最坑的几款二手车，贵不说，小毛病还特多！

　　选择二手车的消费者往往是冲着便宜而去，但是，二手车市场的套路也是最多的，在各种翻新车，事故车，泡水车充斥的市场，还没有一套行之有效的市场规范，只能是任其发展，而消费者买二手车也就只能是靠运气，拼经验了。

　　今天，小编就来和大家说几款二手车市场的奇葩车型，他们并非那些保有量稀缺的性能车，因为某些原因，他们销量一般，但是在市场上的保值率奇高，但是买过的消费者大部分都表示被坑的很憋屈。

　　大众CC

　　这款车被誉为“最美大众车”，溜背轿跑造型，无边框车门，因为颜值，一大波的消费者都对它心生情愫，小编曾经也被它俘虏了，而且不止一次去了解过它市场行情，到如今，这款车改款车型都快出来了，价格优惠还是维持在3万左右，和过去没有太大的差别。

　　在二手车市场，大众CC的保值率一直排名在前几位，甚至5年左右的保值率进入到了前三位。

　　不过，这款车在市场的口碑并不是太好，烧机油跟喝水一样，常备一瓶机油是每个车主应尽的义务。除此之外，DSG变速箱过热问题与档位丢失明显，最终让CC不停的在湿式双离合与干式双离合之间切换。除此之外，车身电器设备也是经常的冒点小毛病，中控屏幕死机也是常见现象。

　　购买这款二手车的车主基本上使用年限不会超过3年，而且大部分车型都已经脱保，所有维修费用都由自己来承担，谁也受不了这个娇贵的车子。

　　如果你还是想入手，小编推荐你选择V6自吸的吧，这款发动机，变速箱都是采用进口，国内组装而来，相对来说稳定性要好不少。不过，市面上流通量极少。

　　马自达6

　　如今，在一汽马自达的4S店你依旧可以见到马自达6的经典款车型摆在展厅的一角，默默无闻，对于停产的它来说，这也许就是个展览罢了！

　　如果有开过马自达6的人一定会吐槽它的油耗，基本上2.0L的排量可以开出百公里12L的油耗，再加上马自达6如今已经换代，创驰蓝天技术将过去的老一套甩了整整几条街，实力差距非常明显，如今阿特兹在市面上的优惠仅仅只有8000元左右，就价格差距都差了快6万多。

　　在二手车市场，马自达6五年保值率在42%左右，与阿特兹的42.3%差距并不明显。不得不说，马自达6还是吸引了一大波的忠实粉，经典不会过时！

　　但是，买了二手马自达6的人估计都会发现零花钱不是用在加油上就是用在了修车上，这款车小毛病还不错，中控面板异响是常有的事情，电子线路故障时不时来一次，最为关键的是，这车零部件更换还特贵，在零整比排行榜上，能够进入前十。基本上全车零件换一次，你就花了近5台新车的钱了。

　　买得起，用不起，马自达6也是一个神奇的存在。

　　现代ix25

　　8万的价格就能买到一款合资SUV，这估计是很多消费者都想不到的事情，在经过一轮轮的降价之后，ix25的价格已经来到与自主相竞争的地步，正是靠着低价位的策略，ix25在市场上的销量表现一直都不错。

　　得益于销量的支撑，这款车在二手车市场的保值率占据小型SUV第四位，三年保值率高达62.5%。在韩系车价格跌跌不休的局面中能够有如此高的保值率着实不简单。

　　二手车选择这款的消费者大部分都是刚入社会的年轻人，选择一款SUV来代步，比较钟爱合资品牌，选择高颜值车型，预算又不是太高，ix25成为他们的不二之选。

　　ix25在合资小型SUV的配置搭配是比较有优势的，全系标配了ESP车身稳定系统，倒车雷达系统，其中1.4T的发动机曾经入选“沃德十佳发动机”，配置不错，发动机也不错，价格还实惠，这样的车不是很好吗？

　　但是，ix25的底盘非常松散，这或许是韩系车的一大通病，而且还存在吃胎偏磨的问题。其次，内饰的做工和用料都很一般，天窗几乎成为重灾区，异响，无法开启，漏雨等问题时有发生。这些频发的问题大都是属于暗病一块，不仔细检查很难看出问题。

　　如果想买二手车，小编还是那句话，尽可能的多看看，多比较，多看看口碑和投诉榜单。