二手车买回来以后，需要注意检查哪些地方?

　　一般情况，要想放心的话，各类油油水水（机油变速箱油助力油冷却液等）先换一遍，火花塞换新的。必要时清洗一下水箱，清洗一下油路，柴油车柴油滤清器换新的。其他的，买回来后先路试，看情况而定，看看方向正不正，刹车跑偏否，有那些异响，看看变速箱换挡情况。通常情况，五到八万公里以上的车，各种橡胶件和损耗件都需要换了。还有一点重要的，就是电路，原车主可能会有各种胡乱的改装，比如装氙气灯，电路一定要注意看看有无完备的保险，检查机舱里看看有无破损电路，旧车的电路不检查就是个隐患。如果大件眼前都好，以后会不会坏就看人品了。挑二手车要培养第一感觉，平时多接触保养良好的车子，这个不懂就得找师傅了。下面是小编整理的二手车检查知识大全，希望可以帮到大家。

　　一.汽车外观检查

　　1.汽车车漆检查
　　仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。

　　2.车窗玻璃检查
　　检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。

　　3.车身装配检查
　　检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。

　　4.汽车轮胎检查
　　检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。

　　5.后备箱检查
　　后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟cd换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。

　　6.发动机舱检查
　　打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。

　　7.底盘检查
　　检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。

　　8.车灯检查
　　（1）检查前部行车灯、近光灯、远光灯、光喇叭、前雾灯、转向灯、双闪灯功能是否正常。
　　（2）检查后部行车灯、牌照灯、后雾灯、制动灯（加上高位制动灯共3个）、倒车灯、后转向灯、后双闪灯和后备箱灯。
　　（3）检查仪表指示灯、内室灯、空调、收音机、点烟器及车门玻璃升降指示灯功能是否完好。
　　（4）检查大灯光束是否正常，如有必要，进行调整。

　　二.汽车电路检查
　　1.直观诊断法：汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
　　2.断路法：汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
　　3.短路法：汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
　　4.试灯法：试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
　　5.仪表盘法：观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
　　6.低压搭铁试火法：即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁,如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
　　7.高压试火法：对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。

　　三.电池/电瓶检查
　　买二手车之后，首选电瓶做个清洁，然后检查电池的外观，看看电池有没有的破埙，电瓶是否漏电，有没有电池液流出，然后再用万用表检查检测电瓶，根据实际情况考虑更换。

　　四、变速箱检查
　　如果出现挂挡困难、跳挡、反应迟缓、变速箱漏油、烧焦的味道、换挡冲击、自动换挡时间过长或过短这些情况其中一项说明变速箱有问题了。

　　五、内饰检查
　　1.检查二手车内饰是否翻新
　　检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；内饰做过翻新处理的二手车，通常在打开车门的一刹那，会闻到一股浓浓的漆味，因此大家在检查内饰时要格外留意车内气味。内饰经翻新的二手车在市场上存在很多，除了是车商想提高车辆的卖相外，更主要的原因是车商为了掩盖内饰磨损严重的事实，内饰翻新的二手车一般使用频率都很高，行驶里程也很多，且老化程度比较严重。

　　2.查看内饰是否泡水
　　内饰是最容易反映出汽车是否泡过水了，检车内饰是否泡过水可以从嗅觉、触觉、和视觉三方面入手。

　　3.检查内饰的磨损和使用情况
　　检查一下内饰的磨损和使用情况，检查部位主要集中在方向盘、仪表盘、按钮开关、座椅、踏板和换挡杆、后备箱等部位。

　　六.油液检查
　　机油：要注意的是，更换机油的同时也要更换油隔，以确保油路通畅。
　　刹车油：刹车油又叫汽车制动液，刹车油如果油量不足或者使用时间过长，都会影响刹车系统功效。
　　变速箱油（波箱油）：每个车型都不太一样,自动变速箱和手动变速箱也不一样，手动挡换排挡油，变速箱油应该及早更换。
　　转向助力油：汽车助力转向油（动力转向液）一般更换周期为两年或四万公里。经常山路的话转向助力油要两年更换一次。
　　玻璃水：玻璃水属于汽车易耗品，基本上一个月就要补充一次，而且夏天和冬天还不一样,所以刚买的二手车要注意检查。
　　防冻液：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。一般情况下防冻液一年一换，但是车上面经常备一瓶，万一哪天有个小泄露了一瓶防冻液能顶大事。
　　电解液：现在很多的电池都使用免维护电池，免维护电池不需要添加电解液，是普通的铅酸电池就需要注意了，注意蓄电池液面高度是否高于MIN刻度，电解液过低会导致蓄电池无法正常工作，过早报废。

　　七.火花塞检查
　　通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的，可以先拆出火花塞进行检查。

　　八.引擎正时皮带检查
　　对于车龄5年以上，或者公里数7万以上的二手车，应给车换上新的引擎正时带（也叫Cam带）。

　　九.水泵检查
　　1.检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换:检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm,则应更换新的轴承。
　　2.检查水泵是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
　　4.水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。
　　5.检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。
　　6.水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，最终影响到发动机的工作情况。

　　十.三滤检查
　　1.空气滤清器：空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。二手车的空气滤清器一般都很久没有更换了，为了延长爱车的寿命必须进行更换。
　　2.机油滤清器：机油滤清器的作用是过滤机油，保证发动机正常运转，检查机油滤清器才能保证发动机正常运转；
　　3.燃油滤清器：燃油滤清器的作用是保证燃油洁净，防止产生气阻，检查燃油滤清器防止产生气阻；

　　十一.悬挂系统检查
　　悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，作用是保证汽车平顺行驶。而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击，这些冲击的力量其中一部分会由轮胎吸收，但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。

　　悬挂系统检查主要有两点一是道路测试诊断，二是检查避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件是否正常。

　　十二.刹车系统检查
　　1、操控系统检查。（踏板，手刹等）
　　2、液压系统检查。（液压油、刹车总泵、液压油管、刹车分泵） 
　　3、助力系统检查。（真空助力泵） 
　　4、电子控制系统检查。（ABS泵、ABS传感器、ABS电脑） 
　　5、执行系统检查。（刹车钳、刹车片、刹车盘） 刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。这个是最重要的一条，要确认刹车片和刹车盘是否需要更换。一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。

　　十三.节温器检查
　　当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

　　十四.车身声音检查
　　1.车身异响检查
　　这种异响应该是最常听到的。有些比较低端的车型受制于开发成本的原因，因此没有办法使用强度较高的板材，其造成的后果就是车身比较“软”。这样的车在平路上开没毛病，一旦驶入非铺装路面或者在通过一些交叉轴道路时，车身受力不均导致整体结构发生一定程度的扭曲，情况严重的甚至会使得车门无法完全关闭。这也是为什么轿车不适合经常走烂路的原因之一。多说一句，那些喜欢用单边桥的方式把车停在上街沿的朋友注意了，长此以往会对车辆造成不可逆的影响！

　　2.车厢异响检查
　　车厢内部的异响和车辆的内饰工艺有着直接的关系。如果车辆的内饰做工粗糙，那么拼接部分就会留有较大的缝隙，也就是说面板与面板之间存在旷量，而这也就是这种异响的主要来源。当然了，这种异响和行车安全不大，如果你实在受不了的话只能花钱去汽修店加固一下内饰了。

　　3.刹车异响检查
　　我们知道，刹车的工作原理是利用刹车片和刹车盘直接摩擦，将动能转化成热能消散在空气当中。因此刹车片质量的好坏直接决定了车辆的制动性能。如果当你踩下刹车踏板之后，听见了刺耳的金属摩擦声，那么就证明刹车片已经磨损的差不多了，应该尽早更换。一般来说，一副新的刹车片的使用寿命在4万公里到6万公里，如果你的驾驶风格非常彪悍的话，那还是检查的勤快点儿吧。

　　4.底盘异响检查
　　车辆底盘的异响主要来自于悬架。一些上了年纪的老车就会出现这种异响。熟悉汽车构造的朋友应该清楚，构成悬架系统的零部件有很多并不是百分之百的刚性连接，很多地方会使用橡胶衬套进行缓冲，而橡胶制件的寿命受环境影响较大，换句话说就是非常容易老化，如果不及时更换的话，悬架只能用它自己的方式“抗议”了。

　　5.轮胎异响检查
　　这里要撇清一点，轮胎的胎噪不是异响的范围，因为这个星球上还没有能够制造出完全静音的轮胎。当你开车的时候听到了非常有规律的“嗒嗒”声，那么就是轮胎的花纹里嵌入石子了。量少问题不大，如果轮胎上嵌入了比较多的石子，那么一定要花点时间来清理，因为大量的石子会影响车辆的抓地力以及制动性能。还有就是，在上高速之前一定要检查车胎，目的就是排查轮胎是否扎钉，万一高速行驶时出现爆胎，那后果不堪设想。

　　6.方向盘异响检查
　　方向盘的异响很大一部分原因来源于转向机的问题。这种情况同样也是较多地出现在“老爷车”上，由于转向拉杆和球头之间的橡胶衬套老化磨损导致两者直接摩擦是这种异响的症结所在。这种异响同样不影响驾驶，解决的方法也很简答，去4S店或者维修店更换相应部件即可。

　　7.发动机异响检查
　　这种异响就非常危险了，出现的比较多的就是由于正时皮带的老化造成车辆出现“尖叫”声。但由于机舱内部排列复杂，线束密布，发动机、电瓶、水泵、涡轮等等都有可能出现问题，因此一旦发动机出现异响，立马靠边停车等待救援是最好的解决方案。

　　8.变速箱异响检查
　　从某种程度上来说，变速箱异响的危险程度不亚于发动机异响。变速箱异响主要是齿轮和轴承的损坏造成的，出现这种情况只能交由专业人士进行维修。值得一提的是，不良的用车习惯是导致变速箱异响的主因，拖挡，跳挡。车没停稳就挂倒挡等等都非常伤车，如果想你的爱车多跑两年，那就先从改变自己的驾驶习惯做起吧！

　　十五.汽车空调检查
　　检查汽车空调的制冷，制热效果是否正常。

　　十六.三元催化器检查
　　三元催化转化器的常见故障有：三元催化转化器性能恶化；三元催化转化器芯子堵塞后排气不畅，产生过高的排气背压，使废气倒流到发动机内。包括如下现象：
　　①炭灰积聚、污染。含铅汽油燃烧后会使三元催化转化器很快受到损害；机油窜入汽缸燃烧后机油中的磷和锌等物质也会污染三元催化转化器。
　　②陶瓷芯子破损。热循环的长期作用、外部碰撞和挤压,都有可能使陶瓷芯子破损。
　　③陶瓷芯子熔化。三元催化转化器正常工作时，三元催化转化器内的温度一般可达500~800℃,出口处温度比进口处温度约高30~100℃。但是,混合气浓或燃烧不完全时，会使排气中的CO、HC浓度过高，这将加重三元催化转化器的负担。使温度升高过多，时间长后 会使三元催化转化器的性能恶化,甚至熔化载体。
　　④三元催化转化器上一般还装有排气温度传感器。当温度不定期高时，电控单元会切断二次空气供给，中断催化转化反应。

　　十七.密封圈检查
　　汽车密封圈是汽车的重要零部件之一，用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。汽车上的密封圈寿命一般1-3年。,超出设计寿命性能衰减,由于橡胶辅料的不稳定性和使用环境,使用时间的影响,可能密封性能提前损害。

　　十八.检查仪表盘
　　看仪表盘主要是看指示针是否能正常移动和故障指示灯是否亮起！检测时，可以通过踩油门观察指针变化，是否转动灵敏且能归为。另外，还要看仪表盘的故障指示灯是否亮起，仪表上的指示灯时刻反映着汽车的工作状态，如果其中一些相关功能的指示灯亮起则证明该车此处可能存在故障。最后还要检查一下仪表盘四周的缝隙是否匀称，如果不匀称，则说明仪表盘可能存在拆卸的现象，还要检查各个开关是否正常，有无问题。

　　十九.检查方向盘
　　编辑查验方向盘时首先会先试试手感，手感好的方向盘驾驶起来更加的舒适。（编辑建议购车尽量不要选择太过光滑的方向盘，以免打轮时脱手，造成安全隐患。）其次是检测一下方向盘是否存在松旷的情况，通常采用的方法是双手紧握方向盘，然后前后左右不停地摇摆，松不松一试便知道。最后还要看看方向盘左右游动的间隙，正常情况下一般不会游动过大。（注：通常从中间位置向左或向右时，方向盘游动间隙不应该超过15度。）

　　二十.发动机检查
　　发动机是汽车的核心，其质量直接决定了汽车性能的好坏，所以发动机检查绝对有必要的。