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识别二手车是否发生事故只需这5招!
发表时间:2018-04-22 08:50:38 点击: 作者:二手车直卖网小编
每个行业都有深不可测的水,二手车市场也是如此,据“汽车圈大揭秘”发现,就算是老司机如果不注意的话也会买到有安全隐患的车,所以,如果你对二手车市场这趟水还一无所知的话,真的要好好看看下面5招实用技巧了!
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
识别事故车的方法:
1、汽车追尾是交通事故发生最多的其中之一,在二手车市场存在着很多追尾车,如何检查一辆车是否追尾,首先打开车辆的引擎盖,仔细的检查引擎盖边缘位置的胶条是否平坦,如果发现有凹凸不平或者触摸时感觉偏软的话,那么引擎盖90%是被修复过。
2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。
3、怎样去识别一辆车在行驶过程中有没有翻车或被撞翻,其实也很简单,只需要检查车辆的漆面厚度是否匀称,漆面颜色是否协调,因为汽车在修复完之后是要做喷漆处理的。还有一种方法就是,在车的顶部进行敲击,如果敲出来的声音是比较沉闷的声音的话,那大概就是翻过车的,因为通常没做过漆的车敲击出来的声音是脆的声音
4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状,有失圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹,证明水箱框架受到过撞击。
5、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆,那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
当我们去二手车市场购买车时,以上这些方法就可以派上用场了,另外,如果没有经验的小白的话,最好找几个懂车的朋友一起去购买,如果实在是不放心的话,可以去找第三方平台进行车辆检测,避免买到事故车!
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
识别事故车的方法:
1、汽车追尾是交通事故发生最多的其中之一,在二手车市场存在着很多追尾车,如何检查一辆车是否追尾,首先打开车辆的引擎盖,仔细的检查引擎盖边缘位置的胶条是否平坦,如果发现有凹凸不平或者触摸时感觉偏软的话,那么引擎盖90%是被修复过。
2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。
3、怎样去识别一辆车在行驶过程中有没有翻车或被撞翻,其实也很简单,只需要检查车辆的漆面厚度是否匀称,漆面颜色是否协调,因为汽车在修复完之后是要做喷漆处理的。还有一种方法就是,在车的顶部进行敲击,如果敲出来的声音是比较沉闷的声音的话,那大概就是翻过车的,因为通常没做过漆的车敲击出来的声音是脆的声音
4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状,有失圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹,证明水箱框架受到过撞击。
5、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆,那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
当我们去二手车市场购买车时,以上这些方法就可以派上用场了,另外,如果没有经验的小白的话,最好找几个懂车的朋友一起去购买,如果实在是不放心的话,可以去找第三方平台进行车辆检测,避免买到事故车!
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