优信变忧心，二手车电商平台体系遭集体吐槽

　　从二手车平台开始搞C2C开始，颇受投资者的青睐，各地不乏投资千万元大量囤车的现象。但随着今年“3.15”央视曝光了一家二手车电商平台的竞价问题，从消费者的反馈来看，这只是其中的“冰山一角”。

　　二手车市场到底水有多深一直是众说纷纭，二手车电商平台更是有过之而无不及，虚假宣传，销售“调表车”、事故车等问题早已世人皆知。二手车电商平台的诚信体系建设不足俨然已经是这一行业的通病。

　　根据目前的报道来看，不止一家二手车电商平台出现承诺与事实不符的现象，其中就包括了优信和人人车两大二手车电商平台。

　　其中消费者主要吐槽的还是二手车市场的利润不透明和诚信缺失，像优信等以B2C运营模式的二手车电商平台，二手车的低价到底无从得知，使用年限及公里数都可以集体串改，这也让了解以后的消费者望而却步。

　　此外，二手车电商平台在制定条款时，对于“事故车”的定义并没有让消费者在购买产品时清楚明白地知道，如果把事故埋在条款的不起眼位置，则二手车电商平台对于‘事故车’的认定标准就是不成立的。消费者也无从对日后的事故隐患出具相关证据。

　　事实上，消费者拥有知情权，应该得到车辆检测的相应服务，也有权在该平台了解车辆过往详细的车辆维修记录。值得注意的是，优信二手车对于“优信认证”车辆与非认证车辆之间的区别对待，也存在着一定法律风险。

　　自2015年起，车易拍、优信二手车等电商平台相继推出了针对个人车主的服务项目——车易拍推出了C2B(个人车主卖车给经销商)帮卖车，优信则推出了B2C(经销商对个人卖家)的运营模式，有业内人士认为，这实际上是两大平台向上下游延伸，以期塑造品牌形象，获得更大的市场空间的表现。

　　但随着瓜子、人人车的出现，二手车市场对B端的平衡被彻底打破。二手车电商在2015年开始大规模的“烧广告”。随后，优信便投入了与友商一场场旷日持久的广告烧钱大战。

　　如今二手车企业的竞争已经进入了另一个发展阶段——从对业内资源B端的争夺，进入到对更为“敏感”的C端争夺。对于优信二手车来说，如何“闷头”做产品和服务，如何持续改进背后的团队、模式、技术支撑，成为其需要迎接的二手车电商行业洗牌时代的重要课题。

      二手车直卖的APP已经在腾讯应用宝上线，欢迎大家下载安装并挑选自己心仪的二手车。希望大家能多多提供宝贵的意见! 【微信公众号：esczmw】

　　本文是麻辣车事原创稿件，欢迎分享，转载请注明出处。