比新车便宜一半，这些二手车谁买谁赚到！

　　在很多消费者的认知中，二手车都是留给预算有限的人买的。事实上，新车市场上有一些车型定价明显太高的情况下，还掏钱去买的话除了是土豪之外，还有可能是傻子。这个时候，如果不急着用车的话，你会发现你可以用最少的钱淘到贬值比较快、质量却不错的的二手车。

　　雪佛兰创酷
　　三年保值率58.5%

　　创酷，是雪佛兰推出市场的第一款小型SUV车型，略显硬派的造型曾经靠着变形金刚火爆吸引了一些年轻人的关注。此外，全系搭载1.4T发动机也是创酷的一大亮点。作为市场先锋，创酷开辟了一个全新的细分市场。

　　作为国内小型SUV的鼻祖，创酷虽然个性十足，不过其空间的实用性明显不如XR-V、缤智等车型，加上价格没有太大的优势，销量一直不算出色、市场的保有量不多。目前创酷在二手车市场上价格比较吸引，四年左右车龄的价格仅为新车的五成左右，非常值得购买。

　　名爵锐腾
　　三年保值率47.4%

　　作为名爵首款面向年轻人的紧凑SUV车型，锐腾采用了当时算得上是非常个性的外观设计，前脸的造型非常具有辨识度。此外，锐腾上搭载的2.0T涡轮发动机动力非常出色，最大马力为22Ps；整个动力系统曾创出百公里加速8秒内的好成绩，刷新了消费者对国产车的认知。

　　与同平台的荣威RX5不同，虽然锐腾更早上市，不过先前过于激进的造型设计导致受众较窄，销量与RX5相差非常大，市场保有量不大。作为一款面向年轻人的SUV车型，锐腾目前在二手车市场价格非常具有诱惑力，值得入手。

　　斯巴鲁傲虎
　　三年保值率55.3%

　　事实上，斯巴鲁傲虎是一款相当优秀的SUV车型，有着跨界的风格以及不俗的空间表现。最重要的是它采用了斯巴鲁独特的水平对置发动机以及全时四驱系统，行驶质感非常出色。其2.5L发动机与CVT变速箱的匹配做得相当出色，不仅平顺性好，提速可以媲美不少的AT变速箱。

　　斯巴鲁作为一个小众品牌，旗下的傲虎仍然采用进口的方式引进，市场上基本没有太大的优惠，性价比较差。正是由于比较冷门，这样一款实用性不错的SUV车型贬值比较快，四年左右车龄的二手车大约只能卖出新车一半左右的价格，明显二手车更值得入手。

　　英菲尼迪QX50
　　三年保值率51.1%

　　英菲尼迪QX50定位于中型SUV，由于外观采用英菲尼迪之前的家族式设计，显得有些老气。定价上也是瞄准了奥迪Q5、奔驰GLC等车型，加上品牌知名度偏低，销量一直没有太大起色。老款的英菲尼迪QX50搭载了一台2.5L发动机，最大马力为235Ps，与其匹配的为7AT变速箱。虽然数据不算出色，不过代号为VQ25HR的V6发动机特点还是非常明显的，动力输出非常平稳线性，可靠性出色。此外国产版本的QX50经过加长后空间的实用性明显表现更好。

　　作为二线豪华品牌，英菲尼迪QX50的定价明显过高，而且造型老气，技术不够先进，新车性价比很低。近期随着全新一代QX50的推出，老款的贬值速度更快。如果你不在乎它老气的外观造型，实用性与可靠性都十分出色的QX50在二手车市场更值得入手。

　　大众途锐
　　三年保值率率53.6%

　　说实话，途锐算得上是一款非常出色的中大型SUV车型。虽然全新一代途锐更像一个加大版本的途观，不过前几代的途锐都拥有很霸气的外观造型。除此以外，途锐出色的动力总成以及强大的四驱系统都曾为人所称道。

　　作为大众的旗舰SUV车型，途锐由于进口身份价格向来比较坚挺。与同级别竞争对手相比，途锐新车的性价比偏低。由于销量没有太大的起色，目前途锐在国内的保有量不算太多，在二手车市场叫价不高，性价比非常出色。

　　总结：市场上的车型如此多，经常发生由于厂商对市场的乐观判断使得新车推出市场的定价与消费者的心里预期不符而导致销量不振的状况。但这并不能说明，该新车不是一款优秀的车型。正是存在这样的状况，不少人寻求在二手车市场去掏这些出色的却贬值较快的二手车。