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这十款二手车故障率最低,排在第一的你绝对想不到
发表时间:2017-10-13 14:51:40 点击: 作者:二手车直卖网小编
购买二手车,除了看车子的行驶动力、可操控性、内部空间大小、内饰新旧程度以外,车子的可靠性也是占很大一部分因素,毕竟没有人喜欢天天往汽修店跑,这种费心费力又费钱的事儿,我想换成谁都不愿意干的,一辆车的故障率很大程度上决定这款车的保值率,故障率越低也就越保值,下面小编就给大家详细的介绍十款故障率最低的车型。
在长安福特所有车型中,故障率表现最佳的是福特福克斯。福克斯有1.0T,1.6L和1.5T三款发动机,搭配变速箱为5速手动、6速手自一体和6速双离合,形成非常丰富的搭配组合。而低故障率也使得福克斯成为这个级别的佼佼者。
二、日产骐达,故障率1%
骐达主推的动力单元是1.6L自然吸气发动机,但同时也提供1.6T涡轮增压发动机,以满足追求性能的客户的需求。其中1.6L车型可以选择搭配5速手动变速箱和CVT变速箱,而1.6T车型在CVT之外还提供6速手动变速箱,保值率骐达更胜一筹。
在低故障率上骐达确实表现更好,技术的成熟和机械匹配的得当使得骐达成为良好的代步工具。
三、大众帕萨特,故障率1.1%
从经济实用的1.4T,动力充沛的1.8T,更加澎湃的2.0T,乃至旗舰版的3.0L V6,帕萨特的产品区间非常广阔。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选,而新款帕萨特更是全面进化,在加上如此之低的故障率,同时又兼具高保值率,市场上不火都难。
四、奔驰C级,故障率最低的国产豪华品牌,故障率1.2%
北京奔驰-奔驰C级有三套动力系统,分别是1.6T、低功率2.0T和高功率2.0T发动机,全系标配7速手自一体变速箱。并且这一代C级在推出长轴的L版本之外,依旧保留了标准轴距的车型,满足不同消费者的个性化需求。保值率也是实至名归,市场需求大,保值率就强。
五、东风标致408,故障率1.4%
东风标致408的动力选择可谓非常丰富,三缸的1.2T、自然吸气的1.8L和涡轮增压的1.6T,搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱,408注重燃油经济性同时兼具追求运动性,保值率总归比自主品牌要强。
六、长安悦翔V7,故障率1.6%,唯一一家中国自主品牌车企
悦翔V7只提供一台1.6L自然吸气发动机,变速箱可以选择5速手动变速箱或者一台4速手自一体变速箱。虽然与主流的6、7AT相比,档数不占优,但更低的成本和稳定的性能才是这个级别车型更应该追求的,保值率马马虎虎吧
七、大众奥迪A3,故障率1.8%
35TFSI和40TFSI车型分别配备1.4T和1.8T涡轮增压发动机,除了手动进取型外,全系都搭载了7速双离合变速箱。感觉奥迪故障率表现最好的应该是A4L或A6L,反倒是A3。
八、丰田卡罗拉,故障率1.9%
1.6L和1.8L自然吸气发动机,5速手动和CVT无级变速箱,看起来都是平淡无奇,但丰田的成功不正是源于中庸之道吗?保值率在5年时有48%,卡罗拉和雷凌都有着很低的故障率,收车首当其冲。
九.雪佛兰赛欧,故障率2.0%
2015款赛欧3搭载1.3L或1.5L自然吸气发动机,变速箱分为5速手动和5速AMT两种。实惠的价格加上合资品牌的头衔,使得赛欧在过去的一年里获得了不俗的销量。
十.起亚K4,故障率2.4%
2015款东风悦达起亚K4提供1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机,分别匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱,保值率在市场上的表现还可以。
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