出售价格相同，本田锋范和二手思域该选谁？

　　很多爱车一族在买车的时候都会纠结一个问题，是买新车还是买和新车价格差不多高一个档次车龄只有1-2年的二手车，今天小编就以12万元左右新款本田锋范和1-2年车龄的本田思域为例，告诉大家该怎么选好？

　　先来看价位，12-13万元的预算可以选择锋范顶配1.5L CVT型动Pro版，厂家指导价10.68万元，是目前刚刚上市的新款（小改款）车型，没有什么优惠。

　　同样12-13万元的预算可选二手思域220TURBO CVT豪华版（虽然是1.5T排量的低配车型，但配置还是可以的）。

　　外观上来看新锋范没有太大的变化，进气格栅亮光的镀铬装饰取代了亚光的镀铬装饰，提升了一些档次感。但从前脸的感觉来看锋范总有一种有上代思域的影子。

　　思域采用的“飞翼式“家族化前脸造型，配合适中的车身宽度，使得前脸造型看上去很动感，前一阵上市的新雅阁感觉也借鉴了很多思域的设计。

　　灯源方面新锋范大灯组内换装了两颗LED近光灯泡，增加了亮度和安全性，下方雾灯也换成了条形LED灯，灯光的改变也提升了车的科技感。

　　思域的大灯组内也装有透镜，但近光灯、远光灯都是卤素光源，略微显得Low了一点，值得安慰的是有LED日行灯，在天气不好的情况下行驶时，容易被对向车辆看到提高安全性。

　　新锋范使用的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，特点是比较省油，但受排量的限制提速性能一般。最大功率131马力（6600rpm），最大扭矩155牛米（4600rpm）。

　　思域1.5T涡轮增压发动机在提速方面有很大的优势，官方给出的0-100km加速为8.6秒，比锋范要快了很多，数据在同级别的车型里也是比较强悍的，买车买的是发动机这个道理大家都懂。

　　最大功率177马力（6000rpm），最大扭矩220牛米（1700-5500rpm）。

　　车侧造型锋范车身高度比较高，车顶有比较明显的溜背设计，是个典型的家用车造型，不过受于造型的限制后备厢略微短一点。

　　思域偏低矮的车身让车身整体看起来很长，腰线尾端明显上扬给人一种“俯冲感”，可以说思域整体侧面造型的设计很好地展示了它的“运动性”。

　　新锋范的尾部造型上相对比较中规中矩，亮点是与后备厢一体式尾灯设计，用这种比较流行的设计也能把锋范往更高级别的车型上去“拔一拔”。

　　思域尾部设计很独特，由比较多的线条组成，放在高位的尾灯很好的应和了车身整体的“俯冲性”，最下方隐藏着一左一右两组排气。

　　新锋范的尾灯与后备厢一体式的造型设计的很饱满，让人看起来比较舒服，后示宽灯及刹车灯都是卤素光源，由于尾灯面积大，踩下刹车时，刹车灯光比较醒目。

　　思域的“飞镖式"尾灯造型很前卫，示宽灯及刹车灯用的也都是卤素光源，不过由于造型设计的原因，点亮效果很好，刹车灯点亮的一瞬间可以很好地警示后车。

　　新锋范采用的邓禄普ENASAVEEC300型号轮胎，新出的亮光与黑色相间的多幅轮毂造型很特别。

　　思域的全亮光轮毂造型很漂亮，行驶的时候给人的感觉非常动感，轮胎采用优科豪马ADVAN DB decibel轮胎。

　　新风范的仪表盘风格比较中庸，中间显示时速、左侧显示转速、右侧显示公里数等信息，机械式的仪表盘显示的内容很清晰、简洁。

　　思域的液晶仪表分三个区域显示科技感比较强，显示以蓝色背光红色指针为主，中间显示转速表让驾驶者一看到就有一种想踩油门的冲动，左右显示水温、油表等信息。

　　新风范的三幅方向盘比较简单，没有多功能按键比较朴素，电子转向助力可以让这台车开起来感觉很轻，很顺手。

　　能看到出自同样模板思域的方向盘，有镀铬装饰显得档次比较高，左手位置有多功能按键，驾驶的时候很方便地控制一些车辆功能，助力方式同样为电子助力。

　　新风范的中控比较简单，只能数字显示多媒体的一些功能，有USB接口是亮点，可以说只能用够用来形容手动空调。

　　思域的7英寸液晶彩屏科技感很强且功能强大，除了音响，像蓝牙电话、智能手机连接、计算器、上网浏览、下载等功能都可以实现。空调为自动空调。

　　新风范采用的CVT无级变速器，带S运动挡和L低速挡这款特点就是省油、同时换挡无顿挫感，同时配合ECON节能模式增加燃油经济性。

　　思域同样采用CVT无级变速器，多配备了BRAKE HOLD自动驻车系统（如遇短暂临时停车，通过刹车踏板即可将车停住，踩下油门踏板即可解除制动）、电子手刹、发动机启停技术，这几项高科技的电子设备增加了车辆的安全性，同样带有ECON节能。

　　可以说本田MM理念（机舱最小、座舱最大）让本田车的后排空间都比较大，新锋范配备后排出风口这个配置，也让这个的车后排舒适性得到了很大提升。

　　而思域2700mm的轴距可以说傲视同级别车型，后排空间在同级别里也是数一数二的的，且座椅可以4/6放倒，舒适性、实用性都很强。

　　新风范的后备厢开口有一点窄，如果放两个大行李箱可能会有一点影响，宽度、深度都不错，但由于后排座椅不能放倒，后备厢空间拓展性上一点不足。

　　思域后备厢开口是个相对标准的椭圆形，开口面积比较大尺寸、容积也要比新风范大一些，后排座椅可以放倒可以很好拓展后备厢的容积。

　　新风范的后悬架是扭力梁非独立悬架，有可能在日常驾驶的过程中，拐弯的时候会出现一定幅度的倾斜。后刹车为鼓式刹车，制动效果一般。

　　思域后悬架是多连杆独立悬架，独立悬架无论是在驾驶时或过坎时都能给车比较好的支撑，让车的操控性和舒适性得到提升。后轮刹车为盘式刹车，制动效果比较好。

　　可以看到，思域在发动机、变速箱、悬架这几个最核心也是最需要投入成本的地方还是胜过低一级别的锋范一筹的，咱们顺便来看看二手思域的行情，基本1-2年的车在11万多-13万多的价位区间。

　　通过上面的介绍可以看出，思域在各方面都胜与锋范，毕竟思域和锋范不是在一次档次上。其实这两款车型小编更推荐大家选择思域，因为相比较而言思域更好一些，虽然是二手车，但是只要1-2年车龄，车况肯定没的说。选择思域就是花同样的钱买更高档次的车。