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为什么二手车商说车越来越难收,是什么原因导致的呢?
发表时间:2017-07-19 15:16:14 点击: 作者:二手车直卖网小编
最近半年,车商普遍反馈收车越来越难、精品车更是难求,有时不是没车可收,而是有车,但价被抬的太高,导致拿不了,因为已经没利润可挣,收了也是白忙活!那为什么说车越来越难收?其实道理很简单,大家也都知道,那就是狼多,肉少了!但是这并不是最主要的原因,下面来详细说说导致收车难的几点原因。
从自己身边的车商数量来看,最近几年至少增加了两倍。以前,汽车一条街上,做新车的较多,二手车商屈指可数;但是现在,新车4S店逐渐减少,大量的二手车店冒出来,原来的新车一条街,慢慢的变成了二手车一条街。
甚至原来的汽车一条街已经不够二手车店使用了,开始出现了新的二手车交易市场,所以只从表面环境来看,二手车同行大量的增加,是影响车源不好收的原因之一。
展厅越开越大,成本过高
展厅的规模对车源不好收的影响也较大。道理很简单,原来的车商库存20台,现在已经增长到60台,而每个月的周转效率甚至都有下降,以往每月周转库存的75%左右,也就是20台库存卖15台左右,但是库存达到60台后,因为管理和团队人员效率的下降,导致周转效率下降,60台库存销售65%(40台左右),所以老板为了摆满展厅,也就需要补充以往几倍的库存,很多老板抢车收,只是为了把库存填满!
都想要精品车,竞争太大
除了从业人员增加以外,大量的跨行业集团,新车经销商集团,开始重视二手车业务,都纷纷成立了自己的二手车部,投入重金来建设自己的二手车品牌。这就导致原本从4S店流出的置换车源,逐渐被4S店体系内的二手车店消化掉,导致二手车商可收的精品车越来越少。
车源过于同质化,价格居高不下
导致车难收的很关键一个原因是,大家销售的车辆类型都是类似的,中等规模的车商基本上是10-100万的车都有销售。正是由于同质化,导致大家补充的库存车辆,存在严重的冲突,这时候拼的不是每家的资金实力,而是销售能力。资金大家都有,实在不行可以贷款,关键是车的价格被抬高了,自己能不能卖掉,所以后期的拿车实力更关键拼的还是销售团队给不给力了。
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