为什么有很多二手车，车身上有很多划痕却不修补？

　　路面上有很多二手车表面有很多划痕，但是并没有修补。一些有经验的老司机也会告诉一些新手：汽车的原厂漆尽量不要动，一些小的漆面破损及划痕不必太在意，尽量不要去重新做漆。这是为什么呢？

　　这主要是因为：重新做的漆面和汽车原厂漆面，是有很大差异的。汽车重新喷漆后保值率会下降，二手车就不值钱了。

　　在汽车主机厂里，汽车车身要经过完整的清洁、磷化、电泳、喷涂等工艺，形成的漆膜至少有五层，车漆要经过200摄氏度左右的高温将油漆烤干，这样的油漆非常的坚硬，强度很高。而在普通的汽车修理厂或4s店，汽车漆面修补最多只能做三层，即中涂层、色漆层和清漆层。磷化与电泳他们不但做不了，相反还会在喷涂前的处理中被破坏。而两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。所以，很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈，就是这个原因。另外，经过钣金修复后，表面会凹凸不平，要使用原子灰来填平表面。由于原子灰与金属的膨胀系数不同，时间长了会发生龟裂、凹陷等现象，影响表面的美观。

　　所以，汽车原厂的漆面，质量是最好的，尽量不要动；重新喷涂后，漆面的强度、硬度、稳定性等都会下降，这就是人们不愿意买重新做过漆的车重要原因。所以，一些小剐小蹭简单处理一下就可以了，尽量不要大面积的补漆，那样对汽车的伤害更大，汽车的保值率也会下降。

　　轻微的擦伤，没有看到车身的金属。那是车漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。如果补漆就会打磨掉更多的原厂漆，这就得不偿失了。

　　如果划痕比较深，都露出金属了，但是一个很小的破损，这时可以用补漆笔来修复。把油漆均匀的涂抹在破损处，等漆干了后，再用车蜡重新擦拭一遍，就可以处理掉了。

　　如果划痕很深，范围很大，甚至发生了变形，那就必须喷漆了。否则金属会与空气接触很快的氧化腐蚀，那就因小失大了。