细数二手车商人的辛酸泪

　　这是一段来自资深行业大V的自白，各位车商小伙伴应该秒懂这种痛楚吧！今天小编特地抽出时间，体谅体谅乃们的痛苦，请各位车商自备两箱卫生纸，我们一起哭吧哭吧不是罪，细数二手车商人的辛酸泪。

　　1.政策限制

　　目前为止最让各位车商头疼的应该就是限迁了，虽然新疆、江西、海南等地已经陆续解除限迁，而且解禁的声势颇显浩大，但二手车交易量巨大的长三角、京津冀及珠三角等地的限制令仍然纹丝不动，所以想借此来扭转行业局面也是需要时间的！

　　等什么时候解除限迁做到了雨露均沾，才能真正给车商以及整体二手车行业一个叫“春”的机会。

　　2.收车难

　　小易的朋友圈常有车商哭喊着没车可卖，不懂行的朋友可能以为“我去！这大哥车卖嗨了！”实则根本收不来车！

　　一方面实体车商的运营成本很高，而唯一能直接有效平衡此问题的就是控制收车成本，所以对于大多数的卖车老百姓，一般很难接受车商的出价；

　　另一方面也由于对车况的吹毛求疵，车商也是要做口碑的，车况太差当然也入不了车商的法眼；

　　再有就是互联网电商的快速发展，各平台大肆烧钱推广，当然老百姓们第一时间会想到把车挂到各大平台上寄卖。

　　3.团队难养

　　一个稍具规模的车商起码要有个展厅，一个包含评估师及销售人员的团队，这样粗略一算又要好万真金白银的月开销，即便这样，搞不好还要面对“干了三五年的评估师单飞”的风险！

　　所以操着越来越低的利润，又要高价留住团队的人才，还要把收车款准备充分，商家的资金周转真是时时刻刻捉襟见肘哇，心疼你们五分钟！

　　4.利润甚微

　　各大电商“猛砸钱”的战略，各种优惠、补贴轮换着玩儿，传统形式的车商如果找不到方式去进入这个战场，那很可能要面对“大象打架，踩死一堆蚂蚁”的尴尬了！

　　而且曾经小易在蹲坑时听到过，两个车商在虚虚时说“现在做二手车的比买车的都多……”，听他说完小易都觉得一紧......(心里)！

　　另一方面，全民创业的热潮，曾经的二手车销售、评估师甚至连小编都曾经想过自己收车自己卖，小本儿买卖赚口饭吃不成问题，何必费劲挣个块八提成还得伺候老板？

　　所以，如此大的业内竞争，不打价格战必然不好存活，原来10个人分肉变成现在100+个人都要吃饭，难免要有人饿肚子……

　　当然车商的抱怨比这多很多！不过也只有车商才最清楚自己的痛苦，所以欢迎做二手车的小伙伴们在评论里一起“抱怨”，一起吐槽行业现状，把你们的不幸说出来让大家高兴高兴~~