年轻人第一款SUV最值得选的二手车型，月销过万！

　　近几年SUV的地位不断上扬，随着SUV车型的火热，许多自主品牌乘上春风，站在了风口之上，前些年只要能造出SUV，就代表了好销量。

　　比如主打SUV的长城汽车，2017年销量达到107.02万辆，这其中哈弗贡献了80%，达到85.19万辆。

　　以SUV为主力的长安汽车，2017年总销量达1662753辆，，虽然成绩不错，但是乘用车销量合计为1091501辆，在乘用车领域销量对比去年有所下滑。

　　然而在SUV持续吸金的行情下，依旧坚持研发轿车的吉利，在2017年交出了乘用车1247116辆的成绩，力压长安和长城，凭借着轿车和SUV双重回报，成为自主品牌中最大受益者。

　　吉利之所以能一举超越长安、长城的销量，成为自主品牌的领军者，主要得益于SUV产品的发力，比如博越、帝豪GS、远景SUV、远景X3、以及远景S1组合的吉利SUV阵营，基本做到了款款都是“爆款”。

　　即使是4万元起步的SUV——远景X1也做到了细分市场第一。

　　对于刚步入社会的年轻人来说，即使是较低价格的小型SUV，依旧存在无力支付的情况。于是在2017年5月份，吉利抓住“年轻人第一台SUV”的定位，推出了这款城市迷你SUV——远景X1。

　　贴合都市年轻人的清晰定位

　　这款车的名字也挺有意思，一听就让人联想到宝马X1，而宝马X1其实就是拉低了门槛为年轻市场准备的车型，远景X1用这个名字可能正是含有这层意思。

　　值得一提的是远景X1的设计团队成员大部分都是90后，包括外观设计师、内饰设计师以及色彩纹理设计师等，毕竟只有90后才更懂90后。

　　与定位贴合的定价区间

　　而远景X1的售价也完美贴合了“年轻人第一台SUV”的定位，3.99-5.79万的售价，这个价位完全能用低到令人发指来形容了，对比起两大竞争对手，（哈弗H1：5.49-7.39万、长安CS15：5.39-7.54万）价格上就极富诚意。

　　可能有人会说：“没钱买什么车？OFO有的骑就不错了！”

　　但有一句话为“莫欺少年穷”，以远景X1打下客户基础，培养消费者的忠诚度，吉利想必是深谙此理了。

　　在5万以下的价位，一辆车只要能开，并且不出毛病，基本称得上良心。不过远景X1远不停留于此阶段。

　　远景X1尺寸为3778×1663×1519mm，轴距为2353mm，SUV造型，拔高了车身，离地间隙达到170mm，去郊外走个烂路也是信手拈来。

　　追逐时尚前沿的内饰配色

　　远景X1使用家族式回纹前格栅，依旧能让车主清晰地知道，自己开得是吉利远景家族中的一员。

　　为了完全贴合年轻人的口味，远景X1的内饰设计十分时尚且立体，炫彩液晶仪表和D型多功能方向盘在这个价位十分难得，而且也充满了浓郁的运动风。加上提供橙黑内饰配色，让它真正成为了年轻人热爱的座驾。

　　而远景X1的11.6寸大屏，亮点远不止屏幕大，它的内置功能还极其丰富。

　　其中包括了语音交互、高德导航、手机映射、wifi互联等等功能均可实现，契合年轻人对科技感的追求，这份用心就远胜过竞品哈弗H1了。

　　与价格截然相反的配置

　　更加难得的是远景X1的配置还十分丰富，新车标配ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、儿童安全锁、ISO FIX儿童安全座椅固定等。

　　高配车型还配有无骨雨刷、多功能方向盘、双色皮质座椅、定速巡航等功能，甚至还配备了全景天幕。配置简直就是远景X1的大招。

　　从内饰的做工和配置上来说，哈弗H1是不如远景X1来得那般丰富、精致和细腻的。由于价格、做工、配置上的优势，远景X1的销量也要远胜于哈弗H1。

　　据长城官方数据，哈弗H1 12月销量为675辆，全年销量为18785辆；而远景X1是5月20日上市的，不足一年时间，全年销量达20476辆，12月单月销量达到3371辆，可见二者的差距。

　　最后远景X1搭载了1.3L四缸发动机，与之匹配的是4AT变速箱，这也是同价位中唯一一款配备了自动挡的SUV车型，对于都市年轻人通勤使用来说，极其便利。

　　吉利在远景X1和轿车、SUV等车型成功的基础上，面对2018年定下了年销量为158万辆的目标。目前吉利的产品线已经十分丰富了，2018年吉利将会有一批全新车型推出，其中包括轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型。

　　在吉利2017年销量同比增长63%的利好条件下，我们有理由相信吉利2018年158万辆的年销量目标必定能够实现！