被誉为各级别质量最佳车型，就这五款了！

　　目前车子在人们的生活中也不算什么稀奇古怪的东西了，但扮演着一个重要的角色。人们拿着血汗钱买了一辆爱车，希望通勤方便的同时，爱车能有稳定的质量，少去修理厂，相信这是每位车主的心声！

　　美国权威杂志《消费者报告》调查了全美驾驶年龄超过4年的50万名车主生成下面质量报告单。分别对各个级别进行了排名，下面这5款轿车，被誉为各级别质量最佳车型。

　　最佳紧凑型车
　　卡罗拉

　　卡罗拉销量全球第一，主打舒适，家用为主。卡罗拉在质量上无人能与之比肩；当然燃油经济性也是拿手绝活。车榜君身边的人不少都是卡罗拉车主，均表示只要按时保养好，这车想坏都难。

　　最佳中型车
　　凯美瑞

　　作为丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型，第八代凯美瑞几乎所有零件都重新开发、核心部件全部采用新技术。这就意味着往运动转型，这也是停产锐志的重大策略之一。不过凯美瑞耐造的特性从未被丢失过，这一代的新产品也一如既往的继承了这些卖点！

　　最佳混动型车
　　雷克萨斯CT200

　　雷克萨斯一向以品控著称，在混动方面还是有两把刷子的。在今年的年度新车总评榜评选活动中，全新雷克萨斯CT 200h荣获“2017年新车总评榜年度年度绿色车型”大奖。

　　最佳中大型车
　　宝马5系

　　新5系车主们对于爱车的整体评价较好，特别是在外观、操控和空间等方面评价最高。但与此同时，作为一款新近上市的换代产品，新5系的价格也是较为坚挺的，因此在终端售价上相比同级别优惠大的车型自然不占优势，这也造成了新5系性价比评分较低的情况出现。

　　最佳跑车
　　斯巴鲁BRZ

　　在中国市场性能车的环境并不时太好，众多以性能为主的车型在国内卖的并不好。很多所谓的“车迷”都是装装样子的伪车迷而已。表面一副骨子里流的都是汽油的嘴脸，一到动真格的就不是那么回事了。所以像马自达和思域si这类真正的性能车在中国的销量不好。

　　反之，那些“逼格”更高的车型销量都还不错。所以斯巴鲁BRZ这类车退出中国市场也就部难理解了，BRZ这种平民性能车，本来就是厂家的良心情怀产品，赚的本来就少，在中国的销量年年达不到预期，还要针对中国的政策，花费大量精力与资金来研发新技术？