行业动态
9月销量:多数“收成”较好
发表时间:2016-10-18 19:26:58 点击: 作者:
根据乘联会最新数据,盖世汽车整理了2016年9月中国车企狭义乘用车批发销量排行榜。今年九月的车市依然不负众望,收获颇丰。数据显示,我国9月狭义乘用车销量为220万辆,同比增长30.5%,累计销量同比增加17%。而本次所统计的67家车企中,49家实现销量增长,其中增幅超过20%的达39家,13家销量下滑,5家未有同期对比。
TOP10中9家增幅达两位数 自主三强增幅均超50%
9月份销量前十企业与8月相同,唯一不同的是上汽通用和上汽大众位置互换。不过从同比增幅情况来看,9家车企增幅均达两位数,其中8家增幅超过20%,尤其是位列其中的自主三强长安、长城、吉利增幅均达50%以上。
自主品牌增幅较大 法系依然下滑
按系别划分,本次所统计的自主品牌车企共38家,其中29家实现增长,16家同比增幅达50%以上,6家下降,3家无同比数据。值得一提的是,上海汽车、东风小康、一汽吉林、昌河汽车、江铃汽车5家企业比2015年9月销量高出一倍以上,增幅分别为120.7%、129.8%、388.7%、141.2%、101.8%。而日系涉及11家,其中8家实现增长,且普遍增幅较大,7家同比增长达20%以上。德系7家,6家增长。美系3家均实现增长。而法系3家,整体依然处于下滑趋势(东风雷诺无同比数据)。韩系两家均增长。
从以上可以看出,除法系外,其他品牌均整体处于增势。
然从前三季度累计销量来看,所统计的车企中,自主车企销量占整体销量的34.1%,日系占比16.6%,德系占比20.3%,美系占比17.8%,法系占比2.7%,韩系占比7.4%,其他占比约1.1%。
TOP10中9家增幅达两位数 自主三强增幅均超50%
9月份销量前十企业与8月相同,唯一不同的是上汽通用和上汽大众位置互换。不过从同比增幅情况来看,9家车企增幅均达两位数,其中8家增幅超过20%,尤其是位列其中的自主三强长安、长城、吉利增幅均达50%以上。
自主品牌增幅较大 法系依然下滑
按系别划分,本次所统计的自主品牌车企共38家,其中29家实现增长,16家同比增幅达50%以上,6家下降,3家无同比数据。值得一提的是,上海汽车、东风小康、一汽吉林、昌河汽车、江铃汽车5家企业比2015年9月销量高出一倍以上,增幅分别为120.7%、129.8%、388.7%、141.2%、101.8%。而日系涉及11家,其中8家实现增长,且普遍增幅较大,7家同比增长达20%以上。德系7家,6家增长。美系3家均实现增长。而法系3家,整体依然处于下滑趋势(东风雷诺无同比数据)。韩系两家均增长。
从以上可以看出,除法系外,其他品牌均整体处于增势。
然从前三季度累计销量来看,所统计的车企中,自主车企销量占整体销量的34.1%,日系占比16.6%,德系占比20.3%,美系占比17.8%,法系占比2.7%,韩系占比7.4%,其他占比约1.1%。
相关文章
- 收紧准生证 汽车要限“扩”
- 自主车企遇政策退坡考验
- 汽车销量泄洪式增长29%:自主品牌持续收复失地
- 二手车电商检测如走过场 消费者权益如何维护?
- 月薪五千也该有一辆自己的mini小车
- 二手车电商重获资本垂青 C2B模式更接地气或成突破口
- 广东二手车交易没大起色
- 好消息!云浮取消二手车迁入限制
- 行业快讯 | 取消限迁接力-- 黑龙江取消二手车限迁
- 最新落实二手车“限迁”进展情况
- 【二手车直卖网】做一个胆小的老司机 看完我沉默了
- 【干货】中国上半年二手车电商行业白皮书
- 解除限迁城市速度加快 二手车年交易有望达千万辆
- 中国汽车经销商库存水平进入合理区间
- 现在的中国二手车市场=60年代的美国 那么有可借鉴之
- 传统二手车商进入"拼命"时代,你准备好了么?
- 限迁放开走回头路,电商交易年逾百万
- 如何与瞧不起自主车的主撕逼撕得有理有据?
- 合资品牌加速新车布局谋年底“翘尾”
- 京4.6万辆出租车将换“口罩” 减排两千吨