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买迈腾二手车开3年还能换台思域 这些车的保值率高到可怕
发表时间:2017-12-10 08:57:57 点击: 作者:二手车直卖网小编
今天和大家说说关于二手车保值率的那些事儿,2017年度的SUV车型保值率排行榜。看看在微型车、小型车、紧凑型车、中型车以及中大型车这五个领域里,哪些车才是最保值的。
事实上,保值率对于微型车这一领域并没有太大的影响。毕竟微型车本身的售价就比较低,所以在基数很小的情况下,保值率并不会产生多大的费用。这一点从数据上就很容易看出来。排名第一的奥拓,3年保值率也仅仅达到了58.39%。这样的成绩和我们上期聊到的SUV保值率,完全不是在一个水平线上的。
「小型车」
对于很多初入职场的同学,还有处在热恋当中的小情侣来讲,小型车绝对算的上是最个性实惠的选择。
而在众多小型车里,保值率第一名的宝座,毫无意外的被神车飞度,以64.82%的成绩夺走了。外形酷、动力强、稳定性高、改装潜力大都是它成功的主要因素。而分别以63.13%和62.10%的成绩,位列第二、第三位的大众POLO和福特嘉年华,其实也是同样是具备这样的特质的。
另外,有点让人想不到的是,已经3年没有换代过的长安CX20,也以59.72%的成绩,排到了小型车保值率的第八位。
「紧凑型车」
其实自打国内汽车市场从无到有的那天起,紧凑型车就一直都备受广大汽车消费者的关注。原因很简单,这一级别的车无论是外形、空间、动力还是售价,都是非常符合我们广大工薪族的预算以及需求的。
本次入围top 10的车型,全部都达到了62%以上的保值率。前三名也不出意外的,分别被保值率65.50%、65.20%以及保值率64.05%的朗逸、速腾、卡罗拉包揽。这么看的话,买家用车随大流,绝对算得上是个好选择了。
「中型车」
在中型车3年保值率排行榜当中,来自大众的帕萨特和迈腾,毫无悬念的占据了前两名的位置。保值率分别为65.30%和64.67%。算上前面其它车型的榜单,这已经是大众第三次霸占保值率榜首的位置了。足以见得大众在国内市场的受认可程度。不过,作为一名有一定二手车从业经验的编辑,还是需要提醒大家一点,购买大众旗下的二手车时,一定要注意一下各类橡胶件老化的问题。
同时,中型车保值率榜单中的另外其它车型,也都拥有非常不错的保值率表现。具体车型分别为凯美瑞、CC、阿特兹、雅阁、奔驰C级、天籁、锐志、以及自主品牌中的独苗选手,吉利博瑞。
「中大型车」
经历了紧凑型车和中型车这两个保值率波峰之后,中大型车的保值率再次回到了波谷。其实这也很好理解,毕竟这部分车对于我们大部分消费者来讲,并不是刚需。而且车型本身就存在着不小的品牌溢价。二手车跌价快,也就情有可原了。
在中大型车3年保值率排行榜当中,排名前五的车型表现非常接近,锁定在了60%-60.75%这一阶段当中。五款车型分别是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、丰田皇冠以及凯迪拉克XTS。
而在看完了轿车类的保值率排行榜之后,我们可以很明显的发现。相比SUV市场的多点开花,保值率高的轿车完全集中在了紧凑型车和中型车这两块市场当中。并且自主品牌的出现次数也明显变少了。主流车型只有吉利博瑞一款。看来在轿车方面,自主品牌仍然需要努力。毕竟对于一台车来讲,保值率其实才是衡量它是否被认可的重要尺度。
而轿车领域保值率最高的三款车,全部来自大众。分别是65.50%的朗逸、65.30%的帕萨特以及65.20%的速腾。市场认可度强的可怕。
事实上,保值率对于微型车这一领域并没有太大的影响。毕竟微型车本身的售价就比较低,所以在基数很小的情况下,保值率并不会产生多大的费用。这一点从数据上就很容易看出来。排名第一的奥拓,3年保值率也仅仅达到了58.39%。这样的成绩和我们上期聊到的SUV保值率,完全不是在一个水平线上的。
「小型车」
对于很多初入职场的同学,还有处在热恋当中的小情侣来讲,小型车绝对算的上是最个性实惠的选择。
而在众多小型车里,保值率第一名的宝座,毫无意外的被神车飞度,以64.82%的成绩夺走了。外形酷、动力强、稳定性高、改装潜力大都是它成功的主要因素。而分别以63.13%和62.10%的成绩,位列第二、第三位的大众POLO和福特嘉年华,其实也是同样是具备这样的特质的。
另外,有点让人想不到的是,已经3年没有换代过的长安CX20,也以59.72%的成绩,排到了小型车保值率的第八位。
「紧凑型车」
其实自打国内汽车市场从无到有的那天起,紧凑型车就一直都备受广大汽车消费者的关注。原因很简单,这一级别的车无论是外形、空间、动力还是售价,都是非常符合我们广大工薪族的预算以及需求的。
本次入围top 10的车型,全部都达到了62%以上的保值率。前三名也不出意外的,分别被保值率65.50%、65.20%以及保值率64.05%的朗逸、速腾、卡罗拉包揽。这么看的话,买家用车随大流,绝对算得上是个好选择了。
「中型车」
在中型车3年保值率排行榜当中,来自大众的帕萨特和迈腾,毫无悬念的占据了前两名的位置。保值率分别为65.30%和64.67%。算上前面其它车型的榜单,这已经是大众第三次霸占保值率榜首的位置了。足以见得大众在国内市场的受认可程度。不过,作为一名有一定二手车从业经验的编辑,还是需要提醒大家一点,购买大众旗下的二手车时,一定要注意一下各类橡胶件老化的问题。
同时,中型车保值率榜单中的另外其它车型,也都拥有非常不错的保值率表现。具体车型分别为凯美瑞、CC、阿特兹、雅阁、奔驰C级、天籁、锐志、以及自主品牌中的独苗选手,吉利博瑞。
「中大型车」
经历了紧凑型车和中型车这两个保值率波峰之后,中大型车的保值率再次回到了波谷。其实这也很好理解,毕竟这部分车对于我们大部分消费者来讲,并不是刚需。而且车型本身就存在着不小的品牌溢价。二手车跌价快,也就情有可原了。
在中大型车3年保值率排行榜当中,排名前五的车型表现非常接近,锁定在了60%-60.75%这一阶段当中。五款车型分别是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、丰田皇冠以及凯迪拉克XTS。
而在看完了轿车类的保值率排行榜之后,我们可以很明显的发现。相比SUV市场的多点开花,保值率高的轿车完全集中在了紧凑型车和中型车这两块市场当中。并且自主品牌的出现次数也明显变少了。主流车型只有吉利博瑞一款。看来在轿车方面,自主品牌仍然需要努力。毕竟对于一台车来讲,保值率其实才是衡量它是否被认可的重要尺度。
而轿车领域保值率最高的三款车,全部来自大众。分别是65.50%的朗逸、65.30%的帕萨特以及65.20%的速腾。市场认可度强的可怕。
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