雨季来了，二手车市场的泡水车如何鉴别？小编给你支招！

　　随着夏季的到来，气温越来越高，雨季也随之来了。短时的大雨天气对城市的排水系统是一个极大的考验，因此，每年夏季暴雨肆虐的季节，对交通造成影响的同时，或多或少都会有一些车遭殃。

　　对于一辆车而言，最大的灾难莫过于自燃和严重泡水。自燃的车辆几乎完全没有修复的可能，基本上都会做报废处理。而泡水车由于维修成本太高，车主往往选择直接把车卖掉。或者保险公司在理赔完之后拍卖残值，修复之后，流入二手车市场！

　　如何对这种泡水车进行鉴别，来避开这个雷区呢？

　　泡水车危害大

　　泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过。水位如果超出了车的底盘，这种车是浸水车，如果水位超出了机油尺，可以称之为半泡水车，如果水位已经超出了引擎盖子，或是仪表盘板面的话，那么就叫全泡水车。

　　车辆被水浸泡时间长，会造成很多部件受到水的浸泡变得损坏严重。这种泡水车可以看成非定时炸弹一样，随时都会出现各种各样的问题。比如，在高速行驶的过程中突然熄火，当出现安全事故时，安全气囊无法打开等诸多问题。对于安全行驶来说会存在很大程度的隐患。

　　泡水车一般而言都可以进行不同程度的复原和修复，因为其整体外观很少受到损坏，不像事故车辆需要进行大面积的钣金，所以肉眼观察，外观方面很难鉴定。而且内饰和座椅等也可以通过清洗、更换，达到很高的复原度。

　　泡水车的鉴定

　　正所谓雁过留声，踏雪留痕。泡水车即使被掩饰，最终还是会留下蛛丝马迹。

　　首先，因为堆积的雨水比较脏，附着性比较强，且泡水车从经历泡水到修复还有间隔，泡水车的底盘一般大都会比同等车龄的车更容易生锈。如果底盘生锈明显比同车龄的车严重，那么这辆车经过水泡的可能性是极大的。

　　其次就是经历过水泡之后，车辆内部一些很不容易进水的地方也会留下蛛丝马迹。比如后备箱，地板与车门的连接处，如果这些地方有泥沙或者是锈迹，那么说明这些地方很有可能进过水。如果线路的老化程度与车龄相不相符，还有一些线路接口存在锈蚀情况，那这辆二手车被泡水的情况也很严重了。

　　内饰和座椅会是泡水车修复的重点，一旦内饰和座椅经历过水泡，那么也说明这辆二手车泡水的程度就比较严重了。

　　经过泡水后，中控台的材质肯定会受到影响，一定存在某种程度的变形，且中控台一定经过拆解和安装。这种情况下，中控台的装备质感就会存在明显的差异，如异响、呈现出明显的退化、老化现象。

　　一般情况下，如果只是地板程度的进水，日后用车的过程中，实际上没有过多影响，而且这类二手车价格相对更低，还是有一定购买价值。但是，如果是大面积进水的二手车型，如已经没过了中控台，这类二手车就属于雷区了，茂哥建议千万不要贪图便宜，以免后悔。