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买二手车，宝马5系和丰田汉兰达买哪个好？
发表时间：2019-08-15 15:28:24 点击： 作者：二手车直卖网小编
购买二手车，宝马5系和丰田汉兰达买哪个好？下面小编根据自己的经验来给对比一下这两款车，具体选哪款车大家根据自己的需求选择就可以了！
宝马车的做工和设计确实没的说，驾乘舒适性体验很棒，内饰豪华感、空间都非常优秀，豪华品牌确实没什么好挑剔的。
汉兰达的内饰相比来说确实要粗糙很多，质感普通（我还比较习惯），空间还是挺大的，不过豪华感就差远了。
2.讲究操控性和动力，选宝马5系二手车
宝马轿车本来就是以操控性优异著称的，后驱系统的动力强大、灵活性很足，我在试驾哥们的530的时候就深刻的体会到了和汉兰达的差别，如果喜欢开着车在车流中窜来窜起，喜欢随叫随到的动力，那你选宝马5系就是了。
汉兰达只能说动力足够用，但是你想一脚油下去，马上感觉到加速度和推背感，你基本上是要失望的，这款车就是强调舒适、稳定，不会有太多的动力富余，而且SUV的重心高，操控方面肯定没那么灵动的。
3.讲究面子，选宝马5系二手车
这个好像没啥好说的，你是撑门面，还是商务用途，宝马5系都足够了，汉兰达虽然也很大气，但是作为家用SUV，撑面子的力度还是不够的。
还好，我无所谓，就是喜欢汉兰达。
4.讲究实用性，选汉兰达二手车
汉兰达的多用性我认为是宝马5系没法比的，7座的灵活性可以应对需要搭乘更多人员的需求，后备箱非常的宽大，自驾旅行、装载物资的承载能力都很强。车顶还能加装行李架或行李箱。买菜、跑工地、旅行，都是很不错车型。
5.讲究皮实耐用，选汉兰达
丰田的车没别的特别显著突出的优点，最大的优点就是皮实耐用，这一点我深切的感受到了，我的车开到现在18万多公里，没出过任何小毛病，唯一只烂了一个后雾灯，其他除了例行的更换机油、机滤、空气滤、刹车片和轮胎，没有更换过其他任何配件，也没有做过任何维修。而且我开车比较稳，加速、刹车都比较缓，轮胎、刹车片的磨损都很慢，轮胎是10万公里才更换的，刹车片被我撑到了16万公里的时候4S店才建议更换。
宝马的车呢，说不好，要碰运气，有的人运气不好，可能就会遇到问题多的车，这个概率比丰田的车主是要高的。
6.对后期保养成本敏感的，选汉兰达二手车
一般汉兰达的小保养7、800元就搞定了，我现在每4万公里才去4S店做一次保养，平时每1万公里都是自己在网上买机油、机滤和空气滤，去洗车店或修理厂更换，一次费用400多元足够了。
宝马5系就别想这么便宜实惠了，一次保养没有1、2000是下不来的。
此外，配件的价格差异太大了，我的汉兰达之前自己买原装轮毂、轮胎做第二备胎开去西藏自驾，铝合金轮毂也就5、600元，邓禄普的轮胎900多就搞定了。我哥们前段时间开车压到水井上了，直接报废两个轮胎和轮毂，4S店报价一个轮毂就要1万多，汽配车也要5000多一个，轮胎也要几千块一个，真正的大放血了。
7.希望能够远程自驾旅行，挑战较复杂路况的，选汉兰达二手车
汉兰达的四驱虽然是实时四驱，但是在应对不是特别恶劣的路况上已经足够用了，此外，老款3.5和新款2.0T的发动机在动力和扭矩输出上还是足够的，我的2.7老款车当年自驾西藏的时候，后备箱拉满了物资，车顶还有一个行李箱，坐了一家三口，在过通麦天线爬坡的时候，顺利的上去了，同一个陡坡，很多车都让乘客下来了，一方面是动力不足，另一方面是路况太差会磕到底盘，但这些问题汉兰达都没有出现。
宝马车的做工和设计确实没的说，驾乘舒适性体验很棒，内饰豪华感、空间都非常优秀，豪华品牌确实没什么好挑剔的。
汉兰达的内饰相比来说确实要粗糙很多，质感普通（我还比较习惯），空间还是挺大的，不过豪华感就差远了。
2.讲究操控性和动力，选宝马5系二手车
宝马轿车本来就是以操控性优异著称的，后驱系统的动力强大、灵活性很足，我在试驾哥们的530的时候就深刻的体会到了和汉兰达的差别，如果喜欢开着车在车流中窜来窜起，喜欢随叫随到的动力，那你选宝马5系就是了。
汉兰达只能说动力足够用，但是你想一脚油下去，马上感觉到加速度和推背感，你基本上是要失望的，这款车就是强调舒适、稳定，不会有太多的动力富余，而且SUV的重心高，操控方面肯定没那么灵动的。
3.讲究面子，选宝马5系二手车
这个好像没啥好说的，你是撑门面，还是商务用途，宝马5系都足够了，汉兰达虽然也很大气，但是作为家用SUV，撑面子的力度还是不够的。
还好，我无所谓，就是喜欢汉兰达。
4.讲究实用性，选汉兰达二手车
汉兰达的多用性我认为是宝马5系没法比的，7座的灵活性可以应对需要搭乘更多人员的需求，后备箱非常的宽大，自驾旅行、装载物资的承载能力都很强。车顶还能加装行李架或行李箱。买菜、跑工地、旅行，都是很不错车型。
5.讲究皮实耐用，选汉兰达
丰田的车没别的特别显著突出的优点，最大的优点就是皮实耐用，这一点我深切的感受到了，我的车开到现在18万多公里，没出过任何小毛病，唯一只烂了一个后雾灯，其他除了例行的更换机油、机滤、空气滤、刹车片和轮胎，没有更换过其他任何配件，也没有做过任何维修。而且我开车比较稳，加速、刹车都比较缓，轮胎、刹车片的磨损都很慢，轮胎是10万公里才更换的，刹车片被我撑到了16万公里的时候4S店才建议更换。
宝马的车呢，说不好，要碰运气，有的人运气不好，可能就会遇到问题多的车，这个概率比丰田的车主是要高的。
6.对后期保养成本敏感的，选汉兰达二手车
一般汉兰达的小保养7、800元就搞定了，我现在每4万公里才去4S店做一次保养，平时每1万公里都是自己在网上买机油、机滤和空气滤，去洗车店或修理厂更换，一次费用400多元足够了。
宝马5系就别想这么便宜实惠了，一次保养没有1、2000是下不来的。
此外，配件的价格差异太大了，我的汉兰达之前自己买原装轮毂、轮胎做第二备胎开去西藏自驾，铝合金轮毂也就5、600元，邓禄普的轮胎900多就搞定了。我哥们前段时间开车压到水井上了，直接报废两个轮胎和轮毂，4S店报价一个轮毂就要1万多，汽配车也要5000多一个，轮胎也要几千块一个，真正的大放血了。
7.希望能够远程自驾旅行，挑战较复杂路况的，选汉兰达二手车
汉兰达的四驱虽然是实时四驱，但是在应对不是特别恶劣的路况上已经足够用了，此外，老款3.5和新款2.0T的发动机在动力和扭矩输出上还是足够的，我的2.7老款车当年自驾西藏的时候，后备箱拉满了物资，车顶还有一个行李箱，坐了一家三口，在过通麦天线爬坡的时候，顺利的上去了，同一个陡坡，很多车都让乘客下来了，一方面是动力不足，另一方面是路况太差会磕到底盘，但这些问题汉兰达都没有出现。
