2018二手车电商迎爆发，哪是切入点？

　　随着我国汽车保有量的持续增加，汽车置换率逐步增高，二手车销量将接力新车成为汽车行业里发展最快的的细分领域，很多人预言2020年将会成为二手车行业的关键性拐点，2018年就是爆发前夜的关键期。

　　进入2018年，二手车行业发展进一步加快，二手车跨区域流通、二手车电商平台线下体验店建设，口碑建设成为二手车电商必争之地。

　　一二线城市的新车市场逐渐饱和，三四线城市消费者购买力逐渐提升，随着二手车限迁解禁的进一步落实，二手车行业进入告诉发展期，2017年全年二手车销量突破1300万，发展势头相当猛。有业内人士指出，从整体二手车电商的发展来看，直卖交易服务型电商短期内仍将以区域性业务为主，拍卖交易服务型电商如果能够完全实现二手车交易的在线化，就能将业务覆盖至全国范围。

　　2017年，约200亿资金涌入这个行业，但也有很多二手车电商因为资金链断裂而破产，如去年破产的车来车往。统计显示，2015年超过20起二手车电商平台获得投资，但此后陆续有超过15家二手车电商平台倒闭。2018年，二手车电商头部玩家的梯队化格局将越发明显。中小玩家的机会越来越小。一些掉队的玩家将面临资金短缺、用户流量减少等多种问题，生存状态将更加艰难。

　　资本投入固然重要，但更重要的是二手车电商的口碑经营，很多二手车电商平台都存在着车况不透明，价格不公开的弊病。二手车电商平台广告战的轮番上演，二手车逐渐进入消费者视野，数据显示，2015年二手车电商的广告投入为8亿元，到了2016年上涨到12亿元，2017年，二手车金主们在市场方面投入也超10亿元。

　　越来越多的消费者购车开始关注二手车，二手车交易逐步为消费者所接受。二手车行业历来被认为水深，主要是因为没有健全公正的二手车评估体系，消费者开始进入理性期，口碑对品牌竞争尤为重要。

　　“口碑的获客，成本最低、效率最高的获客方式；相比于某些二手车电商，动辄近万的单车获客成本，口碑获客营销费用几乎为零。”有业内人士指出。

　　二手车电商的对手，是跟传统二手车交易模式进行效率的竞争，谁能真正整合市场、提高交易效率，才能最终在激烈的市场竞争中站稳脚跟。