买辆能开10年的二手车，这个部件最关键

　　虽然现在国产汽车发展迅速屡次斩获销量冠军，主流的吉利博越、荣威RX5、宝骏510、宝骏310、吉利帝豪等等大卖，这些主流车型在新车市场非常受欢迎，但是在二手车市场依然被合资车霸占着，国产车新车性价比高，开个三五年内没问题，但是如果说开10年呢，这个问题就从国产车的非常低的保值率来看，能开10年的国产汽车难度肯定很大。

　　说到保值率德系车是最保值的汽车，在所有车系中前5年内德系车最保值，一是因为德系车品牌商把价格控制的比较死，很少会出现新车降价的问题，从大众进入中国几十年来看就能说明一切，新车不降价所以汽车的保值率高。二是德系车拥有世界顶尖的造车水平，造出来的车经得起时间的验证。三销量好，大众已经连续十几年霸占中国销量榜首，品牌的力量。

　　德系车虽然保值率高，但是10年左右的德系车的发动机小毛病比较多，这也是众多消费者总结出来的经验，比如宝马发动机漏油、大众烧机油等问题非常见。然而日系车却是相对稳定特别是在发动机技术上，只要按时保养日系车轻轻松松能开上十几年，之前国外就统计车型超过10年的几乎一水的全是日系车。

　　比如这辆95年的皇冠没有出过事故，除了外观上和内饰配置上跟不上时代的潮流之外，发动机一点也不漏油没有其他问题，而且声音听起来也非常脆，在这一点上不得不服日系车。

　　内饰配置、外观无论在十年前是多么先进的配置，多么时尚潮流的外观，10年后一样会落伍，能开10年以上的车最重要的就是汽车的发动机，日系发动机的发动机技术领先全球，而且这些技术全都是日系汽车独立开发，在世界上顶尖的发动机中，日系发动机基本占据半数以上。日本汽车10年以前的发动机技术现在依然是领先水平，现在一些主流的日系车依然在使用10年以前的发动机技术。

　　比如本田的R18发动机，老车迷对于这款发动机肯定不陌生，这款发动机就是八代思域使用的那款发动机，这款发动机运用的是本田i-vtec技术，现在这款发动机技术依然运用在本田飞度的1.3/1.5系列上、杰德、九代思域等主流车型上。虽然没有本田的最新的地球梦VVI技术的发动机省油，但是性能依然不落伍反而更稳定，制造成本低。

　　日产的VQ系列发动机，以平顺著称。VQ系列发动机是日产在1994研制而成，到今天已经24个年头了，在这24年中获得了14次全球十佳引擎称号，所以说买10年以上的二手车只看日系是有道理的。