这四类二手车型在国外最受欢迎的，为什么在国内不受待见呢？

　　一些不主流的车型，在国内一直不温不火，甚总是遭到周边人群的歧视，而且还总有各种奇葩的理由告诉你不能买，那么这些二手车型到底能不能买呢？那些奇葩的理由到底正确吗？

　　两厢车

　　两厢车的优势有很多，比如说车身短一点，操控性会有一定的提升，对于新手而言，停车，掉头会变的相对容易。空间上其实也不差劲，比如昂克赛拉吧，基础容积确实三厢版本会更大，但两厢版本后备箱开口更大，放倒后排座椅，甚至能装下小号冰箱，或者铺个小被子睡觉都不成问题。三厢车就不行了吧？而且呢两厢没比三厢短多少，还是昂克赛拉，两厢只比三厢短了11.3厘米就一拳左右而已。在安全性上，两厢车和三厢车差别更是微乎甚微，两厢车会在车尾做特殊的加固和强化，并不是把尾巴直接切掉了，完全不用担心两厢车没有了尾巴不安全。两厢由于车身会轻那么一点点，还会给省油做出一定的贡献呢。

　　皮卡

　　皮卡在国内也是不受待见的车型之一，主要原因是因为，它和货车长得太像了，买了个挺好的皮卡回家，被人说是货车，面子上还是有点挂不住的。但皮卡的优势真是有不少，比如家用后面有充裕的车厢可以拉货，车内的配置跟普通轿车差不多。而且很多皮卡都是后驱和四驱的驱动形式，越野性能跟纯越野车没啥区别。能上山下乡，能拉货家用，你看比较务实派的老美，不是有很多人选择皮卡么。

　　跨界车型

　　所谓跨界车型，就是像本田歌诗图，马自达CX-4。总让人调侃成四不像，我们不妨反过来想一想，操控性不输给轿车，空间性又不输给SUV，高速风阻不高。可以说是个全能型选手，而且大家可以翻开配置表看看，歌诗图在当年用吊打同级车来形容真没啥问题。不要太在意别人的眼光，买一辆自己不喜欢的车回家，你会开么？会好好开么？

　　旅行车

　　旅行类车型在国内也经常遭到鄙视，还是因为外观，不要总是拿外观来衡量一辆车，一辆车的好与坏，与外观没关系，就像三国演义里的庞统啊，长得不行，实力来补呀。对于务实派来说，空间不比SUV小，操控性又比SUV要强，现在国家把路都铺的好好的，没啥可担心的。出门旅行有超大的空间，和后备箱空间，车顶还能装行李架，实在找不到地方住了，后排放倒睡车里都行。

　　这四类车，在咱们国内好多好多人眼里，都属于“异类”，但我还是那句话，自己满意就可以了，不用去在意别人的眼光，这不是也有很多的优势么，而且数据总不能骗人，当然我也只是给那些看中这些车型的人说句公道话，买一辆自己不需要或者不喜欢的二手车回家，那就是在花冤枉钱。