二手车及汽车租赁

　　近日，欧美发达国家成熟汽车市场中，二手车业务大约占到汽车消费总量的70%。

　　数据统计，美国、德国、瑞士和日本的二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。我国二手车的销量仅占新车销量的1/4左右。

　　未来二手车将会逐渐成为和新车一样主流的业务，只有这样，中国的汽车市场才会是一个成熟的市场。

　　在发达国家，初次购买汽车的人80%以上选择买二手车，在消费习惯上与我国有很大区别。

　　我国消费者购车理念正逐渐走向成熟，在购车过程中会越来越考虑实用及性价比因素，而不是一味追求豪华体面，届时二手车的购买群体将会越来越大。

　　且，从2006年到2014年，国内市场大约有20亿美金投资在汽车服务领域。而2014年在二手车创投领域的投资金额就高达48亿左右，金额超过了以往所有年份的总和。

　　虽然如此，但中国汽车市场潜力还远没有得到释放，二手车市场在税收、交易、流通、售后等各个环节均存在不同程度的问题，影响着二手车市场的发展。

　　一般整体车龄达到5-6年左右，二手车市场开始爆发。当前我国汽车车龄在4年左右，未来1-2年国内二手车市场具备爆发的基础条件。与此同时，汽车租赁行业也在迎来发展的井喷时期。

　　2013年中国租车市场的渗透率仅为0.4%，远低于日本、美国、韩国及巴西的2.5%、1.6%、1.4%及1.3%。

　　我国租车市场规模从2008年的 90亿元增长至2013年的340亿元，年复合增长率为29%;车辆数量则从2008年的10万辆增至2013年36.9万辆，复合增长30%。

　　中国的汽车租赁还未形成完整产业链条，特别是二手车的处理，这是制约这个行业发展的最大瓶颈。

　　没有完善成熟的二手车市场，一方面在期初无法确定二手车价格，为了规避风险，租赁公司会把残值定得非常低。

　　所以，稳定的车价和成熟的二手车市场将是“以租代售”发展的一个必要的前提条件。

　　“当然，不断增长的市场空间和瞬息万变的行业格局，为租车行业提供了更大发展空间的同时也为二手车市场发展带来了更多的不确定性。