为啥消费者“严重”不信任二手车商?

　　昨天邢车博士去当地的二手车市场逛一逛，帮朋友淘一辆高尔夫6，但是这车淘的并不顺利。

　　按理说我们这里是一汽大众“大本营”，二手高尔夫6相当好找，但是在二手车市场上淘辆二手车，简直就是在尔虞我诈地斗争。

　　都说友谊的小船说翻就翻，但是在这里你根本就找不到可靠的小船，甚至上船就翻了。

　　一辆二手高尔夫的启示： 问5辆车，报5个价

　　你去4S店买车，同一个品牌、同一款车，无论去哪家店买，砍完的车价基本是一样的，上下不差千八百。但是，你要是去二手车市场买车，你就会发现你根本就是在斗争。

　　一辆12年的高尔夫6，1.6升自动挡舒适款(带天窗)，邢车博士问了5家二手车店铺或者散户，他们给了5个不同的报价，这5个报价中最低报价与最高报价相差1.5万，而且车商都表示车况良好，“原版原漆”(这是车商最常用的一句话)。

　　但是邢车博士看过之后发现真是所谓“原版原漆”的几乎没有，补漆修复痕迹最少的那辆也是这其中要价最高的。而那辆要价相对便宜的高尔夫6，几乎就是全车喷漆的，只是每个外观件喷漆时间有先后，不是一次性全车喷漆的(全车喷漆，在我们这被称为“穿卦”)

　　车商表示：卖辆二手捷达赚万元的日子一去不复返

　　消费者到认为二手车是个暴力行业，低价收车、高价卖车。的确，当年这是个不可否认的事实，但是时过境迁，用“暴力”这个词来形容二手车行业就不合适了。

　　多年前，前脚在路边收一辆二手车捷达，后脚拿到二手车市场去卖，转手就轻松赚到一万多，少的还能赚个六七千。因为那个年代信息是不对等的，车主根本不了解二手车行情，完全是被二手车车商牵着鼻子走。

　　一位二手车商朋友表示：现在的二手车价格总体上比较透明，想卖车的消费者一般都会多去几家店询价，而想买二手车的消费者也会货比三家，二手车的暴利时代一去不复返。

　　消费者：二手车商从室外搬进室内，还是缺乏信任

　　现在各大二手车市场都建设室内展厅，之前那种露天随意摆放二手车的情况在改变，二手车商进入室内展厅，起码给人的感觉是正规了许多。

　　但是在消费者眼里，即使二手车商从露天室外搬进室内展厅，还是缺乏信任感，而且是严重缺乏信任。

　　因为一些二手车商为牟取暴利，把水泡车、事故修复车卖给消费者，自然消费者对他们的印象不好。这就像当年的三聚氰胺毒奶粉事件，给中国消费者的印象就是国产婴儿奶粉没好东西，而且这种坏印象是很难立即改变过来的。

　　媒体声音：消费者信任二手车商，还需第三方介入

　　消费者与二手车商之间严重缺乏互信，这一时间还改变不了，加之近期又有南方大量水泡车辆流向全国，更加剧了消费者对二手车商的不信任。

　　虽然现在有瓜子、赶集、人人车、优信等，二手车电商平台介入二手车交易，但是稍微懂点二手车市场的人会发现，这些二手车电商平台无非是”帮外行找外行“，他们还是不能帮助想买卖二手车的人解决实际问题。

　　举个例子：邢车博士曾经试验在几大二手车平台卖二手车，这几家二手车平台派工作人员上门检测车辆，居然就是依靠一台车漆检测仪来测车身哪里有补漆，再就是简单查查车况，而对发动机运行状态基本不过问;而且，他们给评估的价格偏差不小，一旦你在他们平台上公布的卖车信息长时间没人问价，就会有平台工作人打电话要求你调低车价。

　　说直白些，你的车辆信息无非是人家这些二手车电商平台拿去融资的砝码罢了。 所以，在消费者和二手车车商之间建立信任，不能完全以来电商平台，还要有第三方介入。