汽车涉水熄火怎么办 记住这些挽回大损失

　　最近几天成都阴雨绵绵，整个城市笼罩在蒙蒙雾气中。在大雨频频出现的季节，如果遇上车辆涉水后死火抛锚甚至发动机损坏，我们能得到涉水险的全额理赔吗?有何种情况保险公司有理由拒赔呢?

　　涉水险理赔范围

　　不少车主以为，购买了“全险”就可以高枕无忧。但其实所谓的“全险”，一般指的是投保险种较为齐全，保险保障较为全面的险种搭配，多指交强险、车损险、三者险、盗抢险、车上人员责任险、不计免赔险等主要的、常见的风险的总称，并不是包括“发动机进水后导致的发动机损坏”。

　　而现在大多数保险公司车险的不计免赔率特约条款都有适用险种，一般适用于第三者责任险、机动车损失险、车上人员责任险、车身划痕损失险和盗抢险。但是，不计免赔险不适用于涉水险。

　　涉水险是为发动机提供保障的险种，汽车的变速器、其他电子系统以及汽车内饰等均不在涉水险承保范围当中。涉水险基本都有15%或20%的绝对免赔率，因此，即便同时投保了不计免赔险和涉水险，在涉水过程中导致发动机进水而造成发动机的直接损毁，也只能获得损失的80%—85%的赔偿。

　　哪种情况不赔偿?

　　还有一个问题值得关注，虽然涉水险可以规避很多意外的发生，但并不是所有情况都可以获赔。专家介绍，车辆如在水中熄火后再次尝试点火，极易对发动机造成严重损坏。根据保险的相关赔付原则，这属于车主操作不当造成的损失，不在涉水险保障范围之内。

　　而车辆在涉水行驶中熄火，再次启动后的发动机故障亦属于驾驶人故意行为导致的损失扩大，也在除外责任之内。无论车主是否购买涉水险，二次打火后造成的发动机损失，保险公司都不会理赔。

　　不过，针对车辆投保的情况，不同的公司有不同的政策措施，就同一情况涉及的理赔金额也不一样，车主在购买保险前，一定要问清楚相关事宜，避免出现理赔纠纷。 (沈婷婷)

　　3种情形怎么赔?

　　1、车库水浸车

　　车库里发生水浸车，这并不是涉水险的问题，因此买了涉水险也没用。车辆因此产生的损失，就是车损险的保障对象，保险公司要进行全赔，包括发动机损失。

　　2、暴雨塞车被淹

　　如果下暴雨堵在路上，车没法挪走被水淹了，这种情况下，只要没有强行启动，发动机一定没有损坏。这时所发生的任何损坏，车损险都会赔付。

　　3、涉水行驶死火

　　如果因积水深浅无法判断清楚，开过去导致发生损失，除了二次强行启动导致的发动机损坏，其余损失车损险原则上都会赔，包括清洁积水、更换门窗等。如果投了涉水行驶损失险，也是一样。

　　一旦车辆水中熄火，一定不能尝试再次点火，因为身在大雨中或涉水状态中，无法判断究竟是什么情况导致熄火，所以最可靠的办法就是不要再打启动发动机的主意。一般发动机进水通常有以下三种情况：

　　第一种情况：车辆在水里泡过后，一直到拖回修理厂，发动机都没被启动过;这种情况是车辆只被过了一遍水，事后又被拖到修理厂，中途没有启动过发动机，基本上 不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洁程度，更多情况下，要将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空 间将里面的水吹干。

　　第二种情况：车辆在水中行驶，由于发动机进水导致熄火;如果你的车是在水中被憋灭的，维修师大多会让你授权他们对发动机进行拆解。

　　首先，需要来判断连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形。通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个形成的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差 异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否雨气缸上沿齐平 来进一步确认。

　　经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸出现了问题，以便订购相关配件。但往往对于维修师而言，为了能达到更好的维修效果，他们主张更换全部连 杆及活塞。

　　第三种情况：发动机少量进水后，车主在不知情的情况下启动发动机并行驶过一段距离。如何判断发动机的受损情况呢?如果不能用扳手转动曲轴，则可以初步判断连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测情况同第二种情况。

　　在面临发动机进水的情况时，一定要冷静处理，希望大家在恶劣天气下尽量减少出行，尽量避免这种情况的发生。

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