8万以内最不怕走烂路的二手SUV,底盘扎实，托底？不存在的！

　　SUV在咱们国内非常火爆，我问了问我身边朋友买SUV的原因，他们说：“因为SUV的底盘相对较高，不容易托底。”

　　对于8万元以内这个级别而言，要想买到一款不容易托底的车，“最小离地间隙”这一参数才是关键点。

　　涨姿势：最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。

　　最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。

　　今天我们就来聊聊8万以内离地间隙最高的5款SUV二手车。

　　1.东南DX3
　　新车指导价：6.79-10.59万元
　　二手车指导价：5.50-9.50万元
　　级别：小型SUV
　　最小离地间隙：200mm

　　东南DX3的外观和内饰都很漂亮，毕竟是意大利著名设计工作室宾尼法利纳操刀设计的，配置也挺下本的，价格还合理，所以吸引了很多年轻消费者的眼球。动力上，搭载1.5L自吸（匹配5挡手动变速箱）和1.5T涡轮增压发动机。（匹配可模拟8速CVT变速箱）

　　但这款车的动力很一般，即使是1.5T版本，动力只能说够用，高速行驶时发动机噪声大；储物空间小，装不下多少东西。油耗还算可以，平均下来7.88L/100km。

　　2.猎豹CS9
　　新车指导价：7.68-12.98万元
　　二手车指导价：6.50-9.08万元
　　级别：小型SUV
　　最小离地间隙：202mm

　　猎豹汽车以前是给人一种硬汉的形象，我印象最深的是2013年雅安地震，它是多个灾区支援项目的指定工作用车，这证明了它在越野性能和品质方面的突出优势。现在它转向年轻、时尚路线。

　　猎豹CS9在配置方面有着不错的表现，1.5T的动力也达到了这个级别应用的水平，油耗在8L/100km左右。但是它的价格偏高，影响它的销量，感兴趣的小伙伴可以等有优惠的时候再出手，这样性价比会更高。

　　3.景逸X5
　　新车指导价：7.99-12.29万元
　　二手车指导价：5.35-11.00万元
　　级别：紧凑型SUV
　　最小离地间隙：205mm

　　去年我参加过全新景逸X5的试驾活动，开的是劲享系列1.5T CVT尊享型。它的颜值要比13款和15款强很多，也年轻了很多。内饰看上去科技感十足，但做工就很一般了，配置方面与以往相比有小幅度的增加。

　　搭载三菱的1.5T涡轮增压发动机，动力属于这个级别的平均水平，加速时虽然声音很大，实际上并不快，匹配的邦奇CVT变速箱换挡平顺稳定。油耗有点高，我亲自测过，接近9.3L/100km。

　　4.瑞虎7
　　新车指导价：9.79-15.09万元
　　二手车指导价：6.25-11.03万元
　　级别：紧凑型SUV
　　最小离地间隙：210mm

　　瑞虎7是奇瑞的当家之作，外观设计给人一种很酷的感觉，内饰整体造型简洁、时尚，配置方面也较为丰富，我最喜欢的是9英寸多媒体屏幕，操作起来很流畅。乘坐空间宽裕，可是后备厢空间太小了，仅为414L，这点与同级别车相比就吃亏了。

　　懂车的小伙伴都知道，国产车里奇瑞的发动机是出色的。所以，它还有着强悍的动力系统，搭载的1.5T+DCT动力总成，最大马力147匹，最大扭矩210牛·米，传动效率表现令人满意，不输合资品牌，油耗8.55L/100km还算凑合。

　　5.哈弗H6
　　新车指导价：10.78-13.68万元
　　二手车指导价：2.38-12.00万元
　　级别：紧凑型SUV
　　最小离地间隙：225mm

　　哈弗H6是一款神车，经常排在SUV销量榜的第一位。它的家族还有个偏越野风格的神车——哈弗H5。它的整体设计就是以越野风格为主，力量感十足。车体结构采用非承载式，全系都是适时四驱，统一配备18寸大轮胎。内饰方面，新款H5重点提升了舒适性和品质感，有一点不足，普遍反应悬架偏硬，坑洼路面屁屁遭罪。

　　我前几年开过2011款欧风版柴油的，越野性能在这个价位非常让人满意，怪不得一直受国内越野爱好者的追捧。