这三款口碑不错的自主品牌二手车，价格便宜练手代步必备

　　我们的自主品牌近些年在SUV市场投入了很多精力，目前的新车市场中SUV销量榜前几名都是我们的自主品牌车型，后知后觉突然发现，我们自己设计生产的车在各个方面都表现的更出色了，销量说明了市场的认可。不仅是SUV和新能源，更独立的自主设计和更优秀的驾驶乘坐体验，我们要走的路还很长。在轿车市场上，也有那么几款车，口碑和质量非常出色，经历了市场的考验。那么这一期给大家带来3款口碑不错的自主品牌，这些车在二手车市场中车源丰富，保有量很不错，有的可以作为练手代步，有的可以作为一辆全能家轿。

　　比亚迪F3

　　比亚迪的logo是BYD，这可不仅仅是比亚迪的拼音首字母缩写，也是英文“build your dream”的缩写，铸造你的梦！寓意深刻。

　　比亚迪F3上市多年，2014年进行了一次大的升级改款。动力和驾驶方面，1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱，动力够用，起步有些肉，1挡和2挡齿比跨度偏大，走起来后挂入2挡转速掉的太多，所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡。比亚迪一直走高配低价的路线，配置丰富，老款F3的外观是花冠与思迪的整合体，轴距为2600mm。，空间够用。

　　综合油耗7.5L/100km，比较令人满意。悬架初段有些生硬，通过连续坑洼路面时整体性不是很好，对于颠簸的过滤一般，后段软，拐弯时车身倾斜大。总的来说算是个合格的入门级家用车，作为练手代步车型非常合适，首付不到一万元就可以买到老款车况不错的F3。

　　2014款的F3经历了大概款也可以说是换代，外观变得时尚年轻，内饰提升了很多，风格大变样，做工也细致了很多。配置方面非常超值，全系标配无钥匙进入和无钥匙启动还有皮革座椅！2014大概款之后，手动挡车型的换挡感觉更好了，比老款有了明显进步，更好开了！

　　吉利帝豪

　　老款帝豪有ec715和ec718两种车型，715是1.5L发动机，718是1.8L发动机，像老款F3一样，作为代步车非常不错，空间表现甚至比现款的大众桑塔纳要好。

　　重点推荐的2014款新帝豪进行了升级换代，除了1.5L的经典自然吸气发动机，帝豪搭载了一台1.3T发动机最大功率133马力，最大扭矩185牛·米，发动机带有可变气门正时，但并没有采用直喷技术。自动挡车型匹配CVT无级变速箱。加速而言，它明显比1.5L自然吸气车型要强，而且强不少。动力输出顺畅、匹配良好。油门响应积极，变速箱换挡速度和平顺性都不错，开起来很顺手！

　　乘坐空间帝豪在同级自主品牌紧凑型车中属于表现中规中矩的。底盘的整体性良好，没有什么多余的振动，悬架前段软，对于小颠簸的过滤很到位，后端偏硬，随之带来的也是帝豪车身自重加重，不过我觉得这些都是值得的。因为底盘的品质真的很好，在自主品牌同级对手中可以说是表现最好的。

　　油耗方面1.3T匹配CVT车型大约7.6L/100km，1.5L车型油耗要高于这台1.3T发动机。重点推荐2014款之后的帝豪1.3T车型。

　　吉利博瑞

　　如果说吉利博瑞是这些年的最美自主车，绝大部分人是赞同的。第一眼见到博瑞甚至会惊叹我们自主品牌的车也可以做的这么漂亮了，不过博瑞的设计总监来自沃尔沃。1.8T涡轮增压发动机最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，动力输出相当平顺。

　　博瑞的长宽高分别为4956mm×1861mm×1513mm，轴距为2850mm，底盘调校扎实，乘坐舒适性很棒，动力调校虽然称不上出类拔萃，但是作为这么大尺寸的车来说，已经是不错的动力了，再次强调，博瑞主打舒适性。

　　无论是娱乐配置还是安全配置，博瑞都非常丰富，能够想到的功能几乎都有，整体表现相当出色。并且从诸多细节上也不难发现，吉利确实在非常用心的造这款车，将博瑞称之为中国品牌中型车中的标杆也毫不为过，而且博瑞颜值高。内饰方面给人的感觉是大气、有档次，符合成熟人士的口味，家用、商用都很适合。

　　油耗方面大约10.3L/100km，作为尺寸和自重都很大的中级车来说，油耗在合理范围之内！相比于合资中级车，博瑞在尺寸和配置上都是有优势的，2850mm的轴距已经超过了日系三强的2775mm。空间上绝对有优势，电子设备等也很丰富，让整车看起来更有时代感。出色的质量，耐看的外观，出色的安全性和不高的价格，都让博瑞有着超高的性价比，真的不比合资品牌差。如果说博瑞的不足，主打的1.8T的动力和油耗方面与大众的1.8T比起来还是有一定差距的。不过这些不会影响博瑞的性价比!