影响二手车价格的因素

　　随着汽车保有量的增加，换车频率也不断增大，大多数车主会选择在3-5年内换车，可随之而来的问题是，车子评估价掉的离奇！不明真相的群众已经哭晕在厕所～为什么我的车不值钱了呢？究竟是谁动了我的二手车价格？今天小编来说说二手车价格的那些事儿。

　　影响二手车价格的客观因素

　　二手车定价以新车价格为参考

　　评估二手车最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。不同时间段的新车价格会有起伏，二手车的价格也随之变化。而且新车价格只是裸车价格，不包括购置税，保险费等相关的费用，二手车没有交税等其它额外费用，只是一个车价和几百元的过户费。

　　一般，二手车在没有发生大改款的前提下，第1年折旧率约为15%-20%，第2-5年，每年递减7%-9%之间。

　　保值率高低影响卖车价格

　　汽车的保值率对二手车的价格有着很大的影响力，品牌认知度高、保有量大的车，则二手车价格也会越高。品牌一般来说，从高到低排序：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代等大品牌的保值率在市场上是有保障的，长安、江淮等自主品牌，无论在销量还是保值率上都有不错的表现。

　　当然，也有一些例外，如牧马人，FJ酷路泽，虽受众小，但迎合了追求时尚、张扬个性的玩车一族的品位，所以相对走的也比较快。

　　二手车的销售有淡旺季之分

　　每年的年初和年末是销售的黄金季节，而每年5月份的黄金周一过，最迟也就是在6月二手车市销售的淡季就来临了，一般要持续到8月份左右，淡季商家在资金周转的压力下，会被迫降价，对10万左右的二手车，降价几千元也不足为奇。而9月份又会迎来销售的二次小高潮，一直可以保持到年底，也是二手车市场的旺季。

　　政治原因影响二手车价位

　　限购政策直接增加了购车成本，都知道摇号难，买车时会倾向于高价位的合资品牌。二手车限迁、小排量购置税等政策，一定程度上都会影响二手车价格。在限迁松绑的利好下，二手车的市场价格也会有所上涨，即消费者手里老旧车身价趋于上涨，当然，涨幅也不会太大。

　　改装对二手车价值影响大

　　如今，越来越时尚的有车一族给车加装智能系统、尾翼、大包围、蘑菇头，改排气管、改轮毂，或是刷一种市面上没有的颜色……确实很拉风，可改装后的车非但不能为车子增值，反倒会拖了后腿，压低车价。改装需谨慎，且改且珍惜！

　　车辆自身因素影响二手车价

　　车辆事故：分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭、追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，不会对残值率造成大影响。侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。如果是车架、发动机、变速箱等设备，会对车辆产生超过10%的损失，严重可能造成30%以上。

　　保养好坏：汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀等原因，若长期缺乏维护，会缩短寿命。如果能及时正确的保养延长寿命，安全性能也提高了。所以，保养的好坏成为影响车辆评估价格的因素之一，而且原车车价越高影响越明显。

　　年限/里程：如果这两项中有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者，如果是8年以上的二手车，价格往往已经变得非常低廉。

　　配置高低：不同的配置价格差距较大，如30万内轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。评估二手车时，一般是按中低配的新车价来折扣，所以，高配车差价会折损严重，有天窗、真皮座椅、全景天窗、导航等…并不能给车增加多少价值。

　　车身颜色：一般商务车以黑色、银色为主，家用车是白黑银红较常见，保值率会比罕见颜色的车高，如橙、黄、绿、浅蓝色等个性色的保值率就低，当然，也有个别反例，飞度、MG3多彩的颜色对保值率的影响相对小。

　　买卖双方心里战术是关键！

　　俗话说：“买卖两心眼，很难想到一个点!”同样的一辆二手车，今天是一个价，一周后是另一个价，1个月后可能变成更便宜的价格，所以，买卖双方就是打的一个心理战，学会把控时机，该出手时再出手！

　　总之，二手车买方也好卖方也罢，了解市场价格、挑选好时机、做足准备，在最合适的时候买/卖到最合适的价格！