二手车导购
这几款SUV二手车出售价格3万起 空间比轿车大 开起来比MPV爽
发表时间:2018-04-05 09:45:54 点击: 作者:二手车直卖网小编
在小排量涡轮增压当道的今天,很多车企都研发涡轮增压的发动机,但是还有很多人都想体验自吸发动机那种平顺性,尽管加速不如涡轮增压,但是加速线性确是涡轮发动机不能比的,而且维修保养也比涡轮发动机便宜不少。所以,今天就满足那些喜欢自吸消费者的胃口。推荐三款自吸自主SUV,价格嘛,自然是不会超过10万元。
「奔腾X40」
第一款推荐车型:一汽奔腾X40,官方指导价6.68万-10.18万,二手车出售价格5.06-8.80万。奔腾X40是奔腾推出的小型SUV,它也是继奔腾X80之后,奔腾家族中的第二款SUV车型。外观造型上采用了家族化的设计语言,诸如多边形的前进气格栅以及开眼角式前大灯等设计都与大哥X80保持一致。
进入车内,相比漂亮的外观设计,X40的中控台造型就显得有些不太让人满意了。虽然在仪表台上方使用了皮革进行覆盖,但中控台大面积的硬塑料还是使得整体的质感有所欠缺。
奔腾X40在动力方面提供了1.6L+5MT和1.6L+6AT的动力组合,能输出114马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩,参数其实并没有优势。不过全系都标配发动机启停技术,在这个级别中比较罕见了,这也能为整车提供比较不错的油耗表现。
「长安CS15」
第二款推荐车型:长安CS15,官方指导价5.39万-7.54万,二手车出售价格3.38-7.18万。长安CS15作为长安品牌旗下最入门的SUV车型,将目光标准了年轻的消费者群体。CS15整体造型依然时尚前卫,身形却显得方正,视觉上很有力量感。
相比外观而言,CS15在内饰设计上更趋于保守,风格显得有些中规中矩,硬塑料材质的中控台也是同级别车型的普遍做法。皮革包裹外圈的多功能方向盘仅配备在豪华版和尊贵版车型上,方向盘只提供上下两向调节。
CS15车型只搭载一款1.5L发动机,其最大功率和峰值扭矩分别为107马力和145牛·米,数据表现数据中规中矩。与发动机搭配的只有一款5MT变速箱可选,对于想要自动挡车型的消费者来说选购这款车似乎就不合适了。
「奇瑞瑞虎3」
第三款推荐车型:奇瑞瑞虎3,官方指导价6.89万-9.29万,二手车出售价格3.30-8.18万。奇瑞瑞虎3不是一款全新车型,而是基于老款上改款的产品。新款车型的外观并没有什么太大的改变,仅仅只在于细节车的变化。
相比外观,内饰的变化非常大。和旧款车型有着完全不同的线条与设计感,让人有种“变脸”的感觉。中控台不再是中规中矩的设计,而是加入了锐利、不对称的设计元素。虽然称不上“前卫”,但至少比较不会那么沉闷。
动力方面,瑞虎3没有任何改变,仍然是那台1.6L发动机。但是内在结构经过优化,例如新的机油泵,能够减少运转的阻力,让发动机输出更加顺畅。它的最大的功率为126马力,最大扭矩为160牛·米。变速箱为五速手动挡或是自主开发的CVT无级变速箱,并附带模拟七速的手动模式。
「奔腾X40」
第一款推荐车型:一汽奔腾X40,官方指导价6.68万-10.18万,二手车出售价格5.06-8.80万。奔腾X40是奔腾推出的小型SUV,它也是继奔腾X80之后,奔腾家族中的第二款SUV车型。外观造型上采用了家族化的设计语言,诸如多边形的前进气格栅以及开眼角式前大灯等设计都与大哥X80保持一致。
进入车内,相比漂亮的外观设计,X40的中控台造型就显得有些不太让人满意了。虽然在仪表台上方使用了皮革进行覆盖,但中控台大面积的硬塑料还是使得整体的质感有所欠缺。
奔腾X40在动力方面提供了1.6L+5MT和1.6L+6AT的动力组合,能输出114马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩,参数其实并没有优势。不过全系都标配发动机启停技术,在这个级别中比较罕见了,这也能为整车提供比较不错的油耗表现。
「长安CS15」
第二款推荐车型:长安CS15,官方指导价5.39万-7.54万,二手车出售价格3.38-7.18万。长安CS15作为长安品牌旗下最入门的SUV车型,将目光标准了年轻的消费者群体。CS15整体造型依然时尚前卫,身形却显得方正,视觉上很有力量感。
相比外观而言,CS15在内饰设计上更趋于保守,风格显得有些中规中矩,硬塑料材质的中控台也是同级别车型的普遍做法。皮革包裹外圈的多功能方向盘仅配备在豪华版和尊贵版车型上,方向盘只提供上下两向调节。
CS15车型只搭载一款1.5L发动机,其最大功率和峰值扭矩分别为107马力和145牛·米,数据表现数据中规中矩。与发动机搭配的只有一款5MT变速箱可选,对于想要自动挡车型的消费者来说选购这款车似乎就不合适了。
「奇瑞瑞虎3」
第三款推荐车型:奇瑞瑞虎3,官方指导价6.89万-9.29万,二手车出售价格3.30-8.18万。奇瑞瑞虎3不是一款全新车型,而是基于老款上改款的产品。新款车型的外观并没有什么太大的改变,仅仅只在于细节车的变化。
相比外观,内饰的变化非常大。和旧款车型有着完全不同的线条与设计感,让人有种“变脸”的感觉。中控台不再是中规中矩的设计,而是加入了锐利、不对称的设计元素。虽然称不上“前卫”,但至少比较不会那么沉闷。
动力方面,瑞虎3没有任何改变,仍然是那台1.6L发动机。但是内在结构经过优化,例如新的机油泵,能够减少运转的阻力,让发动机输出更加顺畅。它的最大的功率为126马力,最大扭矩为160牛·米。变速箱为五速手动挡或是自主开发的CVT无级变速箱,并附带模拟七速的手动模式。
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