是什么让我选择了一辆自主品牌二手车，原因在这里！

　　近几年，自主品牌的进步是大家有目共睹的，最直观的体现就是在销量上。SUV每月销量前十名中，自主品牌车型占据一多半；在MPV每月销量前十名中，自主品牌的占比还会更高些。目前唯独轿车每月销量前十名中，自主品牌上榜的几率不是很高。

　　原因在于，合资品牌大多数是做轿车起家的，他们在该领域积攒了大量的人气和口碑。再者，由于国内一些政策的实行（摇号、二胎等）以及人民生活水平的日益提高（出游的增多），SUV和MPV成了汽车市场的新宠，自主品牌都将精力放在了这块，对于家轿的研发自然不是太上心。

　　整体来看，自主品牌的确是越卖越好了，更多的消费者也开始接受，愿意选择自主品牌，那么他们都是被自主品牌的哪些魅力所吸引呢？下面，小贱就说说我的看法。

　　超高的性价比

　　价廉一直是自主品牌的王牌杀手锏，对于广大消费者来说只要价格够便宜，其它方面的不足都可以忍忍。早期的自主品牌由于起步晚、技术落后，正是抓住了消费者这样的心里，才能够存活下来。但价廉和高性价比可不画等号，这其中还差个“物美”。因此明白过来的自主品牌开始给旗下的车型疯狂堆配置，目前价格相近的自主品牌车型和合资品牌车型，前者的配置要比后者多得多，先不说这些多出的配置是否实用，但至少让车辆看上去更加高大上了，这点对于消费者来说还是很有杀伤力的。

　　渐成风格的设计

　　早期的设计模仿别人我们可以理解，毕竟对于起步较晚的自主品牌来说，这样的做法是最为稳妥的，像早期的日本和韩国汽车品牌也是这么过来的。但这终究不是长久之计，就好比那些真人模仿秀永远让人记不住名字一样，因为缺少自己的特性。

　　近几年，一些发展较好的自主品牌渐渐认识到了这点，开始着重品牌的塑造，体现在产品上就是拥有自己的设计风格。像吉利、哈弗、比亚迪等通过聘请全球顶级设计师，来提高自己车辆的设计。如今，自主品牌车型的颜值真是一个比一个高，在这个看脸的时代能不好卖吗？

　　出色的质感

　　质感的提升无非是在用料及工艺方面多下些功夫。自主品牌的优势就在于，在成本允许的范围内，用料基本是不会含糊的。目前7、8万的自主品牌车型，中控都用上了搪塑工艺，甚至有的还用上了皮革，这在同价位的合资品牌车型上是绝对不敢想象的。再如WEY和领克这两个新品牌，在质感的营造上更是做到了极致，有时间的朋友不妨去4S店体验下，绝对要优于同级很多合资品牌的车型。

　　领先的科技

　　这里的科技主要说的是智能车载互联系统，比如吉利的G-Netlink、长安的in Call、荣威的斑马等，要比很多合资品牌车型上的智能车载互联系统好用太多。就好比谷歌的安卓系统，原生的流畅度的确不错，不过在本地化的应用上相比小米的MIUI、魅族的Flyme等实在差的太多，毕竟自己人熟悉自己人嘛！

　　说了这么多自主品牌车型的魅力，也谈谈不足的地方，那就是动力系统，这块可没有半点捷径可走，只能是慢慢的积累。

　　就拿WEY的车型举例，它的设计、用料都没得说，唯独动力方面勉强才算合格。发动机是逆向大众第二代EA888发动机而来的，技术落后是不争的实时，即便搭载以转换效率高而著称的双离合变速箱，也挽救不了它的加速时间和综合油耗。

　　像吉利、长安的涡轮增压发动机也存在综合油耗高的问题。吉利集团全新子品牌领克，为了提升竞争力，直接用了沃尔沃的发动机。

　　最近火热的名爵6的动力系统非常不错，百公里加速跑出了7.1秒，综合油耗也不高，但那台1.5T发动机的大部分技术却来自通用。

　　希望自主品牌今后能将更多的资金用在动力系统的研发上。再有就是自主品牌之间能够多开展些合作，双方或多方共同研发，研发资金更充沛，还能减少不必要的浪费。最后祝所有的自主品牌能够越走越好。