二手车为什么没有统一合同?

　　依法成立合同，受法律保护。所以签订合同是维护自己合法权益非常重要的环节。但为什么还是有消费者在购买二手车后存在问题依然无法为自己维权呢？原因在于合同是签了，但签的五花八门，签完后知其然而不知其所以然。最后都会发出疑问，为什么二手车就不能有统一的合同呢？这样我们就不会被坑了。要说清这个问题，就会牵扯到整个二手车行业，今天我们就来聊聊，为什么市场上二手车买卖没有统一合同。

　　一、二手车市场的现状

　　二手车市场两个最突出的痛点就是不够规范和缺乏诚信。首先，二手车市场的准入门槛很低，只要你有资金，对车感兴趣，就可以开一家二手车行，做一名二手车商。这就导致了车商素质良莠不齐，当然也不乏诚信经营，有远见的优良车商。但是也有一部分人，只想赚快钱，认为把车卖出去就万事大吉了。他们不考虑售后服务，也不愿意承担汽车卖出后的责任，更没有想过要赢得消费者的信任，打造良好口碑。反正就是一锤子买卖，成了就行。在这种理念指导下，他们的合同当然是努力回避自己车子的问题，把优点最大化，诚信什么的，也就谈不上咯。

　　再者，二手车市场也确实没有一个严格统一的规范。二手车一车一况，一况一价，比新车要复杂得多。所以很难在前期沟通时将车子的情况全部说清楚。有些东西可能车商觉得没什么，就没提（或者说觉得没有安全隐患，闭口不提以免影响价格），但是消费者事后得知就相当不爽了。这就是我们说的交易中存在的信息不对等。

　　二、怎么来解决这些问题呢？

　　正如大部分二手车交易都是由买方，卖方和中间平台三部分组成，要解决二手车市场的问题，也要从三方面入手。

　　1.车商

　　车商要提高自己的诚信素养，改掉赚快钱的思维，将目前的“一锤子买卖”变为“海底捞式服务”（产品本身质量过硬，服务理念还很强）。售前坦诚相告，跟消费者充分沟通，将双方信息尽可能对等。售后有了问题也要勇于承担责任。建立起消费者的信任，也就不愁之后的生意了。

　　2.监管平台

　　监管平台的作用也至关重要，把车商的准入平台提高，净化市场环境，同时对不遵守市场规则的车商采取严格的惩罚措施和退出机制。

　　3.消费者

　　第三个方面，也是最容易被大家忽视的——消费者。很多车商为了使自己的车子更受青睐，就给车子动手脚（比如：调表）。但根本原因是为了迎合消费者，是因为消费者普遍认为公里数小的车子车况就好。当听到一些坦诚的车商如实告知车况时，因为自己知识的匮乏，以为是什么严重的问题导致不敢购买车辆。

　　但事实并不是这样，在这个时候，消费者的正确认知就显得尤为重要。如果消费者能认清公里数和车况之间没有必然联系，没有什么车是十全十美的，有些问题根本无足轻重，还能在车价上得到一些优惠。车商也没必要处心积虑的去调表了，自己用起车来也轻松自如。

　　简单来说，消费者需要提高自己汽车方面的专业知识，当消费者和车商的观念趋于一致，透明化的沟通和诚信化的经营就容易的多。

　　三，关于合同，给大家提个醒

　　讲了这么多二手车市场，最后给大家提个醒。现在的合同中质保范围集中在三大件上，即发动机，变速箱和车身结构（或底盘）。大家在阅读合同时，文字细节要看清，比如是无事故还是无重大事故，是公里数还是表显公里数。往往失之毫厘，谬以千里。还有最重要的，大家在看合同时应该注意一下商家有没有质保。如果有非易损件的质保，说明车商对这台车信心很足，而且这位车商敢于承担责任。大概率情况下，车子你就可以放心开了。（易损件是指轮胎，火花塞，刹车片等容易磨损的配件。）

　　最后的最后，小编还是要说，现在二手车市场的消费现状和行业现状还在不断的磨合，统一合同是大势所趋，必定会在不远的将来落地实施。千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。随着消费者和市场的成长，也必定会淘汰掉一大批不良车商，给大家带来更好的环境和车源。