哪一年二手日产奇骏最值得入手？

　　哪一年二手日产奇骏最值得入手？买二手车小编推荐选择2014款奇骏车型，2014款奇骏摒弃了上一代方正规矩的造型，换成了动感、流线的外型。车身尺寸在同样中级SUV里面也算比较大的。车前部发动机舱盖4条“肌肉线”显示的比较有张力，进气格栅采用了大大的“U"型镀铭装饰，让车头看起来力量感很强。灯光配置略显寒酸，虽然全系车型配备了LED日间行车灯，但除了2.5L顶配四驱至尊版配有LED大灯以外，其它配置均是卤素大灯，而且全系都没有大灯清洗功能。放在下方最外侧的前雾灯可以有效加大照明度，用一圈镀铬装饰，显得很有质感，只有最低配2.0L两驱手动时尚版没有前雾灯。

　　外形方面，2014款奇骏车身侧面的整体造型也比较流线，腰线微微向上挑高让车的力量感很强，比上一代方方正正的造型看起来更符合大多数人的审美。车尾部分后窗尺寸一般，位置比较高的尾灯造型比较一般，尾灯下方几条横向有力量感的线条，把本来圆润的尾部造型修饰的锋利了一些。

　　配置方面，除了最低配2.0L手动时尚版以外均标配了无钥匙进入与无钥匙启动系统。这是一套很实用的配置，有时手里拿着东西不方便掏钥匙时，一按门把手上的按键就可以开门，锁门也是同样，增加了很大的使用便利性。全系车型标配了车辆稳定控制系统，能够辅助调整驾驶员转向过度或转向不足等动作，有效地提升驾驶主动安全性。同时2.5L四驱高配的豪华、尊享和至尊版还配置了车道偏离预警系统和并线辅助，提高车辆在并线时的安全性。说完了配置，我们一起看看车内。

　　内饰整体采用了比较简洁的设计，仪表台使用的软质材料，镀铬装饰的空调出风口档次感比较高，中控台按键比较少便于操作。方向盘也采用了三幅式修长的运动设计，2.0L两驱舒适版及以上（不含2.0四驱智驱版）选用真皮材质包裹，全系支持上、下+前、后调节和多功能按键。镀铬装饰的桶型仪表看起来现代感很强，中间的行车电脑彩色显示屏显示的信息量很大，视觉效果很直观。中控类似倒梯形垂直下来，除了最低2个配置手动、自动时尚版都是彩色大屏显示，2.0L两驱舒适版及以上（不含2.0L四驱智驱版）配置左、右分区自动恒温空调。倒车影像功能配备在了2.0L两驱舒适版及以上的配置，有效地增加了倒车时的安全性，不过显示的清晰度比较一般比舒适版略低的时尚版只有后驻车雷达，最低配手动挡车型驻车雷达和倒车影像功能都没有，而最顶配2.5L四驱智尊版则两个功能都有。

　　被动安全性方面也比较令人满意，全系标配主、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，2.0L四驱智驱版开始配置了前、后排头部气帘。

　　自动挡车型全部配备了ECO节能模式，可以通过降低油门响应速度和对空调功率等做出相应调节达到节油的目的。

　　奇骏细节的地方做得很好，镀铬包裹的无钥匙启动按键很显档次，让人看起来很像高端品牌的“范"。中控台的最下方全系标配了是USB、AUX和12V电源接口，下方有放置手机的位置，使用起来很方便。

　　奇骏一共有两款变速箱，除了最低配为手动变速箱以外，其余全部是可模拟7速的CVT无级变速箱，可以说日产是把CVT变速箱进行到底的厂家，虽然这类变速箱在提速方面比较一般，但日产把它的换挡平顺性和节油性发挥的很出色。

　　从2.0L四驱智驱版开始配有陡坡缓降功能，打开此功能后下大坡时驾驶员不用踩刹车踏板，车辆会自动以低速行驶并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，保证车辆平稳下坡。

　　四驱车型可以实现两驱模式和自动四驱模式，通过多片离合器式限滑差速器实现四轮驱动，但电子限滑并不明显，脱困能力比较有限，属于通过性不错的SUV，同级别几个主要竞争车型都是类似这种四驱方式。

　　2.5L四驱高配的尊享和至尊版配置了SOS紧急救助功能，遇到紧急情况发出求救后，车厂可以通过导航对车辆定位可以说为车主远途的出行提供了很大安全的保障。

　　2.0L两驱舒适版及以上配备了可以打开的全景天窗，而且天窗面积很大，能给一家人出游时带来很好地享受，只有低配的两款2.0L手动和自动时尚版没有配置天窗。

　　日产很多车座椅舒服是出了名的，奇骏的座椅很宽大坐上去的感觉很好，低配2.0L两驱手动、自动时尚版和2.0L四驱智驱版为织物材质，根据内饰颜色分为深色、浅色调节方式为手动。

　　从2.0L两驱舒适版开始座椅都采用真皮材质，但从更高配置的2.5L四驱领先版才能拥有主驾驶电动调节和前排座椅高、低两项加热，只能说一分价钱一分配置吧。

　　空间方面，奇骏的后排腿部空间表现不错，2706mm的轴距发挥了作用，后排座椅的座垫也很长，除了最低配2.0L手动挡车型都配置了后排出风口，能让后排的乘客能得到很舒适的乘坐感受。后备厢开口很大，放置起大行李箱很随意，容积为550L，后排座椅还可以4/6放倒进行拓展，放倒后躺在上面像个大床一样，郊游时透过全景天窗仰望天空可真是种享受。

　　奇骏悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。调教的很适中，城市路况和郊区路况都能兼顾，最小离地间隙210mm能保证比较好的通过性，这个距离在同价位的SUV里算比较高的。

　　动力方面2.5L车型最大马力186ps，最大扭矩233牛米。2.0L车型最大马力150ps，最大扭矩200牛米。由于与CVT变速箱匹配很好，油耗方面表现的很不错。从二手车直卖网口碑中车主反应的油耗分别为2.5L车型9.7L/100km和2.0L车型8.8L/100km，对于这个车身尺寸和重量的车来说确实好。

　　奇骏5000公里保养免费。1万公里需要更换机油（半合成）和机油滤芯约300元。1.5万公里保养除了更换机油（半合成）机油滤芯外还需更换空调滤芯约900元。2万公里保养除更换机油（半合成）、机油滤芯以外，还要清洗节气门、喷油嘴等，费用约1500元。可以说保养费用和同级别的日系品牌差不太多，要比欧系的竞争车型便宜很多。

　　从二手车直卖网二手车车源信息来看，2014款奇骏2.0L车型价格在14-15万元区间，2.5L车型价格在15-17万元区间。总得来说2014款奇骏还是很值得入手的。