二手车知识
如何检测二手车？手把手教你检测二手车！
发表时间：2019-11-08 11:06:29 点击： 作者：二手车直卖网小编
中国的二手车市场，就如江湖一般。有行走在大道上名门正派，也有躲在犄角旮旯的奇门妖术。总之是人魔鬼怪，应有就有。老话说得好：“想在江湖漂，哪能不挨刀。想要不挨刀，就得比谁彪！”今天二手车直卖网的小编就来教大家几招不挨刀的“真把式”！
车窗玻璃：原厂出厂的车窗玻璃上都会有数字编号，数字代表生产年份，小黑点在前的计算公式为7减黑点数。小黑点在数字后的计算公式为13减黑点数。
如图所示，数字16表示2016年生产，几个黑点在数字的前面，表示上半年生产，月份为（7-3个黑点=4），所以可以推算出这个车窗玻璃的生产时间为2016年4月份。而一台车的车窗玻璃一般都是同一个生产日期。
轮胎：如果前后轮胎磨损不均匀，或者两侧或中间已磨秃，说明车辆的前后悬架有问题，需要校正，或需要对悬挂系统进行更加昂贵的修理。也要观察轮胎是否已到磨损标记位置，如果是到了标记位置，就意味着买下车之后，你就要更换新轮胎。
磁铁：包一块磁铁，将其轻轻放在车身部位上下移动，特别是车门下部、前护板等。事故车辆的车身修补一般都会采用补腻子的方式，如果这样的话磁铁将吸不住。站在汽车侧面和前后，观察其接缝是否完全形成一条直线，也是判断车身是否有过修补的方法。
车灯：检查两个车灯亮度是否一致，如果发现灯罩里有水，且进水的影响范围大，水滴大，甚至会有流痕，则这台车的灯罩极可能密封不行。如果只是湿气，大灯开启后，过一会便会自然散去，这不属于“故障”范围。
看完外观，我们再看看里子。
一般来说，二手车的里程表你都不用太过于在意了，几乎一半以上都是调过的，除非是今天买，明天卖的那种。
防撞梁：用手机电筒照照保险杠是否有变形、焊接等，哪怕有一点点异样，那你也得注意了，这个车可能遭受过碰撞。当然，某几个车系就省了这个步骤，因为他们有的车型压根就没有防撞梁。
座椅滑槽+安全带：把安全带拉到尽头，检查安全带根部是否有水印，把座椅推到最后方，看看滑槽是否有锈迹或者未洗干净的泥浆，这样做的目的是检查这个车是否是泡水车。特别是安全带根部，那里基本属于无法作假的地方。
发动机舱：很多二手车商们都会把发动机舱内的部件洗的干干净净，想要单凭肉眼很难看出什么名堂来，但是发动机舱里的螺栓会出卖他们。如果看到螺栓有拧动过的痕迹，不用多说，虽然不知道是否大修过，但这个地方肯定是经过拆卸。
踏板：离合、油门、刹车踏板反复地使劲踩，仔细感受回位力度，这可是相当重要的检查步骤，疏忽不得。
后备箱：检查后备箱内侧是否有变形，有没有过修复、被锈蚀的印记，如果有，那么肯定有过追尾的问题，这就足以判断该车的车况了。还有就是它的备胎工具是否齐全，密封条是否原装有无修复痕迹等等。
车架号：这一步也是很关键的，如果买到一辆涉及某某重大事故，或者涉及什么案件，又或者不符合国家某某规定的汽车而导致不能上户，那钱就只能打水漂了。至于这个问题，上网一查便知。
维修保养记录：一般情况下，一辆车的维修、保养，在数据库中都会有记录，所以说在保修期内，到正规的4S店都能查询到。当然，有的车主可能保修期过后就不在4S店维修、保养，那就另当别论。
还有一定要要求车商出示《机动车登记证书》，从这里可以看出你买的车到底是几手车。
最后一步，就是上路了，如果你对车辆不是太懂，那就找个懂一点的朋友，把车开起来，听听发动机的声音，异响的声音，换档的感觉，方向盘的操控感觉等等。确定要买之后，一定要要求对方上维修站，由专业的维修人员再对你所购买的二手车进行现场检查评估，以检查出自己没有发现的问题。
买车之前，先上网查查大概的价格，上专业的网站平台或正规的车行去咨询。
做到价格明显低于同款二手车的不要买，低价高配的不要买，时间太久的不要买（现在国家对排量限制极为严格，排量不符合要求没法上户的）。
总之一句话，不要贪便宜。
车窗玻璃：原厂出厂的车窗玻璃上都会有数字编号，数字代表生产年份，小黑点在前的计算公式为7减黑点数。小黑点在数字后的计算公式为13减黑点数。
如图所示，数字16表示2016年生产，几个黑点在数字的前面，表示上半年生产，月份为（7-3个黑点=4），所以可以推算出这个车窗玻璃的生产时间为2016年4月份。而一台车的车窗玻璃一般都是同一个生产日期。
轮胎：如果前后轮胎磨损不均匀，或者两侧或中间已磨秃，说明车辆的前后悬架有问题，需要校正，或需要对悬挂系统进行更加昂贵的修理。也要观察轮胎是否已到磨损标记位置，如果是到了标记位置，就意味着买下车之后，你就要更换新轮胎。
磁铁：包一块磁铁，将其轻轻放在车身部位上下移动，特别是车门下部、前护板等。事故车辆的车身修补一般都会采用补腻子的方式，如果这样的话磁铁将吸不住。站在汽车侧面和前后，观察其接缝是否完全形成一条直线，也是判断车身是否有过修补的方法。
车灯：检查两个车灯亮度是否一致，如果发现灯罩里有水，且进水的影响范围大，水滴大，甚至会有流痕，则这台车的灯罩极可能密封不行。如果只是湿气，大灯开启后，过一会便会自然散去，这不属于“故障”范围。
看完外观，我们再看看里子。
一般来说，二手车的里程表你都不用太过于在意了，几乎一半以上都是调过的，除非是今天买，明天卖的那种。
防撞梁：用手机电筒照照保险杠是否有变形、焊接等，哪怕有一点点异样，那你也得注意了，这个车可能遭受过碰撞。当然，某几个车系就省了这个步骤，因为他们有的车型压根就没有防撞梁。
座椅滑槽+安全带：把安全带拉到尽头，检查安全带根部是否有水印，把座椅推到最后方，看看滑槽是否有锈迹或者未洗干净的泥浆，这样做的目的是检查这个车是否是泡水车。特别是安全带根部，那里基本属于无法作假的地方。
发动机舱：很多二手车商们都会把发动机舱内的部件洗的干干净净，想要单凭肉眼很难看出什么名堂来，但是发动机舱里的螺栓会出卖他们。如果看到螺栓有拧动过的痕迹，不用多说，虽然不知道是否大修过，但这个地方肯定是经过拆卸。
踏板：离合、油门、刹车踏板反复地使劲踩，仔细感受回位力度，这可是相当重要的检查步骤，疏忽不得。
后备箱：检查后备箱内侧是否有变形，有没有过修复、被锈蚀的印记，如果有，那么肯定有过追尾的问题，这就足以判断该车的车况了。还有就是它的备胎工具是否齐全，密封条是否原装有无修复痕迹等等。
车架号：这一步也是很关键的，如果买到一辆涉及某某重大事故，或者涉及什么案件，又或者不符合国家某某规定的汽车而导致不能上户，那钱就只能打水漂了。至于这个问题，上网一查便知。
维修保养记录：一般情况下，一辆车的维修、保养，在数据库中都会有记录，所以说在保修期内，到正规的4S店都能查询到。当然，有的车主可能保修期过后就不在4S店维修、保养，那就另当别论。
还有一定要要求车商出示《机动车登记证书》，从这里可以看出你买的车到底是几手车。
最后一步，就是上路了，如果你对车辆不是太懂，那就找个懂一点的朋友，把车开起来，听听发动机的声音，异响的声音，换档的感觉，方向盘的操控感觉等等。确定要买之后，一定要要求对方上维修站，由专业的维修人员再对你所购买的二手车进行现场检查评估，以检查出自己没有发现的问题。
买车之前，先上网查查大概的价格，上专业的网站平台或正规的车行去咨询。
做到价格明显低于同款二手车的不要买，低价高配的不要买，时间太久的不要买（现在国家对排量限制极为严格，排量不符合要求没法上户的）。
总之一句话，不要贪便宜。
