五款最保值的二手MPV原来是它

　　MPV，多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。MPV也是专门针对家庭用户的车型，很多家庭在购置第二辆汽车时都希望购买一辆7座车型，因此MPV车型越来越受到家庭青睐。MPV凭借着驾乘舒适、空间大、用途多等优势，迅速地赢得了市场。市场上凡是打着MPV口号的车型，销量就没有差的，特别是自主微面转变而来的“伪MPV”，性价比超高，让国内不少消费者为其买单。编辑在这里告诫大家，买MPV不要仅看它的销量，还要参考它的保值率，下面编辑将为大家推荐几款超保值的MPV。

　　No.1丰田（进口）埃尔法

　　三年保值率88.55%

　　作为一款在国内家喻户晓的明星保姆车，可以说丰田埃尔法是MPV车系里面逼格最高的车型之一，同时也是最保值的车型。有些朋友可能不知道，埃尔法在国内真的是一车太难求，不管是新车还是二手车都是如此，特别是新车加价20万起，还要至少等三个月才能提车。丰田似乎很享受这种市场状况，从不进行做任何策略应对，一副不愁卖的样子。

　　就拿全新的埃尔法来说吧，它采用了更加霸气的外观设计，同时车身尺寸也有所增加。纵观目前国内的高端MPV市场，全新埃尔法可以算是定位精准且没有直接竞争对手。用了三年车辆保值率还能达到88.5%，说它是MPV中的神车一点不为过！

　　No.2上汽通用别克GL8

　　三年保值率67.2%

　　别克GL8一直主打的是商务MPV市场。从商务接待到家用出行，别克GL8商旅车的“转型”还是十分成功的。在保留了商务MPV出色舒适性的同时，新车也增加了许多驾驶便利性配置。华丽的外观加上别克家族独有的瀑布式的前脸，再加上温馨而又有品质的内饰和稳健的操控，配上这超大的空间，让GL8显得格外大气也让人感觉超有面子。2.4L缸内直喷发动机，配6速手自一体变速箱，即便应付满载也足够了。

　　除此之外，别克GL8被国人定义为传统意义上的MPV。从2004年进入中国以来，别克GL8销量一直都不错，虽然其他车型的涌入给它造成一定市场冲击，但它的保值率依然坚挺。

　　No.3东风本田艾力绅

　　三年保值率66.8%

　　艾力绅算是MPV市场的后起之秀，自打2012年进驻国内市场以来，与当下流行的MPV车型在设计上有着较大的不同。受到新车指导价的约束，艾力绅一直打不开销量市场，而随着大幅优惠后，全系车型的售价已经进30万的区间，对于这么一个充满个性的MPV来说还是比较划算的。

　　随着国内二胎政策的放开，以及年轻家庭的组建越来越多，使得年轻时尚的MPV（艾力绅）大受市场追捧；除此之外，本田近年来的布局以及品牌超高的影响力也为它的保值提供了强有力的保障。

　　No.4广汽本田奥德赛

　　三年保值率64.3%

　　奥德赛作为老牌的双用（家用、商用）MPV代表车型，多年来凭借着本田良好的口碑和超高的品牌影响力，一直在国内畅销。奥德赛拥有着丰富的便利性配置以及灵活多变的座椅布局，对于那些经常需要带着一家老小出行的人而言，它应该是最佳选择之一。虽然它在保值率上落后了姊妹车型艾力绅，但编辑相信，随着它销量的增长以及保有量的增加，它的保值率会十分稳定。

　　No.5上汽大众途安

　　三年保值率63.1%

　　大众途安作为一款“家用MPV”的模范车型，其外观设计时尚，空间优势突出，有着良好的驾乘表现。近年来，随着各大品牌的7座MPV车型不断涌入，使得它这款5座车型的MPV失去了优势，其销量常年不增反减。现今，途安的保值率仅能依靠着大众这个平台，凭借着大众良好的口碑和它自身较大的市场保有量来维持着它的稳定。不过途安作为一款家庭用车，还是非常适合的。毕竟德系车普遍保值率都比较高，买卖都比较划算。

　　新途安看起来更加时尚，不仅加长了轴距，空间设计上也有了重大突破，这对于MPV车型来说是十分重要的，也为其今后的市场竞争和保值提供了助力。

　　搭载的1.4TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速器，发动机达到了当前“低转速高扭矩”的需要，可以带来不一般的速度提升，并且油耗控制能力极佳。途安新一代是理想的家庭用车或小型商务用车，很值得购买。

　　从上面编辑推荐的五款MPV车型上可以看出，通常保值率较高的车型都是比较受市场认可，而保有量、品牌口碑、售后服务等都是影响MPV保值率的重要因素。目前国内MPV的销量虽说不错，但在品牌口碑以及产品质量等因素上还落后于国外品牌，因此它不足以带动保值率数据的快速增长。如果考虑到车子的保值率，编辑建议还是买辆合资的吧！