二手车直卖网告诉您关于踩刹车的那些事儿

　　小编知道，有不少小伙伴一定是义愤填膺的点进了这篇文章，但是，先别着急关上，因为刹车确实是一门学问，轻重缓急，抑扬顿挫，让你的副驾安全舒服并不是件容易事。

　　首先要知道的是，不通车型的刹车脚感并不一样，有的车前段是空的，往后踩才有制动力，豪华品牌采用这个做法偏多，但也有合资品牌采用，但后半段线性程度一般。有的刹车很贼，一踩就有，但后段制动力不大。不论是哪种，都需要一段时间适应，在掌握了爱车刹车踏板在什么位置能产生多少制动力之后，才能接着往下说。

　　现在的防碰撞系统多半是应急使用，刹车力度和一脚踩死差不多，而自适应巡航总是无法保持不被加塞的车距，因此一旦有车加塞，车辆就会紧急制动，增加被追尾的风险，同时舒适度也很难保障。正确的做法就是学会预判，看你前边，甚至再前边一辆车的动态，刹车灯亮起，你就必须及时给予小幅度的刹车。拉长刹车距离会让你的乘客很舒适。当然，这个操作建立在你和前车合适的车距上。

　　山路是考验车辆动态基础的地方，因为直道很少出现，车速也起不来，必须在驾驶的过程中频繁的刹车，给油，才能保证一定的通过速度。但是话说回来，如果你没有学会正确的过弯速度，你的副驾驶可能就遭罪了，不是过得太慢让人催促，就是太快甩的难受，甚至有车辆失控的危险。正确的做法是，在车少环境下，找一段弯道进行练习，并秉着弯前刹车的原则，以合适的速度过弯，过快过慢的情况就会因此缓解。实在紧急的情况下，过弯过程中也不能重踩刹车，这样会导致失控。

　　高速路上的刹车则没有山路那么复杂，但一定要记住保持车距，在速度快的情况下，车辆很难保证有效的刹车距离，轮胎的状态，天气，路面情况都会影响刹车的质量和效率，因此预防万一的方式就是拉开距离。发现前方有障碍物或者动物、行人。不要猛打方向，先将刹车踩死，防抱死系统工作之后精准转动方向避让，动作过大会导致侧滑，撞向路边或者翻出高速路。

　　雨雪天气是很多人的大敌，毕竟大部分家用车在过弯时如果遇到失控的情况，多数会以推头告终，这会导致车辆冲出路边，发生危险。当然，即使是转向过度，一般人也不一定能够很好的控制，同样有失控的可能。在这种情况，胡乱刹车只会让情况恶化。假使你真的遇到了推头，在速度不是很快时，尝试点刹，降低车速，并在短时间内向车辆失控的方向快速闪打方向，让车辆尽快恢复抓地。甩尾时需要反打方向，但尽量不要踩刹车，因为那样会加重甩尾。