二手车保养
二手车常见的刹车故障及解决方法
发表时间:2017-06-22 10:01:03 点击: 作者:二手车直卖网小编
刹车系统影响着行车安全,所以刹车系统出现了问题,大家可要注意了。常见的刹车故障主要有以下几种。
车辆行驶中踩下刹车,会发出尖锐刺耳的金属摩擦声,这可能是刹车片变薄、刹车片质量差、刹车中有异物、刹车盘生锈导致的。可以尝试多踩几次刹车,看异响有没有缓解,如果没有缓解,只能去维修了。
刹车发抖
刹车发抖主要有两种情况,一种是急刹时制动踏板会“弹脚”,这是刹车防抱死在起作用,是正常现象。另一种是刹车盘过度磨损或磨损不均导致,建议检查刹车盘。
刹车偏软
制动减速度小,制动距离长,可能是液压制动系统出了故障。可以踩住制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。如果正常,就检查分泵或总泵。连续踩几脚制动时踏板高度稍有增高,并且有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。
制动跑偏
如果踩下刹车踏板,方向盘明显的偏向某一侧,说明左右两侧的刹车力大小不同。可能是刹车片磨损不均匀,或者是刹车泵出现故障,需要去修理厂检查。
踩刹车时反弹
踩刹车时感觉刹车踏板反弹顶脚,可能是刹车盘和刹车片表面不平引起的,也可能是钢圈变形导致的。
刹车踏板不回位
踩下刹车之后,刹车踏板不升高,也就是踏板无法回位了。需要检查制动液是否缺失,制动分泵、管路以及接头是否漏油;总泵、分泵零部件是否有损坏。
刹车下沉
在连续踩刹车之后,感觉刹车踏板的高度降低,自由行程变短了,很可能是刹车油泄露造成的。
刹车越来越硬
如果踩下刹车感觉刹车踏板既高又硬或者没有自由行程,并且伴随起步困难或行驶费力,说明刹车助力系统中的真空储气罐里的单向阀坏了,真空度达不到,进一步检查原因,更换配件。另一种原因是刹车总泵助力器中的管路有裂口,需要更换管路。也有可能是刹车助力器本身的原因,发生的漏气。
车辆行驶中踩下刹车,会发出尖锐刺耳的金属摩擦声,这可能是刹车片变薄、刹车片质量差、刹车中有异物、刹车盘生锈导致的。可以尝试多踩几次刹车,看异响有没有缓解,如果没有缓解,只能去维修了。
刹车发抖
刹车发抖主要有两种情况,一种是急刹时制动踏板会“弹脚”,这是刹车防抱死在起作用,是正常现象。另一种是刹车盘过度磨损或磨损不均导致,建议检查刹车盘。
刹车偏软
制动减速度小,制动距离长,可能是液压制动系统出了故障。可以踩住制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。如果正常,就检查分泵或总泵。连续踩几脚制动时踏板高度稍有增高,并且有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。
制动跑偏
如果踩下刹车踏板,方向盘明显的偏向某一侧,说明左右两侧的刹车力大小不同。可能是刹车片磨损不均匀,或者是刹车泵出现故障,需要去修理厂检查。
踩刹车时反弹
踩刹车时感觉刹车踏板反弹顶脚,可能是刹车盘和刹车片表面不平引起的,也可能是钢圈变形导致的。
刹车踏板不回位
踩下刹车之后,刹车踏板不升高,也就是踏板无法回位了。需要检查制动液是否缺失,制动分泵、管路以及接头是否漏油;总泵、分泵零部件是否有损坏。
刹车下沉
在连续踩刹车之后,感觉刹车踏板的高度降低,自由行程变短了,很可能是刹车油泄露造成的。
刹车越来越硬
如果踩下刹车感觉刹车踏板既高又硬或者没有自由行程,并且伴随起步困难或行驶费力,说明刹车助力系统中的真空储气罐里的单向阀坏了,真空度达不到,进一步检查原因,更换配件。另一种原因是刹车总泵助力器中的管路有裂口,需要更换管路。也有可能是刹车助力器本身的原因,发生的漏气。
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