国产新车VS合资二手车 ，到底应该如何选择

　　前段时间，我的表哥在纠结一个问题，问题是这样：9万元的预算，到底是买国产新车好，还是合资二手车好？这不五一到了，我一哥们准备趁放假和4S店搞优惠，买一辆平时用于上下班代步的车，也问到了我同样的问题，这应该也是很多我们这个年纪人买车遇到的，共同的问题，首先要说的是，不管是国产还是合资，我们都建议买二手车，接下来我们从三个方面来分析。

　　究竟该如何选择

　　首先要说明一下，请大家不要戴着有色眼镜去看待国产车。国产车近几年的发展，技术和设计水平已经突飞猛进了，而且很多品牌已经成功涉足高端品牌，比如长城的WEY，吉利的领克。

　　现在的国产车，没你想象的那么差，现在的合资车，也没你想象的那么好。

　　不要一棒子打死所有国产车，也不要一味地捧高合资车。国产车里当然有一部分垃圾品牌和垃圾车型，但合资车里，也未见得全是好车。

　　今年央视315晚会上榜，大众途锐发动机进水问题

　　本田CRV机油门事件，神车跌下神坛

　　发动机漏油成为通病，变速箱不耐用，底盘断轴等等事件。虽然年年都会有消费者投诉种种问题，但大家还是依旧相信它们。而对于国产车有些朋友就是看不过眼，标准变得苛刻，对合资车则宽容很多。出了毛病通常都会这样自我安慰：有点小毛病很正常，哪个车没毛病呀？合资车都这么多毛病了，国产车那就更不用说了。

　　如今国产车与合资车在质量层面已经不分伯仲了。在同样价位下，国产车虽然在可靠性上略逊于合资车，毕竟国外汽车品牌的技术已经累计了几十年。但是国产车可以在同样价格下买到合资车上没有的配置。

　　在这个级别上面，其实都是买菜车。在我看来大众捷达也不比长安逸动高级多少。当然面子问题都是仁者见仁智者见智。但是在老百姓眼中，外国汽车品牌就是要比国产品牌优秀，开外国品牌车的就是有钱人。

　　这也导致现在很多大品牌汽车企业在造车的时候直接“套娃”。也是很好的抓住了中国消费者的心理。比如宝马新1系和3系，奔驰C级和S级，傻傻分不清楚。这也能让车主从不懂车的人那获得满足感。

　　套娃的另一个名称：家族式设计

　　尤其是一些妹子，只认车标不认车，合资车确实能将把妹成功率提高。当然前提你得长得凑合吧。

　　很明显，二手合资车更保值一些。

　　不管是合资车还是国产车，购买二手车都要比新车更加保值。二手车行业里有个说法叫做“新车落地打八折”。所以相同价格下，新车的保值率是无法二手车去比较的。尤其是年轻人在选择第一辆车的时候，二手车是最年轻的选择。性价比高，练手磕磕碰碰也不会太心疼。哪怕开上两年再转手出去，也不会亏很多，毕竟之前的车主已经帮你分摊了。

　　从三个方面来看，二手车都是完爆新车的。我们建议不管是选择国产还是合资，首先还是要选择二手车。