买二手车怎么验车？这些验车环节一个不能少！

　　与新车不同的是，二手车已经使用了一定时间，零部件和设备不像新车那样完美无缺，所以，消费者在购买二手车时，验车环节就显得尤为重要。那到底应该怎样验车呢？我们一起来看看吧～

　　01、核查二手车辆身份
　　一般情况下，消费者看到车时喜欢先试一把，在这里提醒大家，不要急着上车，我们先来对车辆的基本资料做一下核实。重点要检查引擎和车身号码是否和行驶本上的资料吻合，否则不仅仅是违法，而且出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

　　02、实地考察二手车
　　过了档案这一关，我们就可以进入实地考察环节了。别急，这一环节的首要任务也不是试车，而是静态观察车身。我们需要围绕车身一周细心观察，检查前灯、尾灯、车门、后备箱与车身之间的接缝是否平滑，有无接口。有条件的话，最好升高车身观察车底，看是否有磨损或焊接痕迹，有无漏油情况。

　　打开机顶盖观察。一般车辆出厂时都会在螺丝和零部件上用油漆标记位置。如果有大修历史，拧过的螺丝会留下痕迹。另外，可以用手摸一下汽车梁头，如有比较严重的追尾事故，即便修复梁头，手感也会变得凹凸不平，很难恢复至原厂那样光滑平顺的质感。

　　查看后备厢。仔细查看后备厢，尤其是翻开挡板，在存放备胎的一层，可以看到规整的原厂封胶，如果封胶看起来杂乱无章、密集粗糙，那么这辆车非常有可能被追尾过。

　　揭开车门胶条。往往在车辆A、B、C柱上，能看到很多不为人知的秘密。比如切割痕迹和焊点质量，一般来讲，事故车辆的切割始末端会隐藏在胶条内。且原厂的焊点均匀而有质感，手感较为光滑，而伪造的焊点则比较粗糙无光，间隙不均匀。

　　检查轮胎。查看轮胎的时候，一定要检查轮胎是否有着内伤，比如轮胎老化、硬化等现象。另外再看轮胎是否经过更换、修补，是否为劣质产品。很多时候，我们没有注意，一个轮胎看起来好像没有什么问题，实际上没用多久，它的寿命就终结了。

　　车辆内饰。从内饰我们可以直观地看出原车主日常是否干净整洁，通过查看铁质部件是否生锈，判断车辆曾经有没有被浸水。

　　03、检验二手车驾驶性能
　　俗话说，是骡子是马拉出来溜溜便知。检查完车身，我们就要对车辆的驾驶性能进行检验了。需要注意的是，此过程最好是在冷车情况下做测试，这样得到的结果才会比较准确。

　　听引擎。启动车辆，看引擎能否正常启动，转速是否正常，行车过程中，有没有杂音，这些都需要消费者细细体会。

　　勤换挡。尝试换不同的档位，看换档过程是否顺畅敏捷，如果不能顺利换档，则非常有可能是变速箱或者离合器出现问题。

　　检查制动。在不同车速情况下进行刹车检查，看减速过程是否正常。可以找一个有坡度的地方停车，试一下手刹能否正常发挥作用而不溜车。

　　测试转向。平地行使时，在确保安全的前提下，松开双手，看看车辆能否按直线行驶而不偏离，转完后方向盘能否自动回正。

　　电器设备。模拟不同场景下的车灯使用情况，看其能否正常工作，亮度是否足够。此外不要忘记对音响、空调等电器设备进行试用，看看是否有问题。

　　其实纸上说来终觉浅，二手车验车是一个非常复杂的过程，如果没有机械或电器类相关专业知识，想要搞定验车，还是很有难度的。如果自己实在拿不准，可以找专业的第三方二手车鉴定机构。