不到18万，买辆美国总统座驾，你没有看错！

　　很多人在街上看到豪华品牌汽车，那基本上就是两眼放光，如果条件成熟的话（旁边没人），一些爱面子的还会靠在汽车引擎盖上，来上一张带车标的自拍，让朋友圈的好友们投来羡慕的目光。

　　所以，如今的汽车已经不再是一个工具这么简单了，它影响着人们的自尊心、价值观，甚至还决定了终身大事。

　　于是乎，现在很多豪华品牌都会拿自己的品牌力作为卖点来宣传，像什么XX豪华的标杆、引领潮流、贵族血统等等词汇层出不穷。

　　即便是一般的车企，他们也是想方设法和豪华品牌扯上关系，比如前段时间刚上市的中华V6在宣传时会提到自己的引擎技术源自宝马公司。

　　不过，对于这些车企来说，无论再怎么使劲，品牌力终究只是附加值，性价比才是王道。而真正能够和BBA这样的豪华品牌构成竞争关系的，应该要属凯迪拉克这样的二线豪华品牌才对。

　　就说入门中级轿车ATSL上装配的那台2.0T 279匹马力的涡轮发动机，可以说把BBA同排量的车型秒的渣都不剩，价格呢？最低配不到23万，也就是一个中配帕萨特的价格。

　　还有更重要的一点，凯迪拉克这个品牌还是纯正的美式豪华品牌，可谓是血统高贵。这当中不管是哪一点都是直接把矛头对准了BBA。

　　当然，从宏观层面来看也是如此：

　　去年一年在所有豪华品牌当中，凯迪拉克的总销量仅次于BBA，成为了二线豪华品牌当中的领头羊，或者从某种程度上来说，凯迪拉克已经跻身一线豪华品牌行列了。

　　然而，在如此好的销量面前，却有消息说凯迪拉克明年将引进两款新的轿车CT3和CT5来取代现在的ATS、XTS以及CTS车型。

　　要知道ATSL可是去年凯迪拉克销量最好的轿车车型，仅次于XT5，XTS虽比ATSL销量要差些，但也年销过了40000辆，占总销量的24.2%。

　　把两款销量担当的轿车停产，再引进两款完全的新车型，这样的做法不可谓不冒险，搞的不好会把现在的大好局面全部葬送。

　　其实凯迪拉克此举是有自己的小算盘的。

　　先说CT3吧，它很有可能是凯迪拉克未来的第一款紧凑级家轿，竞争对手直指宝马1系和奥迪A3，毕竟此前凯迪拉克在这个领域是空白的，想要和对手竞争就必须没有硬伤。

　　所以，CT3用来取代ATSL，作为入门级的车型我觉得是很合适的。

　　产品力上，CT3会搭载两款发动机，其中2.0T那台和ATSL上的应该会如出一辙，车更小了，动力却没变，那意味着运动性能更强了。

　　要是上市起售价格真的能到18万之内，那我觉得BBA还是很头疼的。

　　再来看CT5，其定位为一款中型车，地位略低于目前家族的旗舰车型CT6，从设计上看它更像是在取代XTS。

　　采用了凯迪拉克Escala概念车的设计元素，整车造型比较扁平化，发动机盖上具有凸起的散热孔，前大灯造型采用了较为细长。

　　但从曝光谍照上的车身尺寸来看它却更多偏向于CTS。

　　目前这两款车的更多信息并未曝光，我也就不能给大伙详细介绍了，只能等今后亮相再出个专门的解析。

　　就是希望喜欢凯迪拉克这三款车型的粉丝赶紧入手吧，现在性价比很高，要不然未来等你攒到钱想买了，它很可能就买不到了！！