二手车保养
二手车直卖网告诉你,轮胎破了是补还是换
发表时间:2017-05-04 17:00:13 点击: 作者:二手车直卖网小编
轮胎是汽车上唯一与地面接触的部分,也是最易磨损的部分。在日常行驶中,轮胎难免会遇到剐蹭,还有可能被硬物、钉子等扎到,这些无疑都是对轮胎的损伤。有了损伤就要处理,那么什么时候可以修补,什么情况又必须更换呢?看了下面的文章你就知道了。
1、轮胎胎侧漏气,应更换轮胎
轮胎在行驶过程中,轮胎胎侧属于变形区域会弯曲变形,修补材料容易脱落,从而会导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成,强度较弱,在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件。
2、被扎洞眼直径超过6mm,则不可修补
6mm的直径过大,就算补了胎也极易再次发生意外。
3、轮胎鼓包,不宜再修补
不要以为轮胎鼓包是小事而放置不理,胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果,出现这种情况说明轮胎已经没救了,再没有任何修补的价值,必须更换轮胎。即便勉强修补,修补后的轮胎也只能是一个随时都会爆胎的危险品,无法保障行驶安全。
4、以下情况也不宜再修补,建议马上更换
如果轮胎已经补过1-2次(各品牌规定不同,一般不超过2次),那么也不可以再补了,需要马上更换。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等也不能补,这些情况下必须换胎。另外,轮胎缺气后继续行驶,导致碾压损坏的情况也不可以修复。
二、以下情况可以修补,不用更换轮胎
1、轮胎胎面损伤直径小于6mm,胎侧插钉子孔小于6mm,可以修补
如果轮胎胎面被钉子或被其他坚硬物体扎破,要根据损伤直径决定补胎还是更换新胎。如果孔径小于6mm那么还可以修补,如果大于6mm就必须更换了。一般来说钉子的直径都小于6mm,所以被钉子扎破轮胎的车主们,不必过于纠结换不换胎,找个专业的维修店补胎就可以了。不过要注意的是,如果轮胎被扎后漏气较快,则不建议再驾驶而是在原地等待救援或先更换备胎。
而轮胎胎侧一般不容易扎钉子,就算是扎钉子了,只要没有破坏帘布层的帘布,修补后的轮胎还可以继续使用。
虽然钉子直径不大,但比较容易扎深,所以如果轮胎被被钉子扎过,一定要及时去专业维修店处理,跑高速或长途前也要认真检查受过伤的轮胎状况后再上路。
2、轮胎胎面、胎侧轻微破损,不用更换
车轮压到路边马路牙子上也是经常有的事,压到马路牙子会对轮胎造成损坏,尤其是对轮胎胎侧。如果只是掉了一些橡胶而已,是没有必要更换轮胎的。但如果花纹受损脱落了,还是建议大家更换,保障行车安全。
1、轮胎胎侧漏气,应更换轮胎
轮胎在行驶过程中,轮胎胎侧属于变形区域会弯曲变形,修补材料容易脱落,从而会导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成,强度较弱,在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件。
2、被扎洞眼直径超过6mm,则不可修补
6mm的直径过大,就算补了胎也极易再次发生意外。
3、轮胎鼓包,不宜再修补
不要以为轮胎鼓包是小事而放置不理,胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果,出现这种情况说明轮胎已经没救了,再没有任何修补的价值,必须更换轮胎。即便勉强修补,修补后的轮胎也只能是一个随时都会爆胎的危险品,无法保障行驶安全。
4、以下情况也不宜再修补,建议马上更换
如果轮胎已经补过1-2次(各品牌规定不同,一般不超过2次),那么也不可以再补了,需要马上更换。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等也不能补,这些情况下必须换胎。另外,轮胎缺气后继续行驶,导致碾压损坏的情况也不可以修复。
二、以下情况可以修补,不用更换轮胎
1、轮胎胎面损伤直径小于6mm,胎侧插钉子孔小于6mm,可以修补
如果轮胎胎面被钉子或被其他坚硬物体扎破,要根据损伤直径决定补胎还是更换新胎。如果孔径小于6mm那么还可以修补,如果大于6mm就必须更换了。一般来说钉子的直径都小于6mm,所以被钉子扎破轮胎的车主们,不必过于纠结换不换胎,找个专业的维修店补胎就可以了。不过要注意的是,如果轮胎被扎后漏气较快,则不建议再驾驶而是在原地等待救援或先更换备胎。
而轮胎胎侧一般不容易扎钉子,就算是扎钉子了,只要没有破坏帘布层的帘布,修补后的轮胎还可以继续使用。
虽然钉子直径不大,但比较容易扎深,所以如果轮胎被被钉子扎过,一定要及时去专业维修店处理,跑高速或长途前也要认真检查受过伤的轮胎状况后再上路。
2、轮胎胎面、胎侧轻微破损,不用更换
车轮压到路边马路牙子上也是经常有的事,压到马路牙子会对轮胎造成损坏,尤其是对轮胎胎侧。如果只是掉了一些橡胶而已,是没有必要更换轮胎的。但如果花纹受损脱落了,还是建议大家更换,保障行车安全。
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