3万元极品代步二手车之二手速腾

　　一、刚毕业小伙要买代步车

　　本期找到我淘车的这位张同学刚毕业参加工作不到一年，由于每天上班交通不方便，所以想买辆便宜一些的二手车来代步，预算在3万元左右。

　　二手车老杨：您有意向车型吗？对车有什么要求吗？预算大概多少呢？

　　张同学：我不是刚参加工作不久嘛，手头比较紧，想着先花两、三万买个二手车代步开，以后想换的时候再换。对车的要求希望能够皮实一些，最好是自动挡的，其实我也不知道这个预算能买些什么车，老杨你能推荐几款吗？

　　和张同学简单聊了几句，我就已经明白他的意思了。其实对于像张同学这样刚毕业参加工作的朋友来说，买辆二手车来代步或练手是非常划算的选择。

　　相比于新车，二手车不仅便宜，能买到更高级别、配置更丰富的车型，而且剐剐蹭蹭也不心疼，开几年再换也不会赔太多钱。

　　当然对于二手车来说，还有一个优势就是同一价位的选择非常多，比如张同学的购车预算在3万元左右，年份近些的可以买准新车铃木奥拓、长安奔奔或者比亚迪F0之类的微型车，或者买辆年份长些的马自达6、大众高尔夫、大众速腾、本田飞度等。

　　首先张同学的预算如果选择长安奔奔、铃木奥拓等微型车的话，可以买到年份较近的准新车，不仅车况好，公里数一般也不多。

　　不过由于这些准新车的新车定价区间本来就不高，所以准新车的价格其实和新车价格相差并不多，买准新车性价比不高，所以并不是非常合适。

　　在3万元左右的二手车当中，马自达6是非常抢手的车型，不仅故障率低，而且在动力、操控和空间等方面都没有明显的短板，非常适合代步和练手，不过缺点是油耗较高，而且3万元的车型年份较长。

　　除了马自达6，第四代高尔夫也是许多大众粉眼中的情怀之车。3万元的预算可以买到2006年左右上牌的自动挡车型，代步和练手都非常合适，不过缺点是车内空间较小。

　　相比之下，速腾在空间方面更有优势，而且造型设计放到现在来看也不过时，是一款更为实用的代步二手车。3万元的预算可以买到2006年左右的自动挡车型。

　　凭借着二手车的优势，3万元的预算甚至可以买到宝马3系、奔驰C级等更高级别的二手车，但是这些二手车一般年份较长，而且维修保养费用也较高，并不适合张同学这类想找代步二手车的朋友。

　　二、淘到极品二手速腾

　　张同学的这次淘车经历是我近期最快的一次，因为当他说到想要3万元左右的代步二手车，我一下子就想到了之前找我买过迈腾的刘老板，他不就有辆红色的速腾要出手嘛！所以我给张同学大概说了下这辆速腾的情况，带着他详细检查车况后，将这辆速腾淘了过来。

　　这就是我为张老板淘到的极品代步车——二手速腾，这辆速腾是1.8T自动豪华全选版，2007年上牌，到现在已经是十一年车龄了，原车主在这十一年中倒过几次指标，但一直都是个人一手车。

　　速腾1.8T自动豪华全选版在当时官方指导价要21.98万元，算上保险和购置税落地将近25万元了。不过对于二手车来说，越高配置的车保值率越低，当然二手车性价比就越高。

　　和其它同年份的车型不同，大众速腾的造型设计放到现在来看依然不过时，再加上这辆车是红色车漆，非常适合年轻人代步和练手。

　　在车身覆盖件方面，这辆二手速腾保持得比较不错。用漆膜仪检查全车漆面，有60%以上为原车漆。对于一辆十一年车龄的老车来说，已经相当不错了。

　　车尾的整体造型比较敦实，给人一种大气、稳重的感觉。不过借着阳光来看，右后门的光线不是很均匀，应该是有过钣金修复。

　　检测结果证实了我的判断，右后门下方的漆面厚度高达1601μm，正是因为有腻子所致。

　　一般情况下，日系车的原厂漆面厚度在80-120μm左右，德系车和美系车会稍微厚一些。如果漆面厚度在180μm左右，基本可以断定喷过漆，如果漆面厚度达到了300μm以上甚至“爆表”，则为钣金修复。另外，如果检测到漆面非常薄，低于正常值，则有可能是进行更换过之后又进行喷漆，难以达到原厂的漆面厚度。

　　另外车辆的核心骨架C柱也喷漆修复过，车主解释这是曾经被车库墙上掉下来的架子砸了一下。听上去让人难以相信，不过只喷漆没有钣金和切割的痕迹。对于二手车来说，剐剐蹭蹭太正常了。

　　前挡风玻璃上的环保标显示这辆二手速腾为国Ⅲ车型，这在很大程度上影响了二手残值，因为谁也说不准再过几年还让不让国Ⅲ车型上路了，而且外迁也受限制。

　　原车主为其更换了五辐运动轮圈，整体视觉效果更加运动了。

　　四条轮胎全是原车主去年新换的米其林PS4轮胎，相信懂轮胎的朋友都知道这款轮胎的性能表现以及不菲的价格。对于张同学来说，买到就是赚到。

　　三、发动机舱和行李厢

　　在检测二手车的时候，发动机舱和行李厢都是非常核心的位置，通过检查发动机舱和行李厢，我们可以得知这辆二手车的车头和车尾有没有发生过碰撞事故。

　　在检查发动机舱时，重点检查两侧翼子板、水箱框架、前纵梁、防撞梁等重要部件以及发动机、变速箱等机械部件的状况，从而综合判断二手车的车况。

　　发动机盖的液压杆已经失效了，不过对于一辆十多年的老车来说还算正常，而且更换成本也并不高。

　　发动机的机体整体来说还是比较干爽的，这一点对于二手车尤其是老车来说非常难得，不像有些车况较差的二手车又烧机油又漏油。

　　另外，这辆二手速腾在去年刚做完大保养，更换了正时皮带、变速箱油、刹车油、转向助力油等。对于张同学来说，省去了后期一大笔整备和养车的费用。

　　车辆的前纵梁还是原车的样式，没有任何敲击和焊接的痕迹，证明车辆的车头部分没有发生过严重的碰撞事故。

　　检查完发动机舱，确认车辆的车头部分没有发生过碰撞事故，我们再来到车尾检查行李厢。

　　提到德系二手车尤其是老车一般都会关心烧机油的问题，但其实只要车主保养得好，也不一定都烧机油。比如这辆二手速腾，原车主一直按时保养，而且都是0W-40高规格机油，一直都不烧机油。

　　行李厢盖边缘的胶条较为均匀且平整，还是原厂的样式，证明行李厢盖没有经过钣金修复或者更换过。

　　行李厢盖也采用了液压杆，放到现在来看是成本较高的一个设计了。

　　备胎槽内较为整洁，并没有“事故现场”的感觉。

　　备胎的生产日期是2007年第28周，还是原车的备胎，证明车辆的使用强度不大，所以备胎基本也没怎么用过。

　　后围板和底板都非常平整，没有一点褶皱和修复的痕迹，证明没有受到过损伤，从而也可以推断出没有发生过较为严重的追尾事故。

　　拆开行李厢里翼子板的内衬，两侧翼子板内部也比较规整，还是原车的样子，没有钣金修复的痕迹和焊点，证明车尾的两侧也没有发生过较为严重的碰撞事故。

　　四、内饰和磨损

　　对于一辆二手车来说，内饰部分是最容易看出使用强度的地方，如果使用强度大的话，即使再怎么翻新也是能看出来的。

　　这辆二手速腾的内饰采用了上深下浅的配色设计，并且使用了木质饰条装饰，在当时是商务不乏家用气息的设计，现在来看多了几分经典的感觉。

　　内饰里整体还是非常整洁的，没有大多的使用和磨损痕迹，给人的第一印象不错。

　　原车主为这辆速腾更换了GTI的方向盘，带有换挡拨片，看上去更加富有运动感，并且手感真的非常好。对于原车主来说，拆车件再卖个七、八块钱是没有问题的。

　　方向盘的九点钟位置有一定的油光现象，不过并不严重，使用强度并不大。

　　表显里程到现在为134801km，平均每年行驶一万多公里，对于北京的使用环境来说算比较少了。仪表盘显示有气囊故障灯，需要用解码器仔细检查一下。

　　不过值得一提的是，这辆3万多元的二手速腾配备了十安全气囊，安全性非常高，当然，这对于3万元的新车来说是不可能的配置，对于3万元的二手车也是少有的。

　　挡把位置也有一定的油光现象，不过磨损并不严重，使用强度不大。

　　在检查内饰的时候，多媒体、空调等功能及按键也要检查到位，确保各个功能使用正常。

　　原车主为这辆速腾更换了功能更为丰富的车机，虽然买的时候花了不少钱，但这种电子配置对于二手车的残值不会有太多提升，所以性价比非常高。

　　这辆二手速腾配备了双区独立空调，这在当时已经是非常高级的配置了。除此之外，其还配备了5挡座椅加热、自动防眩目后视镜、雨量传感器等。

　　这辆二手速腾的座椅采用了真皮材质包裹，而且虽然过去了十多年，现在看上去依然非常整洁。

　　主驾驶座椅配备了十向电动调节，并且还有三组座椅记忆功能，对于一款3万多元的车，可以说是非常丰富了。

　　座垫的边缘出现了一定的褶皱，不过对于一辆十一年车龄的老车来说，已经算磨损得较轻了。最后综合内饰里方向盘、座椅以及挡把等磨损情况，表显里程属实。

　　五、路试检查

　　通过前面的检测，我们得出这辆二手速腾的整体车况还不错，虽然有小剐蹭，但是没有较大的碰撞事故，公里数也不多并且属实。最后，我们来实际路试一下，试试这辆二手速腾的机械部件及底盘表现如何。

　　这辆二手速腾搭载一台1.8T涡轮增压发动机，代号为EA113，最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩220Nm，这样的数据表现在当时已经非常不错了。

　　慢慢踩下油门踏板，转速升高比较均匀，发动机也没有任何异响，证明工作状态还是不错的。

　　与之匹配的是6挡手自一体变速箱，怠速时切换挡位，车辆没有明显的闯动现象，对于一辆二手老车来说是比较难得的。

　　实际路试时，这辆二手速腾给我带来一种老当益壮的感觉，虽然已经十一年车龄了，但是发动机动力表现依然不错，尤其是切换至S挡时，加速超车推背感非常强，比任何一款3万多元的新车表现都好。

　　除此之外，这辆二手速腾的底盘也让人感觉非常“整”，虽然随着减震器老化，经过颠簸路面时会有些多余的回弹，但是底盘一点都不松散，这对于二手车来说是非常难得的。

　　不过毕竟是一辆老车，在行驶的过程中，发动机的噪音还是稍大一些，这点对于二手车来说，不能太挑。

　　另外变速箱升挡也并不像原来那么积极了，发动机转速较高，导致了这辆1.8T的二手速腾百公里平均油耗将近10L。不过客观来讲，整体行驶品质和同价位里无论新车还是二手车相比都是不错的。

　　最后，根据这辆二手速腾的车况，判定为B级二手车。这对于一辆十一年车龄的二手车来说已经非常不容易了，再加上价格也是“友情价”，对于想买代步二手车的张同学来说，简直再合适不过了。