又一家破产了，风云变幻的二手车市场江湖，下一个倒下的是谁……

　　几天前，二手车交易平台车来车往宣告破产，CEO谢磊在下发给公司全员的邮件中表示，车来车往破产的原因是经营亏损严重，导致资金链断裂无以为继。

　　在今年6月，谢磊就曾在一次公开演讲中透露过自己的焦虑：随着市场的变化，近半年二手车企业整合案例屡见不鲜，车来车往虽然在市场中占有一定的市场份额，但是如何使得团队拥有可持续竞争优势，打造核心竞争力，构建更加强大的壁垒仍然是问题所在。

　　距离讲这番话不到四个月的时间，车来车往最终没能撑过去。它的失败不是个例，公开资料显示，仅2015年就有15家二手车电商宣告退出，它或许还将是后倒下者的先例。对于二手车电商来说，现在是最好的时代，也是最坏的时代。

　　最好，是因为中国的二手车交易量正处于迅猛增长阶段。中国汽车流通协会发布的数据显示，2016年中国二手车交易量累计达1039.07万辆，同比增长10.33%。2017年，这一数字有望继续上涨，突破1250万辆，同比增长或将达到20%左右。

　　从国内二手车电商受到资本追捧也可以看出来，仅今年上半年，二手车电商“三巨头”优信、瓜子、人人车就分别获得过亿美元的融资：

　　1月，优信集团对外宣布完成新一轮5亿美元融资，由TPG，Jeneration Capital，华新资本联合领投，华平、老虎环球基金、高瓴资本、KKR、光控众盈、华晟资本等新老股东参与跟投。至此，优信累计融资总额已接近10亿美元，此前的投资方还包括百度、腾讯等。

　　6月，瓜子二手车宣布获得B轮超4亿美元融资，投资方包括H capital、招银电信新趋势股权投资基金、首钢基金旗下京西创投、Dragoneer Investment Group等。老股东经纬创投、红杉资本、蓝驰创投、山行资本等跟投并追加投资。在2016年，瓜子二手车已完成超2亿美元A轮融资。

　　9月，人人车宣布完成新一轮2亿美元融资，战略投资方为滴滴出行。人人车创始人兼CEO李健表示，滴滴出行的加入，将直接带给人人车4亿多出行用户和超过1700万司机的流量，并且滴滴出行还将和人人车在产品、技术、运营、业务规划等领域展开深度合作。

　　艾瑞咨询的统计数据显示，进入2017年，二手车电商平台的融资金额屡创新高，不断刷新行业纪录。上半年整个二手车行业融资金额合计接近90亿元人民币，持续成为投资领域的热门行业。

　　最坏，是因为现有二手车电商的现状并不乐观。有数据统计，2016年二手车交易量中，只有10%左右来自于二手车电商。

　　而早前中国汽车流通协会在今年2月份发布的二手车交易数据显示，二手车电商平台当月成交量仅占二手车总成交量的1.28%。这就意味着，虽然二手车市场红红火火，二手车电商却始终斗不过线下交易市场。

　　此外，目前国内二手车电商不在少数，除了优信、瓜子、人人车“三强争霸”之外，还有车置宝、大搜车、迈迈车等一众平台。这些二手车电商的背后更是隐身着百度、腾讯等资本巨头。

　　本来就“僧多肉少”了，小编还发现，近两年网络上关于二手车电商数据造假、互黑互撕、靠融资“续命”、存安全隐患等负面消息屡见不鲜，让人感叹二手车电商市场水太深。

　　可以预见，随着二手车电商相继宣布新一轮融资，下半场战役已经打响，新一轮洗牌在所难免。在这个几乎都是靠“烧钱”才能存活的行业，谁才能笑到最后，谁又会是下一个车来车往？