二手车分析报告出炉，保值率最高的竟是ta!

　　马上就过年了，想到前两天，人人纷纷用各种软件刷车票的盛况，心里真是五味杂陈，为了回家，人们真是“无所不用其极”，各种手段都使上了。每当这个时候，小编都想给他们的建议——买辆车。有钱的买辆新车，没钱的买辆二手车。

　　说到二手车，前两天看到了一份资料，分析了2016年中国二手车市场的基本动态。

　　交易城市：江浙沪最活跃

　　根据数据显示，2016年全国二手车发布和交易量超过1000万辆，江浙沪依旧是二手车交易最活跃地区，北京、上海、广州、深圳等传统交易数量较大的优势城市增长率出现下滑趋势，全国2-3-4线城市的整体活跃度提高。

　　交易价格：20万以内占8成

　　纵观2016年，2月、5月份销售淡季，二手车的交易均价出现低点，而下半年成交均价普遍上升；在价格分布上，0-20万区间的二手车发布量占比79%。

　　而从二手车交易价格分布图上看，交易价格在10万以下的二手车占了62%的比例，10万以上50万以下的占比34%，而50万以上的二手车仅占了5%。数据从一定程度上反映了目前二手车消费人群大部分还是属于工薪阶层的实用理性消费族，二手车市场发展受限，存在一定瓶颈；另外，二手车公信力不足、消费者信任不够、车源不够透明等等问题也尚待解决。

　　今年3月底，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求各地政府不得制定二手车限迁政策，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域有特殊要求的除外。对于已经实施二手车限迁政策的地方，意见要求在今年5月底之前取消。因此，自今年六月以来，大部分省份开始不再限制外地二手车辆的自由流通，因此二手车周转率大大提高，二手车交易量回暖，二手车价格也相应上涨。

　　车型来看，最保值的是SUV

　　SUV热销带动了这类二手车残值率提高，MPV需求量增加，二手车残值率明显提高，合资国产高端化，进口车车型集中等特点也影响了残值率变化。

　　品牌来看，大众最保值

　　根据网上的调查，A00级车中，最保值的为奥拓、A0级中为飞度、A级车为朗逸、B级车中最保值的是CC、C级车中为宝马5系。

　　所以，最保值的紧凑车，还是朗逸啊盆友们！

　　合资车型残值率整体依旧高于国产自主品牌，虽然自主品牌新车交易量大幅提升，占比超越其他国别车型系列，但是残值率这个综合质量和实用价值参考系数看，国产自主品牌仍旧有较大的差距需要提高。

　　进口车中，3年后最保值的是甲壳虫，之后是雷克萨斯ES，5年后最保值的进口车为奔驰B级。

　　给过年回家要抢车票的朋友们一点小小的建议，还是觉得买辆二手车靠谱，该买哪款，你心里有数了吗？

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