北京新能源汽车市场预计将在三四月份迎来销售高潮

　　由于《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》）重审，去年红火的北京新能源汽车销售暂时停滞。市经信委当前正在加紧组织收集企业申报材料，2017年第一批北京市新能源小客车生产企业和产品名单将很快推出。多家经销商告诉记者，预计北京新能源汽车市场将在三四月份迎来销售高潮。

　　新能源车市低迷开局 只能预订不能上牌

　　2016年，新能源汽车单独摇号、不限行、购车补贴等利好政策，持续催生着北京新能源车的指标“热”。当我们还沉浸在2016年新能源车市的繁荣之中时，2017开年的销量数据却让这一热度骤然降至冰点。

　　由于今年国家补贴、地方补贴双双退补以及前5批新能源汽车推荐目录的推倒重审，2017年1月份全国新能源车销量同比剧降74.4%。而北京作为新能源汽车的主销战场，受地方新能源汽车目录迟迟不公布的影响，更连续近两个月遭遇着“销售空窗”的尴尬。

　　记者走访调查发现，目前，北汽、江淮、比亚迪、腾势等主流新能源汽车4S店均只接受预订。北汽一家4S店的销售人员告诉记者，“春节过后，店里一辆新能源车都没卖，其他店的情况也大体相似。目前客户可以到店看车、预订甚至提车，但在《目录》公布之前，均无法交车过户。不过也有例外，有些店因为去年指标较多，采取了年前上牌屯车的措施，春节过后以过户的形式销售2016款车型，而且没有涨价，只是已无任何优惠。”

　　雪上加霜的是，由于补贴退坡导致部分车型价格上涨，部分经销商不仅遭遇着销量为零的尴尬，订单量相比去年同期亦大幅下滑。冰冻三尺非一日之寒，新能源车市年初的遇冷亦早有预兆。数据显示，截至2016年11月，未上牌的新能源车指标量超过全年新能源车指标总量的七成，上牌的“冷”与指标申请的“热”形成鲜明对比。虽然在政策推动下越来越多消费者开始考虑新能源车，但大部分消费者对新能源车仍处于观望状态，依靠补贴刺激销量的新能源汽车犹如襁褓中的新生儿，褪去政策庇护的外衣后，迎接新能源汽车市场的将是一场残酷的行业洗牌。

　　《目录》很快出台，车市或将迎“金三银四”

　　2016年，北京新能源汽车市场的销量接近7万台，90%以上出自北京以外的汽车企业。作为新能源汽车的主销市场，北京在2017年初率先出台了最新的补贴标准。为了不影响消费者购买新能源汽车，北京新能源汽车产业协会相关人士对记者表示，“只要备案细则一经确定，企业按细则要求尽快将申报材料递交上来，第一批备案车型目录将很快推出。”

　　据了解，新版备案细则将本着“择优”的原则，选择质量好并有一定销量的产品，“没有任何销量的全新产品应该不会出现在备案目录上”，北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光解释说。细则将重点考查电动汽车核心的“三电（电池、电机、电控）”系统和企业的服务水平。同时，企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等，协会除联合质检部门检查外，还将增加突击抽查的频次。“新版细则将增加退出机制”，赵景光告诉记者，以往的细则只有如何准入，却没有如何退出。新版细则将改变这一点。协会将建立多个渠道掌握产品投诉情况，不诚信的企业以及投诉较多的产品将有可能退出目录。而且，为了做到信息公开，不涉及企业商业机密的产品信息将在协会官网上公开。比如，以前公布备案目录时，从不公布那些没上目录的产品和企业，今后，申报企业如果没进入备案目录，其原因也有可能在官网上公布出来。“这样可以让企业对申报更重视，并接受公众的监督”，赵景光说。

　　虽然细则将更加严格，新补贴政策下，纯电动汽车的涨价也是必然趋势，但各品牌经销商对今年的新能源汽车市场仍抱有极大的信心。多位经销商预测，随着今年第一批《目录》的推出，三、四月份北京新能源车市或将迎来销量的爆发增长。

　　究其原因，从2017年的新能源小客车个人指标申请情况看，越来越多北京市民把眼光盯在了纯电动汽车上。截止到今年2月8日，北京个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的数量约为4.2万个，已经达到全年新能源个人指标的83%。不仅2月26日新一批新能源指标将下发，受媒体相关报道影响，加上今年前两个月新能源车市需求受抑，此前摇到指标但持观望态度的消费者心理也或将发生转变。

　　其次，为进一步扩展市场抢占市场份额，众车企在新能源汽车需求增长、退坡补贴的大背景下早已布局2017新能源汽车市场格局，接连推出多款重磅新车。在产品层面，目前北汽已经上市EC180、改款车型EX260和EU300三款新车，其中低价上市的国民电动车EC180被消费者称为“占号神器”，有望成为2017年的热销爆款；EX260作为目前市场唯一在售的SUV纯电动车新品，上市至今亦倍受关注；比亚迪本月底也将上市秦100和唐100两款新车，为新能源汽车市场带来新的需求刺激。

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