二手车全面限迁政策，代表着什么？

　　其实也就意味着上面的这张图。但应该也不会指全部的二手车，有一些排放很恶劣的车，比如汽油车国I的车辆，恐怕依然无法畅通无阻。

　　其实，即使是在没有全面取消限迁政策之前，也并不是所有的异地车，都无法落本地的户。限迁，并不是不准迁。只是各个城市会有自己的一些限制，限制外地的车辆落本地的户口。听起来，有点像人迁户口一样，好多人都想落北京户，但是谈何容易。而限制车辆迁入的标准是什么呢？就是看其排放达到一个什么样的标准，这个就成了车辆能否落户的一项硬性指标。

　　国I的车是什么？

　　2004年7月1日起，全国范围开始施行第二阶段排放限值（GB18352.2-2001），一切新定型的车辆必须满足此排放要求，才可申报上市。

　　也就是说，2004年7月1日以后定型上市的新车，一定不是国I的车。但是是否2004年7月1日以后上牌的车，就一定不是国I的车呢？这个不一定，也可能是库存的国I车。

　　那么如何来看，车辆的排放达到什么样的国家标准呢？最简单的办法，看车辆的大绿本，也就是机动车登记证书。可以理解为车辆的户口本，上面记录了很多信息，包括第一任的车主是谁，换了几任车主，在大绿本上都可以查得到。

　　好了，下面来说说，取消限迁之后，对二手车市场来说究竟意味着什么。车这个东西，灵活机动，如果你愿意，车可以带你走遍祖国的大好河山，可以扎根在全国的任何地方。比起人来，有时会水土不服，车要比人的适应性强上太多了。汽车保有量，各个城市自然不同，大城市，车满为患。但是并不是所有的车，都要挤进大城市，如果车有思想，他一定会选择逃离北上广。但他并不能自己逃离，需要借助于人，如何快速的调动所有的车辆，到他应该去的地方。这个时候，那些网络平台，那些二手车商，恐怕要开始圈地行动了。在如今的大背景下，网络的迅速发展，互联网思维的高速运转。想必那些网络大佬们，一定开始蠢蠢欲动了。试想一下，如果有一天，买车如同淘宝一样方便，你看中了一款车，各种检测报告齐全，车辆信息一目了然，出过什么事故，哪个地方喷过漆，这些都形成规范。你可以分分钟下单，即使车在广州，你在沈阳，可能你周一下单，还没到周末，你已经开上车了！这没什么不可能的！

　　这可能将要引发一场强烈的地震，汽车市场将发生一场天翻地覆的变化！