购买二手车，先用后买真靠谱吗？

　　相信很多看官都曾有过找朋友买“车”的经历，找4S店的盆友买新车，找老司机买二手车。

　　但是，因为不知道车行的潜规则，往往是得到了实惠反而觉得上了熟人的当。最终，落下一个朋友感情疏远了，自己开着新买来的车怎么开怎么不舒服！

　　有没有？

　　为什么会这样？因为“前置对比”和“后置对比”造成了你所购产品的不同认知。

　　举个例子：你想通过某4S店销售经理（你的朋友）买一辆新车，购买前您非常信任自己的好友，就没有在其他4S店或其他渠道打听价格。一周后，您高高兴兴的开着新车上班了，突然从张三或者李四或者广告等等口中得知：“这台车降价了，比你买的价格便宜好几千！”一种上当的心情席卷全身，整个人都不好了。你开始怀疑人生，怀疑人性，怀疑一切......

　　其实您大可不必，因为您的朋友是尽了力的。原因如下：您后期获得的车辆价格，要么是所谓的“综合报价”（除车价之外其他需要您另行付费的项目他没说），要么就是“塞价”（其他4S店销售员为了让您去他们店购车，用低价诱惑您到店的手段）。最不济您真的发现另外一家4S店正在做活动，车辆价格确实比您的购置价更便宜，但是这又能说明什么？您的朋友对于车辆的销售价格让利权利就那么大且全部都给了您，这就够了，这就是他的诚意。

　　——后置对比，就是您买完后对比，然后后悔了，然后......

　　所以，我是这样帮助朋友买新车的。帮朋友咨询车系车型等，让朋友全面询价（必须到4S店现场询价，有说法呦！），然后对比我的渠道能够获得的车辆价格。我的价低我来办，别的渠道价低我帮着分析利弊。

　　——前置对比，就是您买前知道行情，然后成竹于胸，然后......

　　买二手车，精彩的来了！

　　买二手车好处多多，车辆没味环保安全，磨合省心性能稳定，价格便宜性价比高......。缺点只有一个：“我不敢买！”

　　我不敢买！

　　不敢买二手车是我们老百姓的对二手车行的最终认识，原因多多我不详述。我只要告诉大家，把“前置对比”购车的方法用到购买二手车上，你真的能放好大的心。

　　一句话解释就是：买二手车，先用后买。

　　具体流程如下：

　　首先，找老司机或朋友咨询车系车型，哪种车保值？哪种车耐用？哪年车最划算？......

　　第二，到二手车卖场找到那辆想象中的神车，开走！载着老婆，拉着爸妈，带着儿子，东市逛逛，西市望望，北市问问价，南市验验车。我开的爽（性能跟得上），老婆心里乐（钱在预算内），爸妈坐的舒服（空间很宽敞），儿子笑闹一路（新车新体验），多么美好的一天！

　　第三，老司机带带我！哥们、好友、4S店，让我能找到的我相信的所有第三方帮我验车，当着我的面现场检测车子有没有猫腻，是不是事故车。

　　第四，综上因素，全家投票，买还是不买？

　　“先用后买”解决购买二手车前的体验问题。

　　二手车直卖网点评：

　　现在很多有品牌意识的二手车商家，都打出了“7天包（可）退”的口号，但很多仅仅是个口号。这种“先用后买”的方式，把“7天包（可）退”的口号真实的落地了，这是一个很大胆的尝试。

　　但是，在具体的实施过程中，也肯定遇到一些实操问题，最核心的问题就在于，用户体验完了以后，车辆回店复检的标准，以及“不买付租金”的租金定价。是否和常规租车的还车流程一样方便？租金是否会比常规租车费用高呢？

　　另外，也有业内人士表示，车商要靠这种短租方式来覆盖车辆贬值成本，本身就是一件划不来的事情，况且，拉长了客户购买二手车的决策周期。

　　很多专家学者都在提二手车信息不对称的问题，换句更直白的话，二手车消费需要的是明明白白消费。事故车并不可恨，可恨的是没有提前告知是事故车，也许提前告诉事故状况，在价格合适的情况下，也一定会有市场。

　　这种“先用后买”的二手车销售方式，无疑是一种让消费者享受一种明明白白消费的购车体验。

　　到底是因为拉长了客户的购买决策周期而影响销售成交率，还是因为明明白白的消费体验而刺激新增客户群呢？