购买个人出售二手车这几点要注意，不看后悔莫及！

　　购买个人出售二手车需要注意什么？应该检查哪些部件，今天小编为大家准备了十一条二手车交易时的注意事项，帮助小白轻轻松松的购买二手车！

　　一、车身整体外观

　　整车外观观察、车漆、缝隙、焊点、车门、车前部、气格栅、柱体、发动机舱、胶条、翼子板、轮胎、后备箱、车辆底盘、车灯和大灯玻璃、前风挡等部位检查。

　　二、发动机舱

　　发动机舱检查：刹车油液、防冻液、电瓶、机盖、机盖合页、翼子板内缘、大灯、水箱框架、发动机、变速箱。

　　发动机舱外围检查：机盖、机盖合页、翼子板内缘、大灯、水箱框架、封胶、内漆颜色、螺丝、焊点。

　　三、后备箱

　　首先，检查后备箱要注意从车子的右侧一直绕道车尾。主要查看后备箱的箱盖与尾灯和两侧后翼子板之间的缝隙，观察缝隙是否均匀，左右是否对称，如果不均匀、不对称，则说明此车的后备箱或许发生过碰撞造成移位了，或者是进行修复过。

　　其次，检查尾灯的新旧程度是否一致，看看灯位缝隙是否整齐，左右是否对称。如果两个灯的新旧程度不一，那么很可能此车发生过追尾，有一个尾灯被撞坏重新换的新的。这类车在购买的时候就要留意了，发生过追尾的二手车最好不要购买。

　　最后，打开后备箱后，主要查看箱盖的内侧有无发生变形，查看两侧后翼子板上的焊接原点是否依旧存在。建议撕开密封胶条，查看内饰条是否变形，焊接原点是否存在。这些，都是可以判断出它有没有发生过追尾事故的依据。

　　四、车门

　　检查车门最简单的方法就是从车门框B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪，俗称橘子皮的情形发生，表示此车无大问题，然后再看车子的A、B、C柱，也就是观看车门框是否呈一线，如果不平整，有类似波浪俗称橘子皮的情形，表示此车经过钣金修理，买家在购买的时候就需要稍微考虑一下了。
　　1.检查车门是否平整，周边是否有间隙，装饰条是否变形、老化等损坏；
　　2.车辆的A柱是否自然平顺，有没有变形；
　　3.看中柱门缝线条是否过大，是否整体平整，有没有变形；
　　4.看车门的局部，胶条是否变化或者老化；
　　5.车辆的A柱前门内侧是否正常，螺丝是否牢固；
　　6.看车门内侧的密封胶是否变形及老化；
　　7.原厂的车都会有这种底边胶，主要作用是对汽车底盘进行保护；
　　8.车辆的底边门框是否变形；
　　9.门框是否平整，密封胶条是否老化，漆面是否有补漆痕迹。

　　五、车辆内饰

　　检查车门玻璃、开关显示灯、方向盘、座椅、油门和制动、空调、大灯、雨刮、天窗、软化内饰、密封性、门板和顶蓬、脚踏板、仪表盘等。

　　六、二手车过户手续证件

　　（一）个人过户给个人的手续
　　1、卖方身份证原件及复印件
　　2、买方身份证原件及复印件
　　3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
　　4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
　　5、车辆行驶证原件及复印件
　　6、旧机动车买卖合同

　　（二）个人过户给单位的手续
　　1、卖方身份证原件及复印件
　　2、买方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章
　　3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
　　4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
　　5、车辆行驶证原件及复印件
　　6、旧机动车买卖合同

　　（三）单位过户给个人的手续
　　1、卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章
　　2、买方身份证原件及复印件
　　3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
　　4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
　　5、车辆行驶证原件及复印件
　　6、旧机动车买卖合同

　　（四）单位过户给单位的手续
　　1、卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章
　　2、买方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章
　　3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件
　　4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件
　　5、车辆行驶证原件及复印件
　　6、旧机动车买卖合同

　　七、汽车轮胎

　　1.扎洞
　　车被扎过轮胎吗？如果有那么是多长时间前的事了呢？其实对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前；另外，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，我们还是建议您尽快把它换掉。

　　2.鼓包
　　汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。

　　3.花纹
　　一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

　　4.气压
　　现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎，对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪，但目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间，（由于每辆车的用途和设计各有不同，所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值），夏天可以适当低一些。

　　5.石子
　　有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，不仅会使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。

　　6.备胎
　　要想备胎起到真正应急的作用，平时就要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。

　　八、上路试驾

　　1.试驾检查尾气、润滑油、灯光、仪表盘、听发动机噪音、怠速油门和刹车、起步是否跑偏、变速器。

　　2.通过路试对发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低档位到高档位，再从高档位到低挡位，检查车辆的操控性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪音及排放情况等。

　　九、保养记录

　　4S店对每台车辆都有一个维修登记，每辆车也都有一个维修手册，它详细记录车辆的保养时间、次数、里程数和维修项目，通过它可以详细了解车辆的详细状况，如果发现问题，就应该谨慎购买或者把价格压的更低。

　　十、汽车保险记录

　　二手车的身世也就是指该车之前的保险赔付记录。据了解，一辆有赔付记录的旧车的保费往往会高于无赔付记录的旧车，而对于没有“不良记录的车辆”，保险公司在投保或续保时还会给予一定比例的优惠。对于一些不搭售车险、也不主动提供险单的二手车更要留心，这些车有极大可能是有“前科”的车辆，买的时候要多加慎重。

　　十一、漆面色差检查

　　1.有无色差
　　这个应该是很容易就看出来的。有些二手车的车主为了省钱，在车辆发生大的刮擦之后，只会修补被刮擦的地方。原车的车漆13的版块都是一致的，所以即便是去SSSS店补漆，被修补的部分也不会跟原厂的一致。就会出现色差。不过需要注意的是，也不一定因为汽车有色差就说它是事故车，有些车平时不注意保养，风吹雨淋的，也容易造成色差，所以还是要细细考量的。

　　2.有无漆雾
　　漆雾是什么东东？我的理解就是喷漆时，散落的那些微小漆粒。如果你判断不出色差是喷漆的结果还是日晒雨淋的结果，那就看看有色差部分旁边的地方有没有漆雾。这样就可以判断出是不是后来喷漆而造成的色差了。

　　3.检查油箱盖
　　当然即便不全车喷漆也有不出现色差的情况发生。为什么呢？因为车上有一个部件，如果不可以刮擦会一直与原车车漆保持一致，那就是油箱盖，有些人会把油箱盖拧下来，根据上面的漆色调配油漆，这样喷出来的漆就很难发现色差，而你只要检查油箱盖的固定螺丝有没有被拧过，如果有，那你就要注意喽！

　　4.看有无麻点
　　麻点是什么，我就不用解释了吧。如果是整车喷漆，虽然看不出色差，但是在喷漆之前需要把原漆全部用水砂纸打磨，就会留下一些细微的痕迹，虽然很难发现，但是看仔细了还是可以看到的。而且在烤漆时，施工环境很难保证无菌，所以在喷漆过程中就会掺杂一些细小的颗粒，在车面形成麻点，阳光一照，很容易就看得见。

　　5.车漆的厚度
　　重新喷过的漆跟原车的厚度是不同的。特别是后喷漆的质量不太好时，就更明显了。你敲击下车面，如果声音发闷，就说明车漆比较厚，估计就是重新喷过的了，原车的漆面很薄，发出的声音应该比较清脆才对。

　　6.电脑漆膜厚度仪
　　这是一种检测车漆的仪器，通过对全车漆面进行查看，剖析出漆面的厚度数据。就能看出全车的漆面哪些是补过漆的，好坏状况如何！