行业动态
日系豪华品牌在华逐渐升温 讴歌翻倍增长
发表时间:2016-09-20 19:46:08 点击: 作者:
日系品牌在华共推出了三个豪华品牌,雷克萨斯旗下车型坚持以进口形式引入国内,英菲尼迪和讴歌都已经实现了本土国产化。在刚刚过去的8月份,三大日系豪华品牌纷纷公布了在华销量。网通社梳理了日系三大豪华品牌8月份销量后发现:雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌均实现了增长,其中讴歌同比涨幅最大,达181.8%。
从销量数据来看,日系三大豪华品牌在8月份的表现都不错,其中雷克萨斯单月累计销量依然最高,为10,828台,同比增长71.4%;英菲尼迪单月销量3,400台,相比去年同期增长12%;讴歌在8月份得益于首款国产CDX的投放,销量实现了181.8%的翻倍增长,其中刚刚上市一个月的CDX销量占比单月总销量53.7%。
进入2016年以来,日系豪华品牌在中国市场的市场表现有不小的波动。雷克萨斯前8月份累计销量67,244台,同比大增35.7%,但当中在2月和5月由于产能问题,销量出现了同比下滑。英菲尼迪前8月在华累计25,000台,同比增长2%,增长幅度较小。讴歌在推出首款国产车型——CDX后,8月单月销量出现了大幅增长,前8个月销量与上一年同期基本持平。
在产品方面,日系三大豪华品牌都已经在华投放了新车。其中雷克萨斯在4月份推出了改款GS,并相继于8月份和9月份推出了新款RC F和NX 200限量版车型。英菲尼迪则在前8个月推出了2016款Q50L和新款QX80;讴歌推出了今年最为重磅的车型,首款国产车型——紧凑型SUV CDX。
2016年全年还剩下不到4个月的时间,接下来日系三大豪华品牌中仅有英菲尼迪还将推出新产品。根据企业规划,英菲尼迪今年的“王牌”产品 QX30将于广州车展上市,改款QX60、年度改款的QX70和Q70L三款新车也将于年内推出,不难看出,2016年是英菲尼迪在中国的产品大年。
从销量数据来看,日系三大豪华品牌在8月份的表现都不错,其中雷克萨斯单月累计销量依然最高,为10,828台,同比增长71.4%;英菲尼迪单月销量3,400台,相比去年同期增长12%;讴歌在8月份得益于首款国产CDX的投放,销量实现了181.8%的翻倍增长,其中刚刚上市一个月的CDX销量占比单月总销量53.7%。
进入2016年以来,日系豪华品牌在中国市场的市场表现有不小的波动。雷克萨斯前8月份累计销量67,244台,同比大增35.7%,但当中在2月和5月由于产能问题,销量出现了同比下滑。英菲尼迪前8月在华累计25,000台,同比增长2%,增长幅度较小。讴歌在推出首款国产车型——CDX后,8月单月销量出现了大幅增长,前8个月销量与上一年同期基本持平。
在产品方面,日系三大豪华品牌都已经在华投放了新车。其中雷克萨斯在4月份推出了改款GS,并相继于8月份和9月份推出了新款RC F和NX 200限量版车型。英菲尼迪则在前8个月推出了2016款Q50L和新款QX80;讴歌推出了今年最为重磅的车型,首款国产车型——紧凑型SUV CDX。
2016年全年还剩下不到4个月的时间,接下来日系三大豪华品牌中仅有英菲尼迪还将推出新产品。根据企业规划,英菲尼迪今年的“王牌”产品 QX30将于广州车展上市,改款QX60、年度改款的QX70和Q70L三款新车也将于年内推出,不难看出,2016年是英菲尼迪在中国的产品大年。
相关文章
- 逆袭的自主品牌,离撑起“半边天”还有多远?
- 二手车电商虚火难敌资本寒冬 业内称亏损会长期存在
- 汽车后市场电商平台的出路在哪里,将以何种方式收
- 自动挡汽车有哪5缺点?自动挡车维修保养费用高些
- 怎样辨别二手车气囊不是“死亡气囊”
- 中国汽车保值率委员会:德系车依然傲视群雄
- 8月B级车:帕萨特王者归来君威下滑最惨
- 油价调价窗口开启 迎今年第四次油价下调
- 北京机动车保有量2017年底拟控制在600万辆以内
- 二手车电商融资风口再启动:投资人要“故事”还是
- 危机之下 奥迪如何超越“奥迪”
- 考驾照可先培训后交钱 或将于下月实施
- 车市淡季意外飙涨:四季度预期乐观
- 遇瓶颈的落地二手车政策
- 二手车众筹平台,是模式创新还是卷钱新骗术?
- 轿车市场触底反弹 自主品牌开始“卷土重来”
- VR+AI,在汽车后市场还大有可为
- 车企呼吁管理规范 尽快“落地”
- 遭消费升级抛弃:小型车量价断崖式下跌
- 中国汽车市场淡季不“淡”重现两位数增长