所以这个市场发展的比较好,但今年轿车产品也迎来了大年。”
细分市场发生的变化直接反馈在了企业的销量上。今年8月,一汽-大众以16.2万辆的月销量成为国内乘用车市场的冠军。NBD汽车了解到,一汽-大众旗下的大众品牌没有SUV车型,仍然可以依靠迈腾、速腾、捷达、宝来等轿车的销量提升夺得冠军,与轿车市场的回暖不无关系。
紧随其后的是上汽通用上月销量达15.6万辆,排位第二;上汽大众上月销量14.7万辆,排名第三。
此外,狭义乘用车市场销量排名第四到第十位的车企分别为:上汽通用五菱、长安汽车、东风日产、北京现代、长安福特、长城汽车、吉利汽车。
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